Ar an 26 Meitheamh, eisíodh go hoifigiúil i Qingdao an traein fobhealach snáithín carbóin “CETROVO 1.0 Carbon Star Express” arna fhorbairt ag CRRC Sifang Co., Ltd agus Qingdao Metro Group do Líne 1 Fobhealach Qingdao, arb é an chéad traein fobhealach snáithín carbóin ar domhan a úsáidtear le haghaidh oibríochta tráchtála. Tá an traein meitreo seo 11% níos éadroime ná feithiclí meitreo traidisiúnta, le buntáistí suntasacha amhail níos éadroime agus níos éifeachtúla ó thaobh fuinnimh de, rud a fhágann go bhfuil uasghrádú glas nua bainte amach ag an traein meitreo.
I réimse na teicneolaíochta iompair iarnróid, is í an teicneolaíocht is tábhachtaí chun feithiclí iarnróid a ghlasú agus a ísliú ó thaobh carbónúcháin de ná meáchan éadrom a chur ar fheithiclí, i.e. meáchan an choirp a laghdú a oiread agus is féidir faoi bhun na bearta feidhmíocht na bhfeithiclí a ráthú agus tomhaltas fuinnimh na hoibríochta a ísliú.
Úsáideann feithiclí fobhealach traidisiúnta den chuid is mócruach, cóimhiotal alúmanaim agus ábhair mhiotail eile,srianta ag airíonna ábhartha, ag tabhairt aghaidh ar an mbac a bhaineann le meáchan a laghdú. Snáithín carbóin, mar gheall ar a éadrom, a neart ard, a fhrith-thuirse, a fhriotaíocht creimeadh agus buntáistí eile, ar a dtugtar “rí na n-ábhar nua”, tá a neart níos mó ná 5 huaire níos mó ná cruach, ach tá a mheáchan níos lú ná 1/4 den chruach, agus is ábhar den scoth é d’fheithiclí iarnróid éadroma.
Rinne CRRC Sifang Co., Ltd, i gcomhar le Qingdao Metro Group agus aonaid eile, dul i ngleic le príomhtheicneolaíochtaí amhail dearadh comhtháitesnáithín carbóinpríomhstruchtúr ualachiompartha, múnlú agus monarú éifeachtach agus ar chostas íseal, cigireacht agus cothabháil chliste uileghabhálach, agus réitíodh fadhbanna an fheidhmchláir innealtóireachta go córasach, ag baint úsáide as cur i bhfeidhm ábhar ilchodach snáithín carbóin ar phríomhstruchtúr ualachiompartha feithiclí meitreo tráchtála den chéad uair ar domhan.
Tá corp, fráma bogie agus príomhstruchtúir imthacaí eile an traenach fobhealach déanta asábhair chomhchodacha snáithín carbóin, ag baint amach uasghrádú nua ar fheidhmíocht feithiclí, le níos éadroime agus níos éifeachtúla ó thaobh fuinnimh de, neart níos airde, athléimneacht chomhshaoil níos láidre, costais oibriúcháin agus cothabhála níos ísle ar feadh an tsaoil agus buntáistí teicniúla eile.
Níos Éadroime agus Níos Éifeachtúla ó thaobh Fuinnimh de
Trí úsáid a bhaint asábhair chomhchodacha snáithín carbóin, tá laghdú suntasach meáchain bainte amach ag an bhfeithicil. I gcomparáid leis an bhfeithicil thraidisiúnta fobhealach déanta as ábhar miotail, laghdaíodh meáchan coirp an fheithicil fobhealach snáithín carbóin 25%, laghdaíodh meáchan an fhráma bogie 50%, laghdaíodh meáchan iomlán na feithicle thart ar 11%, agus thomhaltas fuinnimh oibríochta 7%, agus is féidir le gach traein astaíochtaí dé-ocsaíde carbóin a laghdú thart ar 130 tonna in aghaidh na bliana, arb ionann é agus 101 acra foraoiseachta.
Neart Níos Airde agus Saol Struchtúrach Níos Faide
Glacann an Traein Fobhealach feidhmíocht nua níos airdeábhair chomhchodacha snáithín carbóin, ag baint amach meáchan éadrom agus ag feabhsú neart an choirp. Ag an am céanna, i gcomparáid le húsáid ábhar miotail traidisiúnta, tá friotaíocht tionchair níos láidre agus friotaíocht tuirse níos fearr ag comhpháirteanna fráma bogie snáithín carbóin, rud a leathnaíonn saolré seirbhíse an struchtúir.
