Zaren carboneriya na ci gaba da samar wa masu jirgin ruwa na supercart zaɓuɓɓukan haɗi na zamani da za a iya daidaita su.
Kamfanin Gina Jiragen Ruwa na Royal Huisman (Vollenhoven, Netherlands) ya zaɓi wani jirgin ruwa mai ɗauke da eriya mai haɗe da sandar tuta daga BMComposites (Palma, Spain) don jirgin ruwan SY Nilaya mai tsawon mita 47. Jirgin ruwan alfarma ya ƙunshi harsashin aluminum,zare na carbonbabban gini da kuma teak bene.
An keɓance wurin ajiye jiragen ruwa na Flagpole daga BMComposites don eriya masu aiki sosai na Starlink, wanda ke ba da fa'idodi da yawa ga masu jirgin ruwa mai ƙarfi. An yi wurin ajiye jiragen ruwa da ƙarfi mai ƙarfi da matsewa.zare na carbon, yana tabbatar da dorewa da kuma ingantaccen aiki. Tsarinsa ya haɗa da lanyard da aka yi amfani da shi a ciki da kuma tushen haɗa kayan haɗin gwiwa, waɗanda duk za a iya keɓance su don dacewa da kyawun jirgin ruwan.
A cewar BMComposites, ɗaya daga cikin abubuwan da suka fi burgewa na tuta shine tsawonsa mai canzawa, wanda za'a iya daidaita shi tsakanin mm 1,500 zuwa 3,000, wanda hakan ya sa ya dace da tsarin jiragen ruwa daban-daban. Wannan sassauci, tare da ikon haɗawa a cikin babban gudu ba tare da tsangwama ba, ya sa ya dace da manyan jiragen ruwa na zamani.
"BMC ta tsara kuma ta gina sandar tuta ta Starlink ta zamani mai kyau ga SY Nilaya, wadda ta haɗu da kyawun jirgin ruwan," in ji Jon van der Horst Bruyn, kyaftin na SY Nilaya.
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