Աշխարհի առաջին առևտրային ածխածնային մանրաթելից պատրաստված մետրոյի գնացքը գործարկվեց

Հունիսի 26-ին Ցինդաոյում պաշտոնապես թողարկվեց CRRC Sifang Co., Ltd-ի և Ցինդաո Մետրո Գրուպի կողմից Ցինդաո մետրոյի 1-ին գծի համար մշակված «CETROVO 1.0 Carbon Star Express» ածխածնային մանրաթելից պատրաստված մետրոյի գնացքը, որը աշխարհում առաջին ածխածնային մանրաթելից պատրաստված մետրոյի գնացքն է, որն օգտագործվում է առևտրային շահագործման համար: Այս մետրոյի գնացքը 11%-ով ավելի թեթև է, քան ավանդական մետրոյի մեքենաները, ունի զգալի առավելություններ, ինչպիսիք են թեթևությունը և ավելի էներգաարդյունավետությունը, ինչը մետրոյի գնացքին մղում է իրականացնել նոր «կանաչ» արդիականացում:

Երկաթուղային տրանսպորտի տեխնոլոգիաների ոլորտում տրանսպորտային միջոցների թեթևացումը, այսինքն՝ մարմնի քաշի հնարավորինս նվազեցումը՝ տրանսպորտային միջոցների աշխատանքի արդյունավետությունը երաշխավորելու և շահագործման էներգիայի սպառումը նվազեցնելու նախապայմանով, երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների կանաչապատումը և ցածր ածխածնացումը իրականացնելու հիմնական տեխնոլոգիան է։

Ավանդական մետրոյի տրանսպորտային միջոցները հիմնականում օգտագործում ենպողպատ, ալյումինե համաձուլվածք և այլ մետաղական նյութեր,սահմանափակված նյութական հատկություններով, բախվելով քաշի նվազեցման խոչընդոտի հետ։ Ածխածնային մանրաթելը, իր թեթևության, բարձր ամրության, հոգնածության դեմ պայքարի, կոռոզիոն դիմադրության և այլ առավելությունների շնորհիվ, որը հայտնի է որպես «նոր նյութերի թագավոր», դրա ամրությունը պողպատից ավելի քան 5 անգամ մեծ է, բայց քաշը պողպատի 1/4-ից պակաս է, հիանալի նյութ է թեթև երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների համար։

CRRC Sifang Co., Ltd-ն, Qingdao Metro Group-ի և այլ ստորաբաժանումների հետ համատեղ, զբաղվել է այնպիսի հիմնական տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են ինտեգրված նախագծումը։ածխածնային մանրաթելհիմնական բեռի կրող կառուցվածքը, արդյունավետ և ցածր գնով ձուլումը և արտադրությունը, համապարփակ ինտելեկտուալ ստուգումը և սպասարկումը, և համակարգված կերպով լուծեցին ինժեներական կիրառման խնդիրները՝ աշխարհում առաջին անգամ իրականացնելով ածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտային նյութի կիրառումը առևտրային մետրոյի տրանսպորտային միջոցների հիմնական բեռի կրող կառուցվածքի վրա:

Մետրոյի գնացքի թափքը, վագոնային շրջանակը և մյուս հիմնական կրող կառուցվածքները պատրաստված ենածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտային նյութերիրականացնելով տրանսպորտային միջոցի կատարողականի նոր բարելավում՝ ավելի թեթև և էներգաարդյունավետ, ավելի բարձր ամրությամբ, ավելի ուժեղ շրջակա միջավայրի նկատմամբ դիմադրողականությամբ, ամբողջ կյանքի ցիկլի շահագործման և սպասարկման ցածր ծախսերով և այլ տեխնիկական առավելություններով։

Ավելի թեթև և ավելի էներգաարդյունավետ

Օգտագործման միջոցովածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտային նյութերտրանսպորտային միջոցը զգալիորեն կրճատել է քաշը։ Համեմատած ավանդական մետաղական նյութից պատրաստված մետրոյի հետ՝ ածխածնային մանրաթելից պատրաստված մետրոյի մարմնի քաշը նվազել է 25%-ով, սայլակի շրջանակի քաշը՝ 50%-ով, ամբողջ տրանսպորտային միջոցի քաշը՝ մոտ 11%-ով, իսկ շահագործման ընթացքում էներգիայի սպառումը կազմել է 7%։ Յուրաքանչյուր գնացք կարող է տարեկան մոտ 130 տոննա ածխաթթու գազի արտանետումները կրճատել, ինչը համարժեք է 101 ակր անտառտնկման։

Ավելի բարձր ամրություն և ավելի երկար կառուցվածքային կյանք

Subway Train-ը կիրառում է ավելի բարձր արդյունավետության նորարարություններածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտային նյութեր, ապահովելով թեթև քաշ՝ միաժամանակ բարելավելով մարմնի ամրությունը: Միևնույն ժամանակ, ավանդական մետաղական նյութերի օգտագործման համեմատ, ածխածնային մանրաթելային վագոնային շրջանակի բաղադրիչներն ունեն ավելի ուժեղ հարվածային դիմադրություն, ավելի լավ հոգնածության դիմադրություն, ինչը երկարացնում է կառուցվածքի ծառայության ժամկետը:

