راتنج البوليستر غير المشبع هو النوع الأكثر شيوعًا من راتنجات التصلب الحراري، وهو عادةً مركب بوليمر خطي ذو روابط إسترية وروابط مزدوجة غير مشبعة، يتشكل من تكثيف حمض ثنائي الكربوكسيل غير المشبع مع ثنائيات الكحول، أو حمض ثنائي الكربوكسيل المشبع مع ثنائيات الكحول غير المشبعة. عادةً، يُجرى تفاعل تكثيف البوليستر عند درجة حرارة تتراوح بين 190 و220 درجة مئوية حتى الوصول إلى قيمة الحمض (أو اللزوجة) المتوقعة. بعد اكتمال تفاعل تكثيف البوليستر، تُضاف كمية معينة من مونومر الفينيل وهو ساخن لتحضير سائل لزج. يُسمى هذا المحلول البوليمري راتنج البوليستر غير المشبع.
حقق راتنج البوليستر غير المشبع نجاحًا باهرًا في العديد من المجالات الصناعية، مثل تصنيع مركبات ركوب الأمواج الشراعية واليخوت في الرياضات المائية. ولطالما كان هذا البوليمر محور الثورة الحقيقية في صناعة بناء السفن، لما يتميز به من أداء ممتاز ومرونة عالية في الاستخدام.
تُستخدم راتنجات البوليستر غير المشبعة أيضًا بشكل شائع في صناعة السيارات نظرًا لتعدد استخداماتها في التصميم، وخفة وزنها، وانخفاض تكلفة النظام، وقوتها الميكانيكية المنخفضة.
وتستخدم هذه المادة أيضًا في المباني، وخاصة في صناعة أدوات الطهي، والمواقد، وبلاط الأسقف، وإكسسوارات الحمامات، وكذلك الأنابيب وخزانات المياه.
تتنوع استخدامات راتنج البوليستر غير المشبع. في الواقع، تُمثل راتنجات البوليستر أحد أهم الاستخدامات
المركبات المستخدمة في مجموعة واسعة من الصناعات. أهمها، بالإضافة إلى تلك الموضحة أعلاه، هي:
* المواد المركبة
* دهانات الخشب
* ألواح مسطحة مغلفة، ألواح مموجة، ألواح مضلعة
* طبقة هلامية للقوارب والسيارات وتجهيزات الحمامات
* معاجين التلوين، والحشو، والجص، والمعاجين، والمثبتات الكيميائية
* مواد مركبة ذاتية الإطفاء
* الكوارتز والرخام والأسمنت الصناعي
