વિશ્વની પ્રથમ વાણિજ્યિક કાર્બન ફાઇબર સબવે ટ્રેન શરૂ થઈ

26 જૂનના રોજ, CRRC સિફાંગ કંપની લિમિટેડ અને કિંગદાઓ મેટ્રો ગ્રુપ દ્વારા કિંગદાઓ સબવે લાઇન 1 માટે વિકસાવવામાં આવેલી કાર્બન ફાઇબર સબવે ટ્રેન "CETROVO 1.0 કાર્બન સ્ટાર એક્સપ્રેસ" સત્તાવાર રીતે કિંગદાઓ ખાતે રજૂ કરવામાં આવી હતી, જે વિશ્વની પ્રથમ કાર્બન ફાઇબર સબવે ટ્રેન છે જેનો ઉપયોગ કોમર્શિયલ કામગીરી માટે થાય છે. આ મેટ્રો ટ્રેન પરંપરાગત મેટ્રો વાહનો કરતાં 11% હળવી છે, જેમાં હળવા અને વધુ ઉર્જા કાર્યક્ષમ જેવા નોંધપાત્ર ફાયદા છે, જે મેટ્રો ટ્રેનને એક નવા ગ્રીન અપગ્રેડને સાકાર કરવા તરફ દોરી જાય છે.

રેલ પરિવહન ટેકનોલોજીના ક્ષેત્રમાં, વાહનોનું હળવું વજન, એટલે કે, વાહનોની કામગીરીની ખાતરી આપવા અને સંચાલનમાં ઉર્જા વપરાશ ઘટાડવાના આધારે શરીરના વજનને શક્ય તેટલું ઘટાડવું, રેલ વાહનોના હરિયાળીકરણ અને ઓછા કાર્બનાઇઝેશનને સાકાર કરવા માટેની મુખ્ય તકનીક છે.

પરંપરાગત સબવે વાહનો મુખ્યત્વે ઉપયોગ કરે છેસ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય અને અન્ય ધાતુ સામગ્રી,વજન ઘટાડવાની અડચણનો સામનો કરતા, ભૌતિક ગુણધર્મો દ્વારા મર્યાદિત. કાર્બન ફાઇબર, તેના હળવા વજન, ઉચ્ચ શક્તિ, થાક વિરોધી, કાટ પ્રતિકાર અને અન્ય ફાયદાઓને કારણે, જેને "નવી સામગ્રીના રાજા" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેની મજબૂતાઈ સ્ટીલ કરતા 5 ગણી વધારે છે, પરંતુ વજન સ્ટીલના 1/4 કરતા ઓછું છે, તે હળવા વજનના રેલ વાહનો માટે એક ઉત્તમ સામગ્રી છે.

CRRC સિફાંગ કંપની લિમિટેડ, કિંગદાઓ મેટ્રો ગ્રુપ અને અન્ય એકમો સાથે મળીને, સંકલિત ડિઝાઇન જેવી મુખ્ય તકનીકોનો સામનો કરે છે.કાર્બન ફાઇબરમુખ્ય લોડ-બેરિંગ માળખું, કાર્યક્ષમ અને ઓછી કિંમતનું મોલ્ડિંગ અને ઉત્પાદન, સર્વાંગી બુદ્ધિશાળી નિરીક્ષણ અને જાળવણી, અને એન્જિનિયરિંગ એપ્લિકેશનની સમસ્યાઓનું વ્યવસ્થિત નિરાકરણ, વિશ્વમાં પ્રથમ વખત વાણિજ્યિક મેટ્રો વાહનોના મુખ્ય લોડ-બેરિંગ માળખા પર કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ સામગ્રીના ઉપયોગને સાકાર કર્યો.

સબવે ટ્રેનની બોડી, બોગી ફ્રેમ અને અન્ય મુખ્ય બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ બનેલા છેકાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી, વાહન પ્રદર્શનના નવા અપગ્રેડને સાકાર કરીને, હળવા અને વધુ ઉર્જા-કાર્યક્ષમ, ઉચ્ચ શક્તિ, મજબૂત પર્યાવરણીય સ્થિતિસ્થાપકતા, સમગ્ર જીવન ચક્રના સંચાલન અને જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો અને અન્ય તકનીકી ફાયદાઓ સાથે.

