Ekainaren 26an, CRRC Sifang Co., Ltd-ek eta Qingdao Metro Taldeak Qingdaoko Metroaren 1. linearako garatutako "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" karbono-zuntzezko metro-trena ofizialki aurkeztu zen Qingdaon, merkataritza-eragiketetarako erabiltzen den munduko lehen karbono-zuntzezko metro-trena. Metro-trena hau % 11 arinagoa da ohiko metro-ibilgailuak baino, eta abantaila nabarmenak ditu, hala nola arinagoa eta energia-eraginkorragoa, metro-trena berritze ekologiko berri bat lortzera eramanez.
Trenbide garraioaren teknologiaren arloan, ibilgailuen pisu arina, hau da, ibilgailuen errendimendua bermatzeko eta funtzionamenduaren energia-kontsumoa murrizteko premisarekin gorputzaren pisua ahalik eta gehien murriztea, da trenbide-ibilgailuen berdetzea eta karbono-isuri txikia lortzeko teknologia gakoa.
Metroko ibilgailu tradizionalek batez ere erabiltzen dutealtzairua, aluminiozko aleazioa eta beste metalezko materialak,Materialaren propietateek mugatuta, pisua galtzearen oztopoari aurre eginez. Karbono-zuntzak, bere arintasunagatik, erresistentzia handiagatik, nekearen aurkako erresistentziagatik, korrosioarekiko erresistentziagatik eta beste abantaila batzuei esker, "material berrien erregea" bezala ezagutzen da, bere erresistentzia altzairuarena baino 5 aldiz handiagoa da, baina pisua altzairuaren 1/4 baino gutxiago da, trenbide-ibilgailu arinetarako material bikaina da.
CRRC Sifang Co., Ltd-ek, Qingdao Metro Taldearekin eta beste unitate batzuekin batera, funtsezko teknologiak jorratu zituen, hala nola, diseinu integratuakarbono-zuntzKarga-egitura nagusia, moldeaketa eta fabrikazio eraginkorra eta kostu txikikoa, ikuskapen eta mantentze-lan adimendun osoa, eta ingeniaritza aplikazioaren arazoak sistematikoki konpondu zituen, karbono-zuntzezko material konposatua metroko ibilgailu komertzialen karga-egitura nagusian munduan lehen aldiz aplikatuz.
Metroaren gorputza, bogiearen markoa eta beste euskarri-egitura nagusiak honako hauek dira:karbono-zuntz konposatu materialak, ibilgailuen errendimenduaren hobekuntza berri bat lortuz, arinagoa eta energia-eraginkorragoa, erresistentzia handiagoa, ingurumen-erresistentzia handiagoa, bizitza-ziklo osoko funtzionamendu eta mantentze-kostu txikiagoak eta beste abantaila tekniko batzuk lortuz.
Arinagoa eta energia-eraginkorragoa
Erabileraren bidezkarbono-zuntz konposatu materialak, ibilgailuak pisu murrizketa nabarmena lortu du. Ohiko metalezko metro-ibilgailuarekin alderatuta, karbono-zuntzezko metro-ibilgailuaren gorputzaren pisua % 25 murriztu da, bogie-xasisaren pisua % 50 murriztu da, ibilgailu osoaren pisua % 11 inguru murriztu da, funtzionamenduaren energia-kontsumoa % 7 murriztu da, eta tren bakoitzak urtean 130 tona karbono dioxido isuriak murriztu ditzake, hau da, 101 hektarea baso-berritzearen baliokidea.
Indar handiagoa eta egitura-bizitza luzeagoa
Metroko trenak errendimendu handiagoko berria hartzen dukarbono-zuntz konposatu materialak, arintasuna lortuz eta, aldi berean, gorputzaren erresistentzia hobetuz. Aldi berean, metalezko material tradizionalen erabilerarekin alderatuta, karbono-zuntzezko bogie-markoaren osagaiek inpaktuarekiko erresistentzia handiagoa eta nekearekiko erresistentzia hobea dute, eta horrek egituraren bizitza erabilgarria luzatzen du.
