როგორ უწყობს ხელს ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტები ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს?

ენერგიის დაზოგვა და ემისიების შემცირება: ნახშირბადის ბოჭკოს მსუბუქი წონის უპირატესობები სულ უფრო თვალსაჩინო ხდება

ნახშირბადის ბოჭკოგამაგრებული პლასტმასი(CFRP) ცნობილია როგორც მსუბუქი, ასევე გამძლე მასალისგან, ხოლო მისმა გამოყენებამ ისეთ სფეროებში, როგორიცაა თვითმფრინავები და ავტომობილები, ხელი შეუწყო წონის შემცირებას და საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესებას. იაპონიის ნახშირბადის ბოჭკოების მწარმოებელთა ასოციაციის მიერ ჩატარებული მასალის წარმოებიდან განადგურებამდე გარემოზე მთლიანი ზემოქმედების სასიცოცხლო ციკლის შეფასების (LCA) თანახმად, CFRP-ის გამოყენება მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს CO2-ის გამონაბოლქვის შემცირებას.

თვითმფრინავების მოედანი:როდესაც საშუალო ზომის სამგზავრო თვითმფრინავში ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური CFRP-ის გამოყენება 50%-ს აღწევს (მაგალითად, Boeing 787-სა და Airbus A350-ში CFRP-ის დოზა 50%-ს აღემატება),ნახშირბადის ბოჭკოთითოეული თვითმფრინავის მასა დაახლოებით 20 ტონაა, ტრადიციულ მასალებთან შედარებით, შესაძლებელია 20%-ით მსუბუქი წონის მიღწევა, წელიწადში 2000 ფრენის, თითოეული კლასის 500 მილის, 10 წლიანი ექსპლუატაციის მიხედვით, თითოეულ თვითმფრინავს შეუძლია შეამციროს 27 000 ტონა CO2-ის გამოყოფა თითოეული თვითმფრინავიდან 10 წლიანი ექსპლუატაციის განმავლობაში, წელიწადში 2000 ფრენის და თითო ფრენაზე 500 მილის საფუძველზე.

საავტომობილო სფერო:როდესაც CFRP გამოიყენება ავტომობილის ძარის წონის 17%-ისთვის, წონის შემცირება აუმჯობესებს საწვავის ეკონომიას და ამცირებს CO2-ის გამონაბოლქვს CFRP-ის გამოყენებით მომუშავე ავტომობილზე ჯამურად 5 ტონით, რაც დაფუძნებულია 94 000 კილომეტრის უწყვეტი მართვის მანძილსა და 10 წლიანი ექსპლუატაციის ხანგრძლივობაზე, ჩვეულებრივ ავტომობილებთან შედარებით, რომლებიც არ იყენებენ CFRP-ს.

ამას გარდა, ტრანსპორტის რევოლუცია, ახალი ენერგეტიკული ზრდა და გარემოსდაცვითი საჭიროებები, სავარაუდოდ, ნახშირბადის ბოჭკოსთვის ახალ ბიზნეს შესაძლებლობებს შექმნის. იაპონური Toray-ის მონაცემებით, გლობალური მოთხოვნა...ნახშირბადის ბოჭკოპროგნოზით, 2025 წლისთვის წლიური 17%-იანი ზრდა იქნება. ტორეი, აერონავტიკის სფეროში, კომერციული თვითმფრინავების გარდა, ნახშირბადის ბოჭკოზე ახალ მოთხოვნას ელის „მფრინავი მანქანებისთვის“, როგორიცაა საჰაერო კაბინები და დიდი დრონები.

ქარის ენერგია: ნახშირბადის ბოჭკოს გამოყენება იზრდება

ქარის ენერგიის გენერაციის სფეროში, მთელ მსოფლიოში მასშტაბური დანადგარები ხორციელდება. ადგილმდებარეობის შეზღუდვების გამო, დანადგარები გადადის ოფშორულ და დაბალი ქარის მქონე ზონებში, რაც იწვევს ელექტროენერგიის გენერაციის ეფექტურობის გაუმჯობესების გადაუდებელ აუცილებლობას.

