Mabwysiadu Ffibr Carbon mewn Llafnau Tyrbinau Gwynt i Dyfu'n Sylweddol

Ar Fehefin 24, cyhoeddodd Astute Analytica, cwmni dadansoddwyr ac ymgynghori byd-eang, ddadansoddiad o'r byd-eangffibr carbonym marchnad llafnau rotor tyrbinau gwynt, adroddiad 2024-2032. Yn ôl dadansoddiad yr adroddiad, roedd maint marchnad ffibr carbon mewn llafnau rotor tyrbinau gwynt byd-eang tua $4,392 miliwn yn 2023, tra disgwylir iddi gyrraedd $15,904 miliwn erbyn 2032, gan dyfu ar gyfradd twf blynyddol gyfanswm blynyddol o 15.37% yn ystod y cyfnod a ragwelir o 2024-2032.

Pwyntiau craidd yr adroddiad ynghylch cymhwysoffibr carbonmewn llafnau tyrbin gwynt mae'r adrannau canlynol yn cynnwys:

• Yn ôl rhanbarth, marchnad ffibr carbon Asia-Môr Tawel ar gyfer pŵer gwynt yw'r fwyaf yn 2023, gan gyfrif am 59.9%;
• Yn ôl maint llafn tyrbin gwynt, mae gan ffibr carbon gyfran uchel o gymhwysiad o 38.4% ym maint llafnau 51-75 m;
• O safbwynt rhannau cymhwysiad, mae cyfran y cymhwysiad o ffibr carbon mewn cap trawst adain llafn tyrbin gwynt mor uchel â 61.2%.

Mae'r prif dueddiadau yn natblygiad llafnau tyrbinau gwynt yn ystod y blynyddoedd diwethaf yn cynnwys:

1. Datblygiadau technolegol mewn gweithgynhyrchu: gwelliannau parhaus mewn prosesau cynhyrchu ffibr carbon a phriodweddau deunyddiau;
2. Cynyddu hyd y llafn: mae'r galw am lafnau hirach ac ysgafnach yn tyfu er mwyn gwella cipio ynni ac effeithlonrwydd;
3. Twf y farchnad ranbarthol: wedi'i yrru gan y galw cynyddol am ynni a pholisïau cymorth y llywodraeth, mae'r farchnad yn rhanbarth Asia-Môr Tawel wedi ehangu'n sylweddol.

Yr heriau mwyaf arwyddocaol i gymhwysoffibr carbonmewn llafnau tyrbinau gwynt mae'r canlynol yn cynnwys:

1. Costau buddsoddi cychwynnol uchel: mae cynhyrchu ffibr carbon ac integreiddio i dyrbinau gwynt yn gofyn am gyfalaf sylweddol;
2. Cadwyn gyflenwi ac argaeledd deunyddiau crai, sy'n gofyn am gyflenwad parhaus o ddeunyddiau ffibr carbon o ansawdd uchel;
3. Rhwystrau technegol a gweithgynhyrchu: heriau wrth gynyddu cynhyrchiant a lleihau costau i gystadlu â deunyddiau traddodiadol fel ffibr gwydr.

Mae tua 45% o lafnau tyrbin gwynt newydd a adeiladwyd yn 2024 wedi'u gwneud offibr carbon, ac mae 70% o osodiadau gwynt alltraeth newydd ar fwrdd yn 2023 yn defnyddio llafnau ffibr carbon

Bydd cyfanswm y capasiti gosodedig byd-eang yn fwy na 1 TW erbyn 2023. Mae'r ehangu cyflym hwn yn tanlinellu rôl allweddol y diwydiant wrth ddatblygu atebion ynni adnewyddadwy i frwydro yn erbyn newid hinsawdd, ac un o'r prif ysgogwyr y tu ôl i'w gyfradd twf uchel yw'r galw cynyddol am ddeunyddiau mwy effeithlon a gwydn mewn adeiladu tyrbinau gwynt, yn enwedig ffibr carbon ar gyfer llafnau rotor.

Mae priodweddau uwch deunyddiau ffibr carbon o'u cymharu â ffibrau gwydr traddodiadol yn gyrru'r cynnydd mewn galw amffibrau carbonar gyfer llafnau rotor tyrbinau gwynt. Mae gan ffibr carbon gymhareb cryfder-i-bwysau uchel, sy'n hanfodol ar gyfer gwella perfformiad a hirhoedledd tyrbinau gwynt. Gwnaed tua 45% o'r llafnau rotor a gynhyrchwyd yn ddiweddar yn 2024 gyda ffibr carbon, cynnydd o 10% o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol. Mae'r duedd hon yn cael ei gyrru gan yr angen i gynhyrchu tyrbinau mwy, mwy effeithlon sy'n gallu cynhyrchu allbynnau uwch; mewn gwirionedd, mae capasiti cyfartalog tyrbinau wedi codi i 4.5 megawat (MW), cynnydd o 15 y cant o 2022.

