Kürzlich veröffentlichte Allied Market Research einen Bericht zur Marktanalyse und Prognose für Automobilverbundwerkstoffe bis 2032. Der Bericht schätzt, dass der Markt für Automobilverbundwerkstoffe bis 2032 16,4 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 8,3 % entspricht.
Der globale Markt für Automobilverbundwerkstoffe hat durch technologische Fortschritte deutlich an Bedeutung gewonnen. Beispielsweise haben Resin Transfer Molding (RTM) und Automated Fiber Placement (AFP) diese kostengünstiger und für die Massenproduktion geeignet gemacht. Darüber hinaus hat die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen neue Möglichkeiten für Verbundwerkstoffe geschaffen.
Eine der größten Hürden für den Markt für Automobilverbundwerkstoffe sind jedoch die höheren Kosten von Verbundwerkstoffen im Vergleich zu herkömmlichen Metallen wie Stahl und Aluminium. Die Herstellungsprozesse (einschließlich Formen, Aushärten und Veredeln) von Verbundwerkstoffen sind tendenziell komplexer und teurer. Die Kosten für Rohstoffe für Verbundwerkstoffe, wie z. B.KohlenstofffasernUndHarze, bleibt relativ hoch. Dies stellt die Automobilhersteller vor Herausforderungen, da es für sie schwierig ist, die höheren Vorabinvestitionen zu rechtfertigen, die für die Herstellung von Verbundwerkstoff-Automobilkomponenten erforderlich sind.
Kohlefaserfeld
Gemessen am Fasertyp machen Kohlefaserverbundwerkstoffe mehr als zwei Drittel des weltweiten Umsatzes im Automobil-Verbundwerkstoffmarkt aus. Leichtgewichtige Kohlefaser verbessert die Kraftstoffeffizienz und die Gesamtleistung von Fahrzeugen, insbesondere bei Beschleunigung, Handling und Bremsen. Darüber hinaus veranlassen strengere Emissionsstandards und Kraftstoffeffizienz die Automobilhersteller zur EntwicklungKohlefaserLeichtbautechnologien zur Gewichtsreduzierung und Erfüllung gesetzlicher Anforderungen.
Segment Duroplaste
Nach Harztyp betrachtet machen Verbundwerkstoffe auf Basis von Duroplastharzen mehr als die Hälfte des weltweiten Umsatzes im Automobil-Verbundwerkstoffmarkt aus.Harzezeichnen sich durch hohe Festigkeit, Steifigkeit und Dimensionsstabilität aus, die für Automobilanwendungen unerlässlich sind. Diese Harze sind langlebig, hitzebeständig, chemisch resistent und ermüdungsbeständig und eignen sich für verschiedene Fahrzeugkomponenten. Darüber hinaus lassen sich Duroplast-Verbundwerkstoffe in komplexe Formen bringen, was neuartige Designs und die Integration mehrerer Funktionen in ein einziges Bauteil ermöglicht. Diese Flexibilität ermöglicht es Automobilherstellern, das Design von Fahrzeugkomponenten zu optimieren, um Leistung, Ästhetik und Funktionalität zu verbessern.
Außenverkleidungssegment
Verbundwerkstoffe tragen fast die Hälfte zum weltweiten Umsatz im Automobil-Verbundwerkstoffmarkt bei. Ihr geringes Gewicht macht Verbundwerkstoffe besonders attraktiv für Außenverkleidungsteile. Darüber hinaus lassen sich Verbundwerkstoffe in komplexere Formen bringen und bieten Automobilherstellern einzigartige Möglichkeiten für das Außendesign, die nicht nur die Fahrzeugästhetik verbessern, sondern auch die Aerodynamik verbessern.
Asien-Pazifik wird bis 2032 dominant bleiben
Regional betrachtet machte der asiatisch-pazifische Raum ein Drittel des globalen Marktes für Automobilverbundwerkstoffe aus und dürfte im Prognosezeitraum mit einer jährlichen Wachstumsrate von 9,0 % wachsen. Der asiatisch-pazifische Raum ist eine wichtige Region für die Automobilproduktion, wobei Länder wie China, Japan, Südkorea und Indien in der Produktion führend sind.
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Veröffentlichungszeit: 11. Juli 2024