La 26-an de junio, la karbonfibra metrotrajno "CETROVO 1.0 Carbon Star Express", evoluigita de CRRC Sifang Co., Ltd kaj Qingdao Metro Group por la Qingdao Subway Line 1, estis oficiale lanĉita en Qingdao. Ĝi estas la unua karbonfibra metrotrajno en la mondo uzata por komerca funkciigo. Ĉi tiu metrotrajno estas 11% pli malpeza ol tradiciaj metroveturiloj, kun signifaj avantaĝoj kiel pli malpeza kaj pli energiefika, kio igas la metrotrajnon realigi novan verdan ĝisdatigon.
En la kampo de fervoja transportteknologio, malpezigo de veturiloj, t.e., redukto de la korpopezo kiel eble plej multe sub la premiso garantii la funkciadon de veturiloj kaj malaltigi la energikonsumon de funkciado, estas la ŝlosila teknologio por realigi la verdigon kaj malalt-karbonigon de fervojaj veturiloj.
Tradiciaj metroveturiloj ĉefe uzasŝtalo, aluminia alojo kaj aliaj metalaj materialoj,limigita de materialaj ecoj, alfrontante la proplempunkton de pezredukto. Karbonfibro, pro sia malpezaĵo, alta forto, kontraŭlaceco, korodrezisto kaj aliaj avantaĝoj, konata kiel "la reĝo de novaj materialoj", ĝia forto estas pli ol 5-obla tiu de ŝtalo, sed la pezo estas malpli ol 1/4 de la ŝtalo, estas bonega materialo por malpezaj fervojaj veturiloj.
CRRC Sifang Co., Ltd, kune kun Qingdao Metro Group kaj aliaj unuoj, pritraktis ŝlosilajn teknologiojn kiel ekzemple integran dezajnon dekarbonfibroĉefa ŝarĝo-portanta strukturo, efika kaj malaltkosta muldado kaj fabrikado, ĉiuflanka inteligenta inspektado kaj prizorgado, kaj sisteme solvis la problemojn de inĝeniera apliko, realigante la aplikon de karbonfibra kompozita materialo sur la ĉefa ŝarĝo-portanta strukturo de komercaj metroveturiloj por la unua fojo en la mondo.
La korpo de la metroa trajno, la turnstablo-kadro kaj aliaj ĉefaj portantaj strukturoj estas faritaj elkarbonfibraj kompozitaj materialoj, realigante novan plibonigon de veturila rendimento, kun pli malpeza kaj pli energiefika, pli alta forto, pli forta media rezisteco, pli malaltaj tutvivciklaj funkciigaj kaj bontenaj kostoj kaj aliaj teknikaj avantaĝoj.
Pli malpeza kaj pli energiefika
Per la uzo dekarbonfibraj kompozitaj materialoj, la veturilo atingis signifan pezredukton. Kompare kun tradiciaj metalmaterialaj metroveturiloj, la karbonfibra metroveturilo pezreduktis je 25%, la ŝraŭbturnilo pezreduktis je 50%, la tuta veturilo pezreduktis je ĉirkaŭ 11%, la funkciiga energikonsumo je 7%, ĉiu trajno povas redukti karbondioksidajn emisiojn je ĉirkaŭ 130 tunoj jare, kio egalas al 101 akreoj da arbarigo.
Pli Alta Forto kaj Pli Longa Struktura Vivo
La Metroa Trajno adoptas pli alt-efikecajn novajnkarbonfibraj kompozitaj materialoj, atingante malpezecon kaj samtempe plibonigante la forton de la korpo. Samtempe, kompare kun la uzo de tradiciaj metalaj materialoj, la komponantoj de la karbonfibra turnstablo havas pli fortan reziston al framoj, pli bonan reziston al laceco, kaj plilongigas la servodaŭron de la strukturo.