હળવા અને વધુ ઉર્જા કાર્યક્ષમ

ના ઉપયોગ દ્વારાકાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી, વાહને વજનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો હાંસલ કર્યો છે. પરંપરાગત મેટલ મટિરિયલ સબવે વાહનની તુલનામાં, કાર્બન ફાઇબર સબવે વાહનના શરીરના વજનમાં 25% ઘટાડો, બોગી ફ્રેમ વજનમાં 50% ઘટાડો, સમગ્ર વાહનના વજનમાં લગભગ 11% ઘટાડો, ઉર્જા વપરાશમાં 7% ઘટાડો, દરેક ટ્રેન દર વર્ષે લગભગ 130 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે, જે 101 એકર વનીકરણની સમકક્ષ છે.

ઉચ્ચ શક્તિ અને લાંબુ માળખાકીય જીવન

સબવે ટ્રેન ઉચ્ચ પ્રદર્શન નવી અપનાવે છેકાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી, શરીરની શક્તિમાં સુધારો કરતી વખતે હલકો વજન પ્રાપ્ત કરે છે. તે જ સમયે, પરંપરાગત ધાતુની સામગ્રીના ઉપયોગની તુલનામાં, કાર્બન ફાઇબર બોગી ફ્રેમ ઘટકોમાં વધુ મજબૂત અસર પ્રતિકાર, વધુ સારી થાક પ્રતિકાર હોય છે, જે માળખાના સેવા જીવનને લંબાવે છે.

વધુ પર્યાવરણીય સ્થિતિસ્થાપકતા

હળવી બોડી ટ્રેનને વધુ સારી ડ્રાઇવિંગ કામગીરી પ્રદાન કરે છે, જે ફક્ત લાઇનોની વધુ કડક એક્સલ વજન પ્રતિબંધ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, પરંતુ વ્હીલ્સ અને ટ્રેક પરના ઘસારાને પણ ઘટાડે છે. વાહન અદ્યતન સક્રિય રેડિયલ ટેકનોલોજી પણ અપનાવે છે, જે રેડિયલ દિશામાં વળાંકમાંથી પસાર થવા માટે વાહનના વ્હીલ્સને સક્રિય રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે, જેનાથી વ્હીલ અને રેલના ઘસારો અને અવાજમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે.કાર્બન સિરામિક બ્રેક ડિસ્ક, જે ઘસારો અને ગરમી માટે વધુ પ્રતિરોધક છે, તેનો ઉપયોગ વધુ મુશ્કેલ બ્રેકિંગ કામગીરી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી વખતે વજન ઘટાડવા માટે થાય છે.

જીવન ચક્ર સંચાલન અને જાળવણી ખર્ચ ઓછો

ની અરજી સાથેકાર્બન ફાઇબર હળવા વજનના પદાર્થોઅને નવી ટેકનોલોજીઓ, કાર્બન ફાઇબર મેટ્રો ટ્રેનોના વ્હીલ અને રેલના ઘસારામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે, જે વાહનો અને ટ્રેકના જાળવણીમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે. તે જ સમયે, ડિજિટલ ટ્વીન ટેકનોલોજીના ઉપયોગ દ્વારા, કાર્બન ફાઇબર ટ્રેનો માટે સ્માર્ટકેર બુદ્ધિશાળી કામગીરી અને જાળવણી પ્લેટફોર્મે સમગ્ર વાહનની સલામતી, માળખાકીય સ્વાસ્થ્ય અને સંચાલન કામગીરીનું સ્વ-શોધ અને સ્વ-નિદાન સાકાર કર્યું છે, સંચાલન અને જાળવણી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કર્યો છે, અને સંચાલન અને જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કર્યો છે. ટ્રેનના સમગ્ર જીવન ચક્ર જાળવણી ખર્ચમાં 22% ઘટાડો થયો છે.

