A szénszálas anyagok fokozatosan válnak luxusanyagként ismertté, és tudat alatt is így márkázzák őket. A szénszálas prepregeket széles körben használják a vasúti közlekedésben, a repülőgépiparban és az autóiparban, kiváló könnyűszerkezetes anyagokként. A szénszál nem alkalmas közvetlen termékek előállítására, az anyaggal kell kompozitálni, hogy szénszálas kompozitokat kapjunk. A szénszálas kompozitok a szénszálas prepreg szakmai elnevezése, a szénszálas prepreg alkatrészek pedig főként szénszálas szálakhoz és gyantához valók.
A szénszálas prepreg két fő anyagból áll, a szénszálas filamentből, amely kötegek formájában van jelen, egyetlen szénszálas filament kevesebb, mint a hajszál vastagságának egyharmada, egy csomó szénszálas filament köteg, amely több száz szénszálas filamentet tartalmaz. A szénszálas filamentek szilárdak és nem ragadnak egymáshoz, ezért más anyagokra van szükség az anyagok összekapcsolásához. Itt jön képbe a prepreg másik fő anyaga. A gyanta hőre lágyuló gyantára és hőre keményedő gyantára osztható. A hőre lágyuló gyanták fő típusai a PC, PPS, PEEK stb. A hőre lágyuló prepregek az ilyen típusú gyanták szénszálas filamentekkel alkotott kompozitjai. A hőre lágyuló prepreg ötvözi a hőre lágyuló gyanta és a szénszálas fonal előnyeit, nemcsak azzal az előnnyel jár, hogy a hőre lágyuló anyag újrahasznosítható, hanem a szénszálas anyag szuper nagy szakítószilárdságával is rendelkezik.
A hőre lágyuló szénszálas prepreg egy környezetbarátabb, könnyű anyag, amely nemcsak ellenáll a korróziónak és a magas hőmérsékletnek, hanem újrahasznosítható is.