Mae dadansoddiad manwl Astute Analytica o'r farchnad llafnau tyrbinau gwynt mewn ffibr carbon yn datgelu sawl ystadegyn allweddol sy'n tanlinellu'r duedd twf uchel mewn ffibr carbon yn y segment hwn. Yn arbennig, mae capasiti ynni gwynt byd-eang wedi cyrraedd 1,008 GW, cynnydd o 73 GW yn 2023 yn unig. Mae tua 70% o osodiadau gwynt alltraeth newydd yn 2023 (cyfanswm o 20 GW) yn defnyddio llafnau ffibr carbon oherwydd eu gwrthwynebiad gwell i amgylcheddau morol llym. Yn ogystal, dangoswyd bod defnyddio ffibr carbon yn ymestyn oes llafnau 30% ac yn lleihau costau cynnal a chadw 25%, ffactor allweddol i randdeiliaid y diwydiant sy'n anelu at optimeiddio effeithlonrwydd gweithredol.

Yn ogystal, mae cymhellion polisi a mandadau llywodraeth i gyflawni niwtraliaeth carbon erbyn 2050 wedi cyflymu buddsoddiad mewn uwchraddio ffermydd gwynt presennol, gyda 50% o brosiectau ôl-osod yn 2023 yn cynnwys disodli llafnau gwydr ffibr gyda dewisiadau amgen i ffibr carbon.

Mae capiau aerffoil ffibr carbon yn allweddol i wella effeithlonrwydd tyrbinau gwynt, gyda disgwyl i 70% o lafnau tyrbinau gwynt newydd gael capiau aerffoil ffibr carbon erbyn 2028.

Diolch i gryfder penodol uwch a gwydnwch capiau spar ffibr carbon, mae astudiaeth yn dangos bodffibr carbonGall capiau spar wella perfformiad llafnau hyd at 20%, gan arwain at lafnau hirach a dal ynni uwch. Mae capiau spar ffibr carbon wedi chwarae rhan hanfodol yn y cynnydd o 30% yn hyd llafnau gwynt dros y degawd diwethaf.

Rheswm arall dros ddefnyddioffibr carboncapiau spar mewn llafnau tyrbin gwynt yw ei fod yn lleihau pwysau'r llafn 25%, sy'n lleihau costau deunyddiau a chludiant. Yn ogystal, mae oes blinder y cap spar ffibr carbon 50% yn uwch na deunyddiau confensiynol, sy'n lleihau costau cynnal a chadw ac yn ymestyn oes y tyrbin.

Wrth i'r diwydiant gwynt weithio i gyrraedd targedau ynni adnewyddadwy byd-eang, bydd mabwysiadu capiau adenydd a spar ffibr carbon yn cynyddu ymhellach. Amcangyfrifir y bydd gan 70% o lafnau tyrbin gwynt newydd gapiau spar ffibr carbon erbyn 2028, o'i gymharu â 45% yn 2023. Disgwylir i'r newid hwn yrru cynnydd o 22% yn effeithlonrwydd cyffredinol tyrbinau. Gyda datblygiadau mewn technoleg ffibr carbon yn cynyddu cryfder y deunydd 10 y cant ac yn lleihau ei effaith amgylcheddol 5 y cant, disgwylir i faes capiau aerffoil ddominyddu a chwyldroi dylunio tyrbinau gwynt, gan sicrhau dyfodol cynaliadwy ac effeithlon ar gyfer ynni adnewyddadwy.

Mae llafnau tyrbin gwynt 51-75 m yn dominyddu'r byd-eangffibr carbonmarchnad llafnau tyrbinau gwynt, a gall defnyddio llafnau ffibr carbon gynyddu cynhyrchu pŵer 25 y cant

Wedi'i ysgogi gan yr ymgais am effeithlonrwydd, gwydnwch a pherfformiad, mae segment ffibr carbon 51-75 metr o farchnad llafnau tyrbinau gwynt wedi dod yn rym amlwg mewn ffibr carbon. Mae priodweddau unigryw ffibr carbon yn ei wneud yn ddeunydd delfrydol ar gyfer y categori maint hwn. Mae cymhareb cryfder-i-bwysau uchel y deunydd bum gwaith cymhareb dur, gan leihau cyfanswm pwysau'r llafn yn sylweddol, gan arwain at welliant mewn dal ynni ac effeithlonrwydd. Mae'r segment hyd hwn yn cynrychioli'r man perffaith lle mae'r cydbwysedd rhwng cost deunydd a pherfformiad wedi'i optimeiddio, ac mae gan lafnau ffibr carbon gyfran o 60% o'r farchnad yn y categori hwn.