Athléimneacht Chomhshaoil Níos Mó
Cuireann an corp níos éadroime ar chumas an traenach feidhmíocht tiomána níos fearr a bheith aige, rud a chomhlíonann ní hamháin na ceanglais srianta meáchain acastóra níos déine ar na línte, ach a laghdaíonn an caitheamh agus an cuimilt ar na rothaí agus na rianta freisin. Glacann an fheithicil teicneolaíocht radaíochta ghníomhach chun cinn freisin, ar féidir léi rothaí na feithicle a rialú go gníomhach chun dul tríd an gcuar feadh an treo radaíochta, rud a laghdaíonn caitheamh agus torann roth agus iarnróid go suntasach.Dioscaí coscáin ceirmeacha carbóin, atá níos frithsheasmhaí in aghaidh caitheamh agus teasa, úsáidtear iad chun meáchan a laghdú a bhaint amach agus ceanglais feidhmíochta coscánaithe níos déine á gcomhlíonadh ag an am céanna.
Costais Oibriúcháin agus Cothabhála Saoilré Níos Ísle
Le cur i bhfeidhmábhair éadroma snáithín carbóinagus teicneolaíochtaí nua, laghdaítear caitheamh roth agus iarnróid traenacha meitreo snáithín carbóin go suntasach, rud a laghdaíonn go mór cothabháil feithiclí agus rianta. Ag an am céanna, trí chur i bhfeidhm na teicneolaíochta cúpla digiteach, tá an t-ardán oibríochta agus cothabhála cliste SmartCare do thraenacha snáithín carbóin tar éis féin-bhrath agus féin-dhiagnóis a bhaint amach ar shábháilteacht, ar shláinte struchtúrach agus ar fheidhmíocht oibríochtúil na feithicle iomláine, feabhas a chur ar éifeachtúlacht oibríochta agus cothabhála, agus costas oibríochta agus cothabhála a laghdú. Tá costas cothabhála saoilré iomlán an traenach laghdaithe 22%.
I réimse na teicneolaíochta snáithín carbóin do fheithiclí iarnróid, tá CRRC Sifang Co., Ltd, ag baint leasa as a láidreachtaí tionsclaíocha, tar éis ardán T&F, déantúsaíochta agus bailíochtaithe slabhra iomlán a thógáil trí níos mó ná 10 mbliana de charnadh T&F agus nuálaíocht chomhoibríoch “tionscal-ollscoil-taighde-iarratas”, ag cruthú sraith iomlán cumais innealtóireachta ósnáithín carbóindearadh struchtúrach agus T&F go múnlú agus monarú, insamhalta, tástáil, dearbhú cáilíochta, etc., agus réiteach aon-stad a sholáthar do shaolré iomlán feithicle. Réiteach aon-stad a sholáthar don saolré iomlán.
Faoi láthair, ansnáithín carbóinTá an tástáil cineáil monarchan críochnaithe ag an traein fobhealach. De réir an phlean, cuirfear i bhfeidhm é chun taispeántais paisinéirí a chur ar Líne 1 Meitreo Qingdao i mbliana.
Faoi láthair, i réimse an iompair iarnróid uirbigh sa tSín, is í an phríomhthosaíocht d'fhorbairt an tionscail conas tomhaltas fuinnimh a íoslaghdú, astaíochtaí carbóin a laghdú, agus iarnród uirbeach glas atá an-éifeachtach agus ísealcharbóin a chruthú. Cuireann sé seo éileamh níos airde ar theicneolaíocht éadrom do fheithiclí iarnróid.
Tabhairt isteach tráchtálasnáithín carbóintraein fobhealach, struchtúr imthacaí príomhfheithiclí fobhealach a chur chun cinn ó chruach, cóimhiotal alúmanaim agus ábhair mhiotail thraidisiúnta eile go hathrá ábhar nua snáithín carbóin, an bac a bhaineann le meáchan a laghdú struchtúr ábhar miotail traidisiúnta a bhriseadh, chun uasghrádú nua a bhaint amach ar theicneolaíocht éadrom traenach fobhealach na Síne, claochlú glas agus ísealcharbóin iompair iarnróid uirbigh na Síne a chur chun cinn, cabhróidh sé leis an tionscal iarnróid uirbigh an sprioc “dé-charbóin” a bhaint amach. Beidh ról tábhachtach aige i gcur chun cinn chlaochlú glas agus ísealcharbóin iompar iarnróid uirbigh na Síne agus cabhróidh sé leis an tionscal iarnróid uirbigh an sprioc “dé-charbóin” a bhaint amach.
Shanghai Orisen Nua Ábhar Teicneolaíochta Co., Teo
M: +86 18683776368 (WhatsApp freisin)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Seoladh: Uimh.398 New Green Road, Baile Xinbang, Ceantar Songjiang, Shanghai
Am an phoist: 02 Iúil 2024