Ingurumenarekiko erresilientzia handiagoa
Karrozeria arinagoari esker, trenak gidatzeko errendimendu hobea du, eta horrek ez ditu soilik lineen ardatz-pisuaren murrizketa-eskakizun zorrotzagoak betetzen, baita gurpilen eta errailen higadura murrizten ere. Ibilgailuak erradial aktiboko teknologia aurreratua ere erabiltzen du, eta horri esker, ibilgailuaren gurpilak aktiboki kontrolatu ditzake kurba norabide erradialean zehar igarotzeko, gurpilen eta errailen higadura eta zarata nabarmen murriztuz.Karbono zeramikazko balazta-diskoak, higadura eta beroarekiko erresistenteagoak direnak, pisua murrizteko erabiltzen dira, balaztatze-errendimenduaren eskakizun zorrotzagoak betez.
Bizitza-zikloko funtzionamendu eta mantentze-kostu txikiagoak
Aplikazioarekin batera.Karbono-zuntzezko material arinaketa teknologia berriei esker, karbono-zuntzezko metro-trenen gurpilen eta errailen higadura nabarmen murrizten da, eta horrek ibilgailuen eta trenbideen mantentze-lanak nabarmen murrizten ditu. Aldi berean, biki digitalaren teknologia aplikatuz, karbono-zuntzezko trenen SmartCare funtzionamendu eta mantentze-lanetarako plataforma adimendunak ibilgailu osoaren segurtasunaren, egitura-osasunaren eta funtzionamendu-errendimenduaren autodetekzioa eta autodiagnostikoa lortu du, funtzionamendu- eta mantentze-eraginkortasuna hobetu du, eta funtzionamendu- eta mantentze-kostua murriztu du. Trenaren bizi-ziklo osoko mantentze-kostua % 22 murriztu da.
Trenbide-ibilgailuetarako karbono-zuntz teknologiaren arloan, CRRC Sifang Co., Ltd-ek, bere industria-indarguneak aprobetxatuz, I+G, fabrikazio eta baliozkotze plataforma oso bat eraiki du 10 urte baino gehiagoko I+G metaketa eta "industria-unibertsitate-ikerketa-aplikazio" berrikuntza kolaboratiboaren bidez, ingeniaritza gaitasun multzo osoa osatuz.karbono-zuntzEgitura-diseinutik eta I+Gtik moldekatze eta fabrikaziora, simulaziora, probak, kalitate-bermera, etab., eta ibilgailu baten bizi-ziklo osorako irtenbide bakarra eskainiz. Bizi-ziklo osorako irtenbide bakarra eskaini.
Gaur egun,karbono-zuntzMetroko trenak fabrika motako proba gainditu du. Planaren arabera, urtean zehar Qingdaoko metroaren 1. linean bidaiarien erakustaldi-funtzionamenduan jarriko da.
Gaur egun, Txinako hiri-trenbide garraioaren arloan, energia-kontsumoa minimizatu, karbono-isuriak murriztu eta hiri-trenbide berde oso eraginkor eta karbono gutxiko bat sortu da industriaren garapenerako lehentasun nagusia. Horrek tren-ibilgailuetarako teknologia arinen eskaera handiagoa dakar.
Komertzialen aurkezpena.karbono-zuntzmetroko trena, metroko ibilgailuen egitura nagusia altzairutik, aluminiozko aleaziotik eta beste metalezko material tradizionaletatik karbono-zuntzezko material berrien iteraziora sustatuz, metalezko material tradizionalen egituraren pisu murrizketaren oztopo-lepoa hautsiz, Txinako metroko tren arinen teknologiaren eguneratze berri bat lortzeko, Txinako hiri-trenbide garraioaren eraldaketa berdea eta karbono gutxikoa sustatuko du, hiri-trenbide industriari "karbono bikoitza" lortzen lagunduko dio. Zeregin garrantzitsua izango du Txinako hiri-trenbide garraioaren eraldaketa berdea eta karbono gutxikoa sustatzeko eta hiri-trenbide industriari "karbono bikoitza" helburua lortzen laguntzeko.
Shanghai Orisen Material Berrien Teknologia Co., Ltd.
M: +86 18683776368 (WhatsApp bidez ere bai)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Helbidea: 398. zk. New Green Road Xinbang herria Songjiang barrutia, Shanghai
Argitaratze data: 2024ko uztailak 2