Эканомія энергіі і скарачэнне выкідаў: перавагі лёгкай канструкцыі вугляроднага валакна становяцца ўсё больш прыкметнымі
Вугляроднае валакноузмоцнены пластык(CFRP) вядомы сваёй лёгкасцю і трываласцю, і яго выкарыстанне ў такіх галінах, як авіяцыя і аўтамабілі, спрыяла зніжэнню вагі і паляпшэнню эканоміі паліва. Згодна з ацэнкай жыццёвага цыклу (LCA) агульнага ўздзеяння на навакольнае асяроддзе ад вытворчасці матэрыялу да ўтылізацыі, праведзенай Японскай асацыяцыяй вытворцаў вугляроднага валакна, выкарыстанне CFRP значна спрыяе скарачэнню выкідаў CO2.
Авіяцыйнае поле:калі выкарыстанне вугляроднага кампазіта CFRP у пасажырскім самалёце сярэдняга памеру дасягае 50% (напрыклад, у Boeing 787 і Airbus A350 доза CFRP перавышае 50%), колькасцьвугляроднае валакноВага кожнага самалёта складае каля 20 тон, што ў параўнанні з традыцыйнымі матэрыяламі дазваляе дасягнуць 20% меншай вагі. Пры 2000 рэйсах у год, прабегу кожнага класа 500 міль і 10-гадовым тэрміне эксплуатацыі кожны самалёт можа скараціць выкіды CO2 на 27 000 тон на самалёт за 10 гадоў эксплуатацыі.
Аўтамабільная галіна:Калі 17% вагі кузава аўтамабіля з выкарыстаннем вугляпластыку складае CFRP, зніжэнне вагі паляпшае эканомію паліва і зніжае выкіды CO2 у агульнай складанасці на 5 тон на адзін аўтамабіль з выкарыстаннем CFRP, зыходзячы з прабегу 94 000 кіламетраў і 10 гадоў эксплуатацыі, у параўнанні са звычайнымі аўтамабілямі, якія не выкарыстоўваюць CFRP.
Акрамя таго, чакаецца, што рэвалюцыя ў транспартнай галіне, новы рост энергетыкі і экалагічныя патрэбы створаць больш новых бізнес-магчымасцей для вугляроднага валакна. Паводле слоў японскага Торая, сусветны попыт на...вугляроднае валакноПрагназуецца, што да 2025 года штогод будзе расці на 17%. У аэракасмічнай галіне Toray чакае новага попыту на вугляроднае валакно для «лятучых аўтамабіляў», такіх як паветраныя таксі і вялікія беспілотнікі, а таксама для камерцыйных самалётаў.
Ветраэнергетыка: прымяненне вугляроднага валакна расце
У галіне вытворчасці ветраэнергетыкі па ўсім свеце ўсталёўваюцца буйныя ўстаноўкі. З-за абмежаванняў на пляцоўках ўстаноўкі перамяшчаюцца ў афшорныя раёны і раёны з нізкай актыўнасцю ветру, што прыводзіць да вострай неабходнасці павышэння эфектыўнасці вытворчасці электраэнергіі.
Для павышэння эфектыўнасці выпрацоўкі электраэнергіі патрэбныя большыя лапаткі ветраных турбін, але іх выраб з выкарыстаннем традыцыйныхшкловалакноКампазітныя матэрыялы робяць іх больш схільнымі да прагіну, што павялічвае рызыку заціскання лапатак турбіны аб вежу і пашкоджання. Выкарыстанне больш якасных матэрыялаў з вугляпластыку дазваляе прадухіліць прагін і знізіць вагу, што дазваляе вырабляць больш буйныя лапаці ветраных турбін і спрыяць далейшаму ўкараненню ветраэнергетыкі.
Ужываючывугляроднае валакнокампазітныя матэрыялы для лапатак ветраных турбін, якія працуюць на аднаўляльных крыніцах энергіі, дазваляюць ствараць ветраныя турбіны з больш доўгімі лапаткамі, чым калі-небудзь раней. Паколькі тэарэтычная выпрацоўка энергіі ветравой турбінай прапарцыйная квадрату даўжыні лапаткі, выкарыстанне вугляродных валакністым кампазітаў дазваляе дасягнуць большага памеру і, такім чынам, павялічыць выходную магутнасць ветравой турбіны.
Згодна з апошнім прагнозам рынку, апублікаваным Toray у маі гэтага года, сукупны гадавы тэмп росту попыту на лапаткі ветраных турбін з вугляроднага валакна ў 2022-2025 гадах складзе да 23%; чакаецца, што да 2030 года попыт на лапаткі марскіх ветраных турбін з вугляроднага валакна дасягне 92 000 тон.
Вадародная энергетыка: уклад вугляроднага валакна становіцца ўсё больш прыкметным
Зялёны вадарод вырабляецца шляхам электролізу вады з выкарыстаннем электрычнасці, якая выпрацоўваецца з аднаўляльных крыніц энергіі, такіх як сонечная энергія або вецер. Як чыстая крыніца энергіі, якая спрыяе вугляроднай нейтральнасці, зялёны вадарод прыцягвае ўвагу, і чакаецца, што яго попыт значна вырасце ў будучыні. Акрамя таго, яго выкарыстанне ў вадародных паліўных элементах пастаянна набірае папулярнасць і, як чакаецца, значна вырасце ў будучыні.
Балоны для захоўвання вадароду пад высокім ціскам, вырабленыя з высокатрывалых вугляродных валокнаў, папера з вугляроднага валакна, якая выкарыстоўваецца ў якасці электродных матэрыялаў і газадыфузійных слаёў, і іншыя вырабы ўносяць станоўчы ўклад у поўны ланцужок вытворчасці, транспарціроўкі, захоўвання і выкарыстання вадароду.
Выкарыстоўваючывугляроднае валакноУ сасудах пад ціскам, такіх як балоны для сціснутага прыроднага газу (СПГ) і вадароду, можна эфектыўна знізіць вагу і павялічыць ціск разрыву. Попыт на балоны для СПГ для транспартных сродкаў на СПГ, якія выкарыстоўваюцца ў службах дастаўкі на дом, і ў рэзервуарах для перавозкі прыроднага газу пастаянна расце.
Акрамя таго, чакаецца, што попыт на вугляроднае валакно, якое выкарыстоўваецца ў сасудах пад ціскам, павялічыцца ў будучыні, паколькі балоны для захоўвання вадароду ўсё часцей выкарыстоўваюцца ў легкавых аўтамабілях, грузавіках, чыгунках і суднах, якія выкарыстоўваюць вадародныя паліўныя элементы.
Шанхайская кампанія па тэхналогіях новых матэрыялаў Orisen, ТАА
М: +86 18683776368 (таксама WhatsApp)
Тэл.: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адрас: № 398, Нью-Грын-роўд, горад Сіньбан, раён Сунцзян, Шанхай
Час публікацыі: 02 жніўня 2024 г.