CRRC Sifang Co., Ltd:n ja Qingdao Metro Groupin kehittämä hiilikuituinen metrojuna "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" Qingdaon metrolinjalle 1 julkaistiin virallisesti Qingdaossa 26. kesäkuuta. Se on maailman ensimmäinen kaupallisessa liikenteessä oleva hiilikuituinen metrojuna. Tämä metrojuna on 11 % kevyempi kuin perinteiset metrovaunut, ja sillä on merkittäviä etuja, kuten kevyempi paino ja energiatehokkaampi rakenne, mikä johtaa siihen, että metrojuna on uusi vihreä päivitys.
Rautatieliikenneteknologian alalla ajoneuvojen kevyt painotus eli painon vähentäminen mahdollisimman paljon ajoneuvojen suorituskyvyn takaamiseksi ja käytön energiankulutuksen alentamiseksi on keskeinen teknologia raideajoneuvojen ympäristöystävällisyyden ja vähähiiliseisyyden saavuttamiseksi.
Perinteiset metrovaunut käyttävät pääasiassateräs, alumiiniseos ja muut metallimateriaalit,Materiaalien ominaisuuksien rajoittama ja painonpudotuksen pullonkaulana on hiilikuitu, joka tunnetaan keveytensä, lujuutensa, väsymyksenestokykynsä, korroosionkestävyytensä ja muiden etujensa ansiosta "uusien materiaalien kuninkaana". Sen lujuus on yli viisinkertainen teräkseen verrattuna, mutta paino on alle neljäsosa teräksen painosta, mikä tekee siitä erinomaisen materiaalin kevyille raideajoneuvoille.
CRRC Sifang Co., Ltd käsitteli yhdessä Qingdao Metro Groupin ja muiden yksiköiden kanssa keskeisiä teknologioita, kuten integroitua suunnitteluahiilikuitupääasiallinen kantava rakenne, tehokas ja edullinen muovaus ja valmistus, kokonaisvaltainen älykäs tarkastus ja huolto sekä systemaattisesti ratkaistu teknisen sovelluksen ongelmat toteuttaen hiilikuitukomposiittimateriaalin soveltamisen kaupallisten metroajoneuvojen pääkantavaan rakenteeseen ensimmäistä kertaa maailmassa.
Metrojunan runko, telin runko ja muut päälaakerirakenteet on valmistettuhiilikuitukomposiittimateriaalit, toteuttaen uuden ajoneuvojen suorituskyvyn päivityksen, joka on kevyempi ja energiatehokkaampi, lujempi, ympäristöystävällisempi, alhaisemmat koko elinkaaren käyttö- ja ylläpitokustannukset sekä muita teknisiä etuja.
Kevyempi ja energiatehokkaampi
Käyttämällähiilikuitukomposiittimateriaalit, ajoneuvo on saavuttanut merkittävän painonpudotuksen. Verrattuna perinteiseen metallimateriaalista valmistettuun metrovaunuun, hiilikuituisen metrovaunun korin paino on vähentynyt 25 %, telin rungon paino on vähentynyt 50 %, koko vaunun paino on vähentynyt noin 11 % ja energiankulutus on vähentynyt 7 %. Jokainen juna voi vähentää hiilidioksidipäästöjä noin 130 tonnia vuodessa, mikä vastaa 101 eekkeriä metsitystä.
Suurempi lujuus ja pidempi rakenteellinen käyttöikä
Metrojuna ottaa käyttöön uuden, tehokkaammanhiilikuitukomposiittimateriaalit, mikä saavuttaa keveyden ja parantaa samalla korin lujuutta. Samalla hiilikuituisilla telin runkokomponenteilla on vahvempi iskunkestävyys ja parempi väsymiskestävyys verrattuna perinteisiin metallimateriaaleihin, mikä pidentää rakenteen käyttöikää.
