تُعرف مواد ألياف الكربون تدريجيًا بأنها مواد عالية الجودة، ويتم تسويقها على هذا النحو بشكل غير واعٍ. تُستخدم ألياف الكربون المُشَرَّبة مسبقًا على نطاق واسع في مجالات النقل بالسكك الحديدية، وصناعة الطيران، وصناعة السيارات، نظرًا لكونها مادة ممتازة لتخفيف الوزن. لا يُمكن إنتاج ألياف الكربون مباشرةً، بل يجب دمجها مع مواد أخرى للحصول على مركبات ألياف الكربون. يُطلق على مركبات ألياف الكربون المُشَرَّبة مسبقًا اسم "مركبات ألياف الكربون"، وتتكون هذه المركبات بشكل أساسي من خيوط ألياف الكربون والراتنج.
تتكون مادة ما قبل التشريب من ألياف الكربون من مادتين رئيسيتين: خيوط ألياف الكربون، التي تأتي على شكل حزم. يبلغ سمك الخيط الواحد أقل من ثلث سمك شعرة الإنسان، بينما تتكون حزمة ألياف الكربون من مئات الخيوط. تتميز خيوط ألياف الكربون بصلابتها وعدم تماسكها، لذا يلزم استخدام مواد أخرى لربطها. وهنا يأتي دور المادة الرئيسية الأخرى في مادة ما قبل التشريب. يمكن تقسيم الراتنج إلى راتنجات حرارية وراتنجات متصلبة حراريًا. من أهم أنواع الراتنجات الحرارية: البولي كربونات (PC)، والبولي فينيل سلفيد (PPS)، والبولي إيثر إيثر كيتون (PEEK)، وغيرها. تُصنع مواد ما قبل التشريب الحرارية من هذه الأنواع من الراتنجات مع خيوط ألياف الكربون. تجمع هذه المواد بين مزايا الراتنجات الحرارية وخيوط ألياف الكربون، فهي لا تتميز فقط بإمكانية إعادة تدوير المواد الحرارية، بل تتمتع أيضًا بقوة شد فائقة تُضاهي قوة ألياف الكربون.
مادة ألياف الكربون الحرارية المسبقة التشريب هي مادة خفيفة الوزن صديقة للبيئة، فهي ليست مقاومة للتآكل ودرجات الحرارة العالية فحسب، بل يمكن إعادة تدويرها أيضًا.