Mae economeg ynni gwynt wedi cyfrannu ymhellach at boblogrwydd ffibr carbon yn y sector hwn. Mae cost gychwynnol uwch ffibr carbon yn cael ei wrthbwyso gan ei oes hir a'i waith cynnal a chadw is. Mae gan lafnau wedi'u gwneud o ffibr carbon oes gwasanaeth 20% yn hirach yn yr ystod o 51-75 metr o'i gymharu â llafnau wedi'u gwneud o ddeunyddiau confensiynol. Yn ogystal, mae cost cylch bywyd y llafnau hyn yn cael ei lleihau 15% oherwydd llai o amnewidiadau ac atgyweiriadau. O ran allbwn ynni, gall tyrbinau â llafnau ffibr carbon yn yr ystod hyd hon gynhyrchu hyd at 25% yn fwy o drydan, gan arwain at enillion cyflymach ar fuddsoddiad. Mae data marchnad yn dangos bod mabwysiadu ffibr carbon yn y segment hwn wedi tyfu 30% y flwyddyn dros y pum mlynedd diwethaf.

Mae dynameg marchnad llafnau ffibr carbon mewn tyrbinau gwynt hefyd yn cael eu dylanwadu gan y galw am ffynonellau ynni cynaliadwy ac adnewyddadwy, gyda rhagolygon y bydd ynni gwynt yn cyflenwi 30% o drydan y byd erbyn 2030. Mae llafnau 51-75 m yn arbennig o addas ar gyfer ffermydd gwynt alltraeth, lle mae tyrbinau mwy a mwy effeithlon yn hanfodol. Mae defnyddio gosodiadau alltraeth sy'n defnyddio llafnau ffibr carbon wedi cynyddu 40%, wedi'i yrru gan bolisïau a chymorthdaliadau'r llywodraeth sydd â'r nod o leihau ôl troed carbon. Mae goruchafiaeth y segment marchnad hwn yn cael ei danlinellu ymhellach gan gyfraniad 50% ffibr carbon at dwf cyffredinol y diwydiant gwynt, gan wneudffibr carbonnid dewis deunydd yn unig, ond conglfaen seilwaith ynni'r dyfodol.

Mae cynnydd pŵer gwynt Asia-Môr Tawel yn ei gwneud yn rym amlwg mewn ffibr carbon ar gyfer llafnau tyrbinau gwynt

Wedi'i yrru gan y diwydiant ynni gwynt ffyniannus, mae Asia Pacific wedi dod i'r amlwg fel defnyddiwr mawr o ffibr carbon ar gyfer llafnau tyrbinau gwynt. Gyda dros 378.67 GW o gapasiti pŵer gwynt wedi'i osod yn 2023, mae'r rhanbarth yn cyfrif am bron i 38% o gapasiti pŵer gwynt wedi'i osod byd-eang. Tsieina ac India yw'r arweinwyr, gyda Tsieina ar ei phen ei hun yn cyfrannu 310 GW syfrdanol, neu 89% o gapasiti'r rhanbarth.

Yn ogystal, mae Tsieina yn arweinydd byd-eang ym maes cydosod naseli tyrbinau gwynt ar y tir, gyda chapasiti blynyddol o 82 GW. Ym mis Mehefin 2024, roedd Tsieina wedi gosod 410 GW o ynni gwynt. Mae nodau ynni adnewyddadwy ymosodol y rhanbarth, wedi'u gyrru gan y galw cynyddol am ynni ac ymrwymiadau amgylcheddol, yn gofyn am dechnolegau uwch ac effeithlon.

Mae gan ranbarth Asia-Môr Tawel weithgynhyrchwyr ffibr carbon blaenllaw, gan sicrhau cyflenwad sefydlog o ffibr carbon ac arloesedd technolegol. Mae natur ysgafn ffibr carbon yn caniatáu diamedrau rotor mwy ac effeithlonrwydd dal ynni gwell. Mae hyn wedi arwain at gynnydd o 15% mewn allbwn ynni ar gyfer gosodiadau newydd o'i gymharu â deunyddiau confensiynol. Gyda rhagolygon y bydd capasiti ynni gwynt yn tyfu 30% erbyn 2030, bydd mabwysiadu ffibr carbon mewn tyrbinau gwynt yn parhau i gynyddu yn rhanbarth Asia-Môr Tawel.

Shanghai Orisen Newydd Deunydd Technoleg Co., Cyf.
Ffôn: +86 18683776368 (WhatsApp hefyd)
Ffôn: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Cyfeiriad: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai