2024. november 4.– A Syensqo, a fejlett anyagok globális vezetője, és a Bell Textron Inc., a Textron Inc. leányvállalata, stratégiai együttműködésre lépett, amelynek célja a kompozitgyártás iparosításának felgyorsítása a következő generációs repülőgépipari alkalmazásokhoz. A partnerség a Syensqo innovatív Direct Dry Fiber (DDF) elhelyezési technológiáját és a CYCOM® EP2750 gyorsan kötő...prepreg rendszera termelési hatékonyság növelése és a komplex repülőgép-szerkezetek költségeinek csökkentése érdekében.
1.Technológiai áttörés:Óráktól percekig terjedő gyógyulási idő
Hagyományos autokláv alapú kikeményítési eljárások repülőgépipari minőségű anyagokhozszénszálA kompozitok időigényesek és energiaigényesek, ami korlátozza a nagymértékű elterjedésüket. A Syensqo CYCOM® EP2750 epoxi prepreg rendszere ezt a kihívást úgy oldja meg, hogy perceken belül teljes kikeményedést ér el – több mint 70%-kal gyorsabban, mint a hagyományos anyagok –, miközben autokláv helyett csak sütőt igényel. Az anyag megőrzi a T800-as minőségű mechanikai tulajdonságokat, így alkalmassá teszi olyan elsődleges szerkezetekhez, mint amilyeneket a Bell V-280 Valor billenőrotoros repülőgépeiben használnak. Az ívelt és bonyolult geometriákkal való kompatibilitása biztosítja az egyenletes szálelhelyezést és gyantabevezetést, lehetővé téve a nagy alkatrészek tömeggyártását a teljesítmény feláldozása nélkül.
2.Integrált folyamat:DDF + Gyorsan kötő prepreg
A Syensqo DDF technológiája lehetővé teszi a precíz száraz szálelhelyezést szabályozott orientációval és gyantatartalommal, zökkenőmentesen integrálva a CYCOM® EP2750 rendszerrel. Ez a „száraz-nedves” szinergia valós idejű beállításokat tesz lehetővé az elrendezés során, optimalizálva a szárnyak, törzsek és más összetett formák teljesítményét. A Bell ezt az integrált megközelítést olyan alkatrészekre tervezi alkalmazni, mint a Bell 429 helikopter rotorburkolatai és gondolái, a gyártási ciklusidő 40%-os csökkentését, valamint a gyár helyigényének és munkaerő-függőségének csökkentését célozva.
3.Iparági kontextus:Áttérés az anyaginnovációról a gyártási hatékonyságra
A Syensqo-Bell együttműködés egy szélesebb iparági trendet tükröz, ahol az anyagbeszállítók és az OEM-ek közösen fejlesztenek testreszabott gyártási megoldásokat. Míg más szereplők – mint például a Covestro a GKN Aerospace-szel (UV-keményedő kompozitok) és az Arkema az Airbusszal (hőre lágyuló műanyagok) – alternatív gyártási útvonalakra összpontosítanak, a Syensqo stratégiája egy skálázható, kizárólag sütőben történő folyamatra helyezi a hangsúlyt, amely a meglévő repülőgépipari ellátási láncokhoz igazodik anélkül, hogy jelentős tőkebefektetést igényelne.
4. Következmények a következőkre vonatkozóan:Kínai kompozit gyártók
Bár Kína áttörést ért el a T700/T800-asok terén szénszálgyártás, az importált prepregekre és a külföldi folyamatspecifikációkra való támaszkodás továbbra is szűk keresztmetszetet jelent. A Syensqo-Bell modell kulcsfontosságú információkat kínál:
∙Az anyag-folyamat közös fejlesztésének megerősítése az integrált képességek kiépítése érdekében;
∙A másodlagos szerkezetek tömeggyártásához előnyben kell részesíteni az alacsony költségű, nagy sebességű technikákat, mint például a gyors kompressziós öntés vagy a gyantainfúzió;
∙Együttműködés az eVTOL és a pilóta nélküli repülőgépek (UAV) gyártóival az agilis gyártási láncok tesztelésében és az iteratív technológiai adaptáció előmozdításában.
Következtetés
A Syensqo és a Bell közötti partnerség kulcsfontosságú elmozdulást jelez a repülőgépipari kompozitok laboratóriumi méretű testreszabásáról a gyárkész, skálázható gyártásra. Ahhoz, hogy Kína globálisan versenyképes maradjon, a gyártástechnológiai – és nem csak az anyagok – terén mutatkozó szakadék áthidalása kritikus fontosságú lesz a következő évtizedben.
Közzététel ideje: 2025. november 5.