Suurempi ympäristön sietokyky
Kevyempi kori mahdollistaa junan paremman ajo-ominaisuuksien, mikä paitsi täyttää ratojen tiukemmat akselipainorajoitukset, myös vähentää pyörien ja kiskojen kulumista. Ajoneuvossa on myös käytössä edistynyt aktiivinen radiaaliteknologia, joka voi aktiivisesti ohjata ajoneuvon pyöriä kulkemaan kaarteen läpi radiaalisuunnassa, mikä vähentää merkittävästi pyörien ja kiskojen kulumista ja melua.Hiilikuitukeraamiset jarrulevyt, jotka kestävät paremmin kulumista ja kuumuutta, käytetään painon vähentämiseen samalla, kun ne täyttävät vaativammat jarrutuskykyvaatimukset.
Alemmat elinkaaren käyttö- ja ylläpitokustannukset
Soveltamallahiilikuituiset kevyet materiaalitja uusien teknologioiden ansiosta hiilikuitumetrojunien pyörien ja kiskojen kuluminen vähenee merkittävästi, mikä vähentää merkittävästi ajoneuvojen ja raiteiden kunnossapitoa. Samalla digitaalisen kaksosen teknologian avulla SmartCare-älykäs hiilikuitujunien käyttö- ja kunnossapitoalusta on toteuttanut koko ajoneuvon turvallisuuden, rakenteellisen kunnon ja toiminnallisen suorituskyvyn itsetunnistuksen ja -diagnoosin, parantanut käyttö- ja kunnossapitotehokkuutta sekä vähentänyt käyttö- ja kunnossapitokustannuksia. Junan koko elinkaaren aikaiset ylläpitokustannukset ovat pienentyneet 22 %.
Kiskokulkuneuvojen hiilikuituteknologian alalla CRRC Sifang Co., Ltd on hyödyntänyt teollisia vahvuuksiaan ja rakentanut yli 10 vuoden tutkimus- ja kehitystyön sekä "teollisuus-yliopisto-tutkimus-sovellus" -yhteistyöinnovaation tuloksena täyden ketjun tutkimus- ja kehitys-, valmistus- ja validointialustan, joka muodostaa täydellisen kokonaisuuden teknisiä valmiuksiahiilikuiturakennesuunnittelusta ja tutkimuksesta ja kehityksestä muovaukseen ja valmistukseen, simulointiin, testaukseen, laadunvarmistukseen jne., ja tarjoamalla yhden luukun ratkaisun ajoneuvon koko elinkaareen. Tarjoaa yhden luukun ratkaisun koko elinkaareen.
Tällä hetkellähiilikuitumetrojuna on suorittanut tehdastyyppitestin. Suunnitelman mukaan se otetaan matkustajaliikenteeseen Qingdaon metrolinjalla 1 vuonna.
Tällä hetkellä Kiinan kaupunkien raideliikenteen alalla energiankulutuksen minimointi, hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ja erittäin tehokkaan ja vähähiilisen vihreän kaupunkiradan luominen on alan kehityksen tärkein prioriteetti. Tämä lisää kevytteknologian kysyntää raideajoneuvoissa.
Kaupallisen käyttöönotonhiilikuitumetrojuna, edistää metrovaunujen pääkantorakenteiden muuttamista teräksestä, alumiiniseoksesta ja muista perinteisistä metallimateriaaleista hiilikuituun, uusien materiaalien iteraatioon, perinteisen metallimateriaalirakenteen painonpudotuksen pullonkaulan murtaminen ja Kiinan metrojunien kevytteknologian uuden päivityksen saavuttaminen, Kiinan kaupunkijunaliikenteen vihreän ja vähähiilisen muutoksen edistäminen sekä kaupunkijunateollisuutta saavuttamaan "kaksoishiilisen" tavoitteen. Sillä on tärkeä rooli Kiinan kaupunkijunaliikenteen vihreän ja vähähiilisen muutoksen edistämisessä ja se auttaa kaupunkijunateollisuutta saavuttamaan "kaksoishiilisen" tavoitteen.
Shanghai Orisenin uusi materiaaliteknologia Co., Ltd.
M: +86 18683776368 (myös WhatsAppissa)
Puh: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Osoite: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiangin alue, Shanghai
Julkaisun aika: 02.07.2024