მსოფლიოში პირველი კომერციული ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მატარებელი გაეშვა

26 ივნისს, ქინგდაოში ოფიციალურად გამოვიდა CRRC Sifang Co., Ltd-სა და Qingdao Metro Group-ის მიერ Qingdao მეტროს პირველი ხაზისთვის შემუშავებული ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მატარებელი „CETROVO 1.0 Carbon Star Express“, რომელიც მსოფლიოში პირველი ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მატარებელია, რომელიც კომერციული ოპერაციებისთვის გამოიყენება. ეს მეტროს მატარებელი 11%-ით მსუბუქია, ვიდრე ტრადიციული მეტროს მანქანები, მნიშვნელოვანი უპირატესობებით, როგორიცაა უფრო მსუბუქი და ენერგოეფექტური, რაც მეტროს მატარებელს ახალი „მწვანე“ განახლებისკენ უბიძგებს.

რკინიგზის ტრანსპორტირების ტექნოლოგიების სფეროში, სატრანსპორტო საშუალებების მსუბუქი წონა, ანუ ძარის წონის მაქსიმალურად შემცირება სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობის გარანტირებისა და ექსპლუატაციის ენერგიის მოხმარების შემცირების წინაპირობით, წარმოადგენს ძირითად ტექნოლოგიას რკინიგზის სატრანსპორტო საშუალებების გამწვანებისა და დაბალი კარბონიზაციის რეალიზებისთვის.

ტრადიციული მეტროს მანქანები ძირითადად იყენებენფოლადი, ალუმინის შენადნობი და სხვა ლითონის მასალები,მასალის თვისებებით შეზღუდული, წონის შემცირების სირთულეების წინაშე დგას. ნახშირბადის ბოჭკო, მისი სიმსუბუქის, მაღალი სიმტკიცის, დაღლილობის საწინააღმდეგო, კოროზიისადმი მდგრადობისა და სხვა უპირატესობების გამო, ცნობილია, როგორც „ახალი მასალების მეფე“, მისი სიმტკიცე ფოლადზე 5-ჯერ მეტია, მაგრამ წონა ფოლადის 1/4-ზე ნაკლებია, რაც შესანიშნავი მასალაა მსუბუქი სარკინიგზო მანქანებისთვის.

CRRC Sifang Co., Ltd-მ, Qingdao Metro Group-თან და სხვა დანაყოფებთან ერთად, ისეთი ძირითადი ტექნოლოგიები შეიმუშავა, როგორიცაა ინტეგრირებული დიზაინი.ნახშირბადის ბოჭკოძირითადი დატვირთვის შემცველი კონსტრუქცია, ეფექტური და დაბალფასიანი ჩამოსხმა და წარმოება, ყოვლისმომცველი ინტელექტუალური შემოწმება და მოვლა-პატრონობა და სისტემატურად გადაჭრა საინჟინრო გამოყენების პრობლემები, მსოფლიოში პირველად გააცნობიერა ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალის გამოყენება კომერციული მეტრო მანქანების მთავარ დატვირთვის შემცველ კონსტრუქციაზე.

მეტროს მატარებლის კორპუსი, ურიკის ჩარჩო და სხვა ძირითადი საყრდენი კონსტრუქციები დამზადებულიანახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალები, რაც გულისხმობს ავტომობილის მუშაობის ახალი გაუმჯობესების რეალიზებას, უფრო მსუბუქი და ენერგოეფექტური, უფრო მაღალი სიმტკიცის, უფრო ძლიერი გარემოსდაცვითი მდგრადობის, მთელი სასიცოცხლო ციკლის ექსპლუატაციისა და მოვლა-შენახვის ხარჯების შემცირებას და სხვა ტექნიკურ უპირატესობებს.

უფრო მსუბუქი და ენერგოეფექტური

გამოყენების გზითნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალებიმანქანამ მნიშვნელოვნად შეამცირა წონა. ტრადიციულ მეტალის მასალის მეტროს მანქანასთან შედარებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მანქანის ძარის წონა 25%-ით, ურიკის ჩარჩოს წონა 50%-ით, მთლიანი მანქანის წონა დაახლოებით 11%-ით, ექსპლუატაციის დროს ენერგიის მოხმარება 7%-ით შემცირდა. თითოეული მატარებლის მიერ ნახშირორჟანგის გამოყოფა წელიწადში დაახლოებით 130 ტონით შემცირდება, რაც 101 ჰექტარ ტყის გაშენების ეკვივალენტურია.