Ավելի մեծ շրջակա միջավայրի դիմադրողականություն

Ավելի թեթև թափքը թույլ է տալիս գնացքին ունենալ ավելի լավ վարման ցուցանիշներ, որոնք ոչ միայն բավարարում են գծերի ավելի խիստ առանցքային քաշի սահմանափակման պահանջները, այլև նվազեցնում են անիվների և ռելսերի մաշվածությունը: Տրանսպորտային միջոցը նաև կիրառում է առաջադեմ ակտիվ ճառագայթային տեխնոլոգիա, որը կարող է ակտիվորեն կառավարել մեքենայի անիվները՝ կորով անցնելու համար ճառագայթային ուղղությամբ, զգալիորեն նվազեցնելով անիվների և ռելսերի մաշվածությունը և աղմուկը:Ածխածնային կերամիկական արգելակային սկավառակներ, որոնք ավելի դիմացկուն են մաշվածության և ջերմության նկատմամբ, օգտագործվում են քաշի նվազեցմանը՝ միաժամանակ բավարարելով արգելակման ավելի խիստ պահանջները։

Կյանքի ցիկլի ցածր շահագործման և սպասարկման ծախսեր

Կիրառմամբածխածնային մանրաթելային թեթև նյութերև նոր տեխնոլոգիաների շնորհիվ ածխածնային մանրաթելային մետրոյի գնացքների անիվների և ռելսերի մաշվածությունը զգալիորեն կրճատվում է, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է տրանսպորտային միջոցների և գծերի սպասարկումը: Միևնույն ժամանակ, թվային երկվորյակ տեխնոլոգիայի կիրառման միջոցով, ածխածնային մանրաթելային գնացքների SmartCare ինտելեկտուալ շահագործման և սպասարկման հարթակը իրականացրել է ամբողջ տրանսպորտային միջոցի անվտանգության, կառուցվածքային առողջության և գործառնական կատարողականության ինքնաճանաչումը և ինքնաախտորոշումը, բարելավել է շահագործման և սպասարկման արդյունավետությունը և կրճատել շահագործման և սպասարկման ծախսերը: Գնացքի ողջ կյանքի ցիկլի սպասարկման արժեքը կրճատվել է 22%-ով:

Երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների համար ածխածնային մանրաթելային տեխնոլոգիայի ոլորտում CRRC Sifang Co., Ltd-ն, օգտագործելով իր արդյունաբերական ուժեղ կողմերը, ստեղծել է լիարժեք շղթայի հետազոտությունների, զարգացման, արտադրության և վավերացման հարթակ՝ ավելի քան 10 տարվա հետազոտությունների և զարգացման կուտակման և «արդյունաբերություն-համալսարան-հետազոտություն-կիրառություն» համագործակցային նորարարության միջոցով՝ ձևավորելով ինժեներական կարողությունների ամբողջական շարք՝ սկսած...ածխածնային մանրաթելԿառուցվածքային նախագծումից և հետազոտություններից մինչև ձուլում և արտադրություն, մոդելավորում, փորձարկում, որակի ապահովում և այլն, և տրանսպորտային միջոցի ողջ կյանքի ցիկլի համար մեկ կանգառի լուծում տրամադրելը։

Ներկայումս,ածխածնային մանրաթելՄետրոյի գնացքն ավարտել է գործարանային տիպի փորձարկումը: Ըստ ծրագրի՝ այն մեկ տարի անց կմեկնարկի ուղևորափոխադրման ցուցադրական շահագործման Ցինդաո մետրոյի 1-ին գծում:

Ներկայումս Չինաստանում քաղաքային երկաթուղային տրանսպորտի ոլորտում էներգիայի սպառումը նվազագույնի հասցնելը, ածխածնի արտանետումները կրճատելը և բարձր արդյունավետության և ցածր ածխածնային էկոլոգիապես մաքուր քաղաքային երկաթուղի ստեղծելը ոլորտի զարգացման գերակա խնդիր է։ Սա առաջ է քաշում երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների համար թեթև տեխնոլոգիաների նկատմամբ ավելի մեծ պահանջարկ։

Առևտրային ներդրումըածխածնային մանրաթելՄետրոյի գնացքը, մետրոյի տրանսպորտային միջոցների հիմնական կրող կառուցվածքը պողպատից, ալյումինե համաձուլվածքից և այլ ավանդական մետաղական նյութերից ածխածնային մանրաթելից նոր նյութի վերածելով, կոտրելով ավանդական մետաղական նյութական կառուցվածքի քաշի նվազեցման խոչընդոտը, Չինաստանի մետրոյի գնացքի թեթև տեխնոլոգիայի նոր արդիականացմանը հասնելու համար, կնպաստի Չինաստանի քաղաքային երկաթուղային տարանցման կանաչ և ցածր ածխածնային վերափոխմանը, կօգնի քաղաքային երկաթուղային արդյունաբերությանը հասնել «երկածխածնային» նպատակին: Այն կարևոր դեր կխաղա Չինաստանի քաղաքային երկաթուղային տրանսպորտի կանաչ և ցածր ածխածնային վերափոխման խթանման գործում և կօգնի քաղաքային երկաթուղային արդյունաբերությանը հասնել «երկածխածնային» նպատակին:

Շանհայի Օրիսեն նոր նյութերի տեխնոլոգիաների ընկերություն, ՍՊԸ
Բջջային՝ +86 18683776368 (նաև WhatsApp)
Հեռ․՝ +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Հասցե՝ Շանհայ, Սինբանգ քաղաք, Սոնգցզյան շրջան, Նոր Կանաչ ճանապարհ №398