રેલ વાહનો માટે કાર્બન ફાઇબર ટેકનોલોજીના ક્ષેત્રમાં, CRRC સિફાંગ કંપની લિમિટેડે તેની ઔદ્યોગિક શક્તિઓનો લાભ લઈને, 10 વર્ષથી વધુના R&D સંચય અને "ઉદ્યોગ-યુનિવર્સિટી-સંશોધન-એપ્લિકેશન" ના સહયોગી નવીનતા દ્વારા એક સંપૂર્ણ-ચેઇન R&D, ઉત્પાદન અને માન્યતા પ્લેટફોર્મ બનાવ્યું છે, જેમાંથી એન્જિનિયરિંગ ક્ષમતાઓનો સંપૂર્ણ સેટ બનાવે છે.કાર્બન ફાઇબરમાળખાકીય ડિઝાઇન અને મોલ્ડિંગ અને ઉત્પાદન, સિમ્યુલેશન, પરીક્ષણ, ગુણવત્તા ખાતરી, વગેરે માટે સંશોધન અને વિકાસ, અને વાહનના સમગ્ર જીવન ચક્ર માટે એક-સ્ટોપ ઉકેલ પૂરો પાડવો. સમગ્ર જીવન ચક્ર માટે એક-સ્ટોપ ઉકેલ પૂરો પાડો.

હાલમાં,કાર્બન ફાઇબરસબવે ટ્રેન ફેક્ટરી પ્રકારનું પરીક્ષણ પૂર્ણ કરી ચૂકી છે. યોજના અનુસાર, તેને વર્ષમાં કિંગદાઓ મેટ્રો લાઇન 1 માં પેસેન્જર પ્રદર્શન કામગીરીમાં મૂકવામાં આવશે.

હાલમાં, ચીનમાં શહેરી રેલ પરિવહનના ક્ષેત્રમાં, ઉર્જા વપરાશ કેવી રીતે ઓછો કરવો, કાર્બન ઉત્સર્જન કેવી રીતે ઘટાડવું અને અત્યંત કાર્યક્ષમ અને ઓછા કાર્બન-આધારિત ગ્રીન શહેરી રેલ કેવી રીતે બનાવવી તે ઉદ્યોગના વિકાસ માટે ટોચની પ્રાથમિકતા છે. આનાથી રેલ વાહનો માટે હળવા વજનની ટેકનોલોજીની માંગમાં વધારો થાય છે.

વાણિજ્યિક પરિચયકાર્બન ફાઇબરસબવે ટ્રેન, સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય અને અન્ય પરંપરાગત ધાતુ સામગ્રીમાંથી કાર્બન ફાઇબર નવી સામગ્રી પુનરાવર્તન સુધી સબવે વાહનોના મુખ્ય બેરિંગ માળખાને પ્રોત્સાહન આપે છે, પરંપરાગત ધાતુ સામગ્રી માળખાના વજન ઘટાડવાની અડચણ તોડે છે, ચીનની સબવે ટ્રેન લાઇટવેઇટ ટેકનોલોજીના નવા અપગ્રેડને પ્રાપ્ત કરે છે, ચીનના શહેરી રેલ પરિવહન ગ્રીન અને લો-કાર્બન પરિવર્તનને પ્રોત્સાહન આપશે, શહેરી રેલ ઉદ્યોગને "ડ્યુઅલ-કાર્બન" પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરશે. તે ચીનના શહેરી રેલ પરિવહનના ગ્રીન અને લો-કાર્બન પરિવર્તનને પ્રોત્સાહન આપવામાં અને શહેરી રેલ ઉદ્યોગને "ડ્યુઅલ-કાર્બન" લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે.

શાંઘાઈ ઓરિસેન ન્યૂ મટિરિયલ ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ
એમ: +86 18683776368 (વોટ્સએપ પણ)
ટી:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
સરનામું: નં.૩૯૮ ન્યૂ ગ્રીન રોડ ઝિનબેંગ ટાઉન સોંગજિયાંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ, શાંઘાઈ