Pli granda media rezisteco
La pli malpeza karoserio ebligas al la trajno havi pli bonan veturan rendimenton, kiu ne nur plenumas la pli striktajn postulojn pri limigo de aksopezo de la linioj, sed ankaŭ reduktas la eluziĝon de la radoj kaj reloj. La veturilo ankaŭ adoptas progresintan aktivan radialan teknologion, kiu povas aktive kontroli la radojn de la veturilo por trapasi la kurbon laŭ la radiala direkto, signife reduktante la eluziĝon kaj bruon de radoj kaj reloj.Karbonceramikaj bremsdiskoj, kiuj estas pli rezistemaj al eluziĝo kaj varmo, estas uzataj por atingi pezredukton samtempe plenumante pli postulemajn bremsajn efikecajn postulojn.
Pli malaltaj kostoj de funkciado kaj bontenado dum la tuta vivo
Kun la apliko demalpezaj materialoj de karbonfibra fibrokaj novaj teknologioj, la eluziĝo de radoj kaj reloj de karbonfibraj metrotrajnoj estas signife reduktita, kio signife reduktas la prizorgadon de veturiloj kaj reloj. Samtempe, per la apliko de cifereca ĝemela teknologio, la inteligenta funkciiga kaj prizorgada platformo SmartCare por karbonfibraj trajnoj realigis la memdetekton kaj memdiagnozon de la sekureco, struktura sano kaj funkciada agado de la tuta veturilo, plibonigis la funkciigan kaj prizorgadan efikecon, kaj reduktis la funkciigajn kaj prizorgadajn kostojn. La tutvivcikla prizorgada kosto de la trajno estis reduktita je 22%.
En la kampo de karbonfibra teknologio por fervojaj veturiloj, CRRC Sifang Co., Ltd, utiligante siajn industriajn fortojn, konstruis plenĉenan platformon por esplorado kaj disvolvado, fabrikado kaj validigo per pli ol 10 jaroj da akumulado de esplorado kaj disvolvado kaj kunlabora novigado de "industrio-universitato-esplorado-aplikado", formante kompletan aron de inĝenieraj kapabloj de...karbonfibrostruktura projektado kaj esplorado kaj disvolvado ĝis muldado kaj fabrikado, simulado, testado, kvalito-kontrolo, ktp., kaj provizante unu-haltan solvon por la tuta vivciklo de veturilo. Provizu unu-haltan solvon por la tuta vivciklo.
Nuntempe, lakarbonfibroLa metroa trajno kompletigis la fabrikan tipoteston. Laŭ la plano, ĝi estos ekfunkciigita per pasaĝera demonstraĵa operacio en la Qingdao-a Metroo-Linio 1 en la jaro.
Nuntempe, en la kampo de urba fervoja transportado en Ĉinio, kiel minimumigi energikonsumon, redukti karbonajn emisiojn, kaj krei tre efikan kaj malaltkarbonan verdan urban fervojon estas la ĉefa prioritato por la disvolviĝo de la industrio. Ĉi tio antaŭenigas pli altan postulon je malpeza teknologio por fervojaj veturiloj.
La enkonduko de komercajkarbonfibrometroo, antaŭenigos la ĉefan portantan strukturon de metroveturiloj el ŝtalo, aluminia alojo kaj aliaj tradiciaj metalaj materialoj al karbonfibra nova materiala iteracio, rompos la proplempunkton de la pezredukto de tradicia metalmateriala strukturo, atingos novan ĝisdatigon de la malpeza teknologio de metrotrajnoj de Ĉinio, antaŭenigos la verdan kaj malaltkarbonan transformon de la urba fervoja transporto de Ĉinio, helpos la urban fervojan industrion atingi la "duoblan karbonan" celon. Ĝi ludos gravan rolon en la antaŭenigo de la verda kaj malaltkarbona transformo de la urba fervoja transporto de Ĉinio kaj helpos la urban fervojan industrion atingi la "duoblakarbonan" celon.
Ŝanhaja Orisen Nova Materiala Teknologio Co., Ltd
Telefono: +86 18683776368 (ankaŭ WhatsApp)
Telefono: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adreso: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Ŝanhajo
Afiŝtempo: 2-a de Julio, 2024