Június 26-án hivatalosan is forgalomba állították Csingtaóban a CRRC Sifang Co., Ltd. és a Qingdao Metro Group által a Qingdao 1-es metróvonal számára kifejlesztett „CETROVO 1.0 Carbon Star Express” szénszálas metrószerelvényt, amely a világ első kereskedelmi forgalomban használt szénszálas metrószerelvénye. Ez a metrószerelvény 11%-kal könnyebb, mint a hagyományos metrójárművek, és jelentős előnyökkel rendelkezik, mint például a könnyebb súly és az energiahatékonyabb nagyobb teljesítmény, ami egy új, környezetbarát fejlesztést eredményezett.
A vasúti közlekedési technológia területén a járművek könnyű súlyának csökkentése, azaz a járművek súlyának lehető legnagyobb mértékű csökkentése a járművek teljesítményének garantálása és az üzemeltetés energiafogyasztásának csökkentése mellett, kulcsfontosságú technológia a vasúti járművek zölddé tételéhez és alacsony szén-dioxid-kibocsátásához.
A hagyományos metrójárművek főkéntacél, alumíniumötvözet és egyéb fémanyagok,Az anyagtulajdonságok korlátozzák, a súlycsökkentés szűk keresztmetszetével néz szembe. A szénszálat könnyű súlya, nagy szilárdsága, kifáradásgátló hatása, korrózióállósága és egyéb előnyei miatt „az új anyagok királyának” is nevezik, szilárdsága több mint ötszöröse az acélénak, de súlya kevesebb, mint az acél negyede, így kiváló anyag a könnyű vasúti járművekhez.
A CRRC Sifang Co., Ltd. a Qingdao Metro Grouppal és más egységekkel együttműködve olyan kulcsfontosságú technológiákkal foglalkozott, mint az integrált tervezés.szénszálfő teherhordó szerkezet, hatékony és alacsony költségű fröccsöntés és gyártás, teljes körű intelligens ellenőrzés és karbantartás, valamint szisztematikusan megoldotta a mérnöki alkalmazások problémáit, megvalósítva a szénszálas kompozit anyag alkalmazását a kereskedelmi metrójárművek fő teherhordó szerkezetén, a világon először.
A metrókocsi karosszériája, forgóváza és egyéb fő tartószerkezetei ebből készültek:szénszálas kompozit anyagok, a járművek teljesítményének új fejlesztését valósítva meg, könnyebb és energiahatékonyabb, nagyobb szilárdságú, erősebb környezeti ellenálló képességű, alacsonyabb teljes életciklusú üzemeltetési és karbantartási költségekkel, valamint egyéb műszaki előnyökkel.
Könnyebb és energiatakarékosabb
Használatán keresztülszénszálas kompozit anyagokA jármű jelentős súlycsökkentést ért el a hagyományos fém anyagú metrójárművekhez képest, a szénszálas metrójármű karosszériájának súlycsökkentése 25%-os, a forgóváz vázának súlycsökkentése 50%-os, a teljes jármű súlycsökkentése körülbelül 11%-os, az üzemeltetési energiafogyasztás 7%-os, így minden vonat évente körülbelül 130 tonnával csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást, ami 101 hektárnyi erdőtelepítésnek felel meg.
Nagyobb szilárdság és hosszabb szerkezeti élettartam
A metróvonat nagyobb teljesítményű újításokat alkalmazszénszálas kompozit anyagok, könnyű súlyt érve el, miközben javítja a karosszéria szilárdságát. Ugyanakkor a hagyományos fémanyagok használatához képest a szénszálas forgóváz vázelemek erősebb ütésállósággal és jobb fáradási ellenállással rendelkeznek, meghosszabbítva a szerkezet élettartamát.
Nagyobb környezeti ellenálló képesség
A könnyebb karosszéria jobb vezetési teljesítményt biztosít a vonat számára, ami nemcsak a vonalak szigorúbb tengelyterhelési követelményeinek felel meg, hanem csökkenti a kerekek és a sínek kopását is. A jármű fejlett aktív radiáltechnológiát is alkalmaz, amely aktívan szabályozza a jármű kerekeinek sugárirányú áthaladását az íven, jelentősen csökkentve a kerék- és sínkopást, valamint a zajt.Karbon-kerámia féktárcsákA kopásnak és hőnek jobban ellenálló gumiabroncsokat a súlycsökkentés elérésére használják, miközben megfelelnek a szigorúbb fékteljesítmény-követelményeknek.
Alacsonyabb életciklus-üzemeltetési és karbantartási költségek
Alkalmazásávalkönnyű szénszálas anyagokés az új technológiáknak köszönhetően a szénszálas metróvonatok kerekeinek és sínjeinek kopása jelentősen csökken, ami jelentősen csökkenti a járművek és a sínek karbantartását. Ugyanakkor a digitális ikertechnológia alkalmazásával a szénszálas vonatok SmartCare intelligens üzemeltetési és karbantartási platformja megvalósította a teljes jármű biztonságának, szerkezeti állapotának és üzemi teljesítményének önérzékelését és öndiagnózisát, javította az üzemeltetési és karbantartási hatékonyságot, és csökkentette az üzemeltetési és karbantartási költségeket. A vonat teljes életciklusának karbantartási költsége 22%-kal csökkent.
A vasúti járművek szénszálas technológiájának területén a CRRC Sifang Co., Ltd. ipari erősségeire támaszkodva több mint 10 éves K+F felhalmozás és az „ipar-egyetem-kutatás-alkalmazás” együttműködésen alapuló innováció révén teljes körű K+F, gyártási és validációs platformot épített ki, amely a mérnöki képességek teljes körét alkotja a következőktől kezdve:szénszála szerkezeti tervezéstől és a K+F-től a fröccsöntésig és gyártásig, szimulációig, tesztelésig, minőségbiztosításig stb., és egyablakos megoldást kínál a járművek teljes életciklusára. Egyablakos megoldást kínál a járművek teljes életciklusára.
Jelenleg aszénszálmetrószerelvénye teljesítette a gyári típustesztet. A tervek szerint még idén személyszállító bemutató üzembe helyezik a csingtaói 1-es metróvonalon.
Jelenleg a kínai városi vasúti közlekedés területén az energiafogyasztás minimalizálása, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése, valamint egy rendkívül hatékony és alacsony szén-dioxid-kibocsátású, zöld városi vasút létrehozása a legfontosabb prioritás az iparág fejlesztése szempontjából. Ez nagyobb keresletet támaszt a vasúti járművek könnyűszerkezetes technológiája iránt.
A kereskedelmi forgalomba hozatalszénszálmetróvonat, a metrójárművek fő tartószerkezetének acélról, alumíniumötvözetről és más hagyományos fémanyagokról szénszálas új anyagiverzációra való áttérésének elősegítése, a hagyományos fémanyag-szerkezet súlycsökkentésének szűk keresztmetszetének leküzdése, Kína metróvonat-könnyűtechnológiájának új korszerűsítése, Kína városi vasúti közlekedésének zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású átalakulásának előmozdítása, a városi vasúti ágazat „kettős szén-dioxid-kibocsátású” céljának elérése érdekében. Fontos szerepet játszik Kína városi vasúti közlekedésének zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású átalakulásának előmozdításában, és segíti a városi vasúti ágazatot a „kettős szén-dioxid-kibocsátású” cél elérésében.
Shanghai Orisen Új Anyagtechnológiai Kft.
M: +86 18683776368 (WhatsApp-on is)
Tel.: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Cím: NO.398 New Green Road, Xinbang város, Songjiang kerület, Sanghaj
Közzététel ideje: 2024. július 2.