ელექტროენერგიის გენერაციის ეფექტურობის გასაზრდელად საჭიროა უფრო დიდი ზომის ქარის ტურბინის პირები, თუმცა მათი წარმოება ტრადიციული მეთოდებით უნდა მოხდეს.მინაბოჭკოვანიკომპოზიტები მათ უფრო მგრძნობიარეს ხდის ჩამოწევის მიმართ, რაც ტურბინის ფრთებს კოშკის მოჭერისა და დაზიანების რისკის ქვეშ აყენებს. უკეთესი CFRP მასალების გამოყენებით, ჩამოწევა შეჩერდება და წონა შემცირდება, რაც შესაძლებელს გახდის უფრო დიდი ზომის ქარის ტურბინის ფრთების წარმოებას და ქარის ენერგიის შემდგომ გამოყენებას.

გამოყენებითნახშირბადის ბოჭკოგანახლებადი ენერგიის ქარის ტურბინების ფრთებზე კომპოზიტების გამოყენებით, შესაძლებელია ქარის ტურბინების შექმნა უფრო გრძელი ფრთებით, ვიდრე ოდესმე. რადგან ქარის ტურბინის თეორიული სიმძლავრე პროპორციულია ფრთის სიგრძის კვადრატისა, ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტების გამოყენებით შესაძლებელია მისი უფრო დიდი ზომის მიღწევა და ამით ქარის ტურბინის გამომავალი სიმძლავრის გაზრდა.

Toray-ს მიერ მიმდინარე წლის მაისში გამოქვეყნებული უახლესი საბაზრო პროგნოზის ანალიზის თანახმად, 2022-2025 წლებში ქარის ტურბინის ფრთების დარგში ნახშირბადის ბოჭკოს მოთხოვნა წლიური ზრდის ტემპით 23%-ს მიაღწევს; მოსალოდნელია, რომ 2030 წლისთვის ნახშირბადის ბოჭკოზე მოთხოვნა ოფშორულ ქარის ტურბინის ფრთებზე 92 000 ტონას მიაღწევს.

წყალბადის ენერგია: ნახშირბადის ბოჭკოს წვლილი სულ უფრო თვალსაჩინო ხდება

მწვანე წყალბადი მიიღება წყლის ელექტროლიზით განახლებადი ენერგიის წყაროებიდან, როგორიცაა მზის ან ქარის ენერგია, გამომუშავებული ელექტროენერგიის გამოყენებით. როგორც სუფთა ენერგიის წყარო, რომელიც ხელს უწყობს ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს, მწვანე წყალბადი ყურადღებას იპყრობს და მოსალოდნელია, რომ მასზე მოთხოვნა მომავალში მნიშვნელოვნად გაიზრდება. გარდა ამისა, მისი გამოყენება წყალბადის საწვავის უჯრედებში სტაბილურად იძენს პოპულარობას და მოსალოდნელია, რომ მომავალში მნიშვნელოვნად გაიზრდება.

მაღალი სიმტკიცის ნახშირბადის ბოჭკოებისგან, ელექტროდის მასალებად გამოყენებული ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქაღალდისა და გაზის დიფუზიური ფენებისგან და სხვა პროდუქტებისგან დამზადებული მაღალი წნევის წყალბადის შესანახი ცილინდრები დადებითად უწყობს ხელს წყალბადის წარმოების, ტრანსპორტირების, შენახვისა და გამოყენების სრულ ჯაჭვს.

გამოყენებითნახშირბადის ბოჭკოწნევის ჭურჭელებში, როგორიცაა შეკუმშული ბუნებრივი აირის (CNG) და წყალბადის ცილინდრები, შესაძლებელია წონის ეფექტურად შემცირება და აფეთქების წნევის გაზრდა. სახლში მიტანის სერვისებში გამოყენებული CNG ცილინდრებისა და ბუნებრივი აირის ტრანსპორტირების ავზებისთვის მოთხოვნა სტაბილურად იზრდება.

გარდა ამისა, მოსალოდნელია, რომ მომავალში გაიზრდება წნევის ჭურჭლებში გამოყენებული ნახშირბადის ბოჭკოზე მოთხოვნა, რადგან წყალბადის შესანახი ცილინდრები სულ უფრო ხშირად გამოიყენება სამგზავრო მანქანებში, სატვირთო მანქანებში, რკინიგზასა და გემებში, რომლებიც იყენებენ წყალბადის საწვავის უჯრედებს.

შანხაის ორიზენის ახალი მასალების ტექნოლოგიების კომპანია, შპს
ტელეფონი: +86 18683776368 (ასევე WhatsApp)
ტელ:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
მისამართი: შანხაი, სინბანგის რაიონი, ახალი მწვანე გზა №398, სონგძიანგის რაიონი