უფრო მაღალი სიმტკიცე და სტრუქტურის ხანგრძლივი სიცოცხლის ხანგრძლივობა

Subway Train-ი უფრო მაღალი წარმადობის ახალ ტექნოლოგიურ სისტემებს იყენებს.ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალები, რაც უზრუნველყოფს მსუბუქი წონის მიღწევას და ამავდროულად აუმჯობესებს კორპუსის სიმტკიცეს. ამავდროულად, ტრადიციული ლითონის მასალების გამოყენებასთან შედარებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ურიკის ჩარჩოს კომპონენტებს აქვთ უფრო ძლიერი დარტყმისადმი მდგრადობა, უკეთესი დაღლილობისადმი მდგრადობა, რაც ახანგრძლივებს სტრუქტურის მომსახურების ვადას.

გარემოსდაცვითი მდგრადობის გაზრდა

მსუბუქი კორპუსი მატარებელს საშუალებას აძლევს, გააუმჯობესოს მართვის მახასიათებლები, რაც არა მხოლოდ აკმაყოფილებს ხაზების უფრო მკაცრ ღერძულ წონაზე შეზღუდვის მოთხოვნებს, არამედ ამცირებს ბორბლებისა და ლიანდაგების ცვეთას. სატრანსპორტო საშუალება ასევე იყენებს მოწინავე აქტიურ რადიალურ ტექნოლოგიას, რომელსაც შეუძლია აქტიურად აკონტროლოს სატრანსპორტო საშუალების ბორბლები რადიალური მიმართულებით მოსახვევში გადაადგილებისთვის, მნიშვნელოვნად ამცირებს ბორბლებისა და რელსების ცვეთას და ხმაურს.ნახშირბადის კერამიკული სამუხრუჭე დისკები, რომლებიც უფრო მდგრადია ცვეთისა და სითბოს მიმართ, გამოიყენება წონის შემცირების მისაღწევად და ამავდროულად, დამუხრუჭების უფრო მკაცრი შესრულების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

დაბალი სასიცოცხლო ციკლის ექსპლუატაციისა და მოვლა-შენახვის ხარჯები

-ის გამოყენებითნახშირბადის ბოჭკოვანი მსუბუქი მასალებიდა ახალი ტექნოლოგიების გამოყენებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მატარებლების ბორბლებისა და რელსების ცვეთა მნიშვნელოვნად მცირდება, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სატრანსპორტო საშუალებებისა და ლიანდაგების მოვლა-პატრონობას. ამავდროულად, ციფრული ტყუპისცალი ტექნოლოგიის გამოყენებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მატარებლებისთვის SmartCare ინტელექტუალური ექსპლუატაციისა და მოვლა-პატრონობის პლატფორმამ განახორციელა მთელი სატრანსპორტო საშუალების უსაფრთხოების, სტრუქტურული ჯანმრთელობისა და ექსპლუატაციის თვითაღმოჩენა და თვითდიაგნოსტიკა, გააუმჯობესა ექსპლუატაციისა და მოვლა-პატრონობის ეფექტურობა და შეამცირა ექსპლუატაციისა და მოვლა-პატრონობის ხარჯები. მატარებლის მთელი სასიცოცხლო ციკლის მოვლა-პატრონობის ხარჯები 22%-ით შემცირდა.

რკინიგზის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ნახშირბადის ბოჭკოვანი ტექნოლოგიის სფეროში, CRRC Sifang Co., Ltd-მ, თავისი სამრეწველო ძლიერი მხარეების გამოყენებით, 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში კვლევისა და განვითარების დაგროვებისა და „ინდუსტრია-უნივერსიტეტი-კვლევა-გამოყენების“ თანამშრომლობითი ინოვაციების მეშვეობით შექმნა სრული ჯაჭვის კვლევისა და განვითარების, წარმოებისა და ვალიდაციის პლატფორმა, რაც ქმნის საინჟინრო შესაძლებლობების სრულ ნაკრებს...ნახშირბადის ბოჭკოსტრუქტურული დიზაინი და კვლევა და განვითარება ჩამოსხმისა და წარმოების, სიმულაციის, ტესტირების, ხარისხის უზრუნველყოფის და ა.შ. ჩათვლით, და ავტომობილის მთელი სასიცოცხლო ციკლისთვის ერთიანი გადაწყვეტის უზრუნველყოფა. მთელი სასიცოცხლო ციკლისთვის ერთიანი გადაწყვეტის უზრუნველყოფა.

ამჟამად,ნახშირბადის ბოჭკომეტროს მატარებელმა ქარხნული ტიპის ტესტირება დაასრულა. გეგმის თანახმად, ის წელს ქინგდაოს მეტროს პირველ ხაზზე სამგზავრო სადემონსტრაციო ექსპლუატაციაში ჩაეშვება.

ამჟამად, ჩინეთში ურბანული რკინიგზის ტრანსპორტის სფეროში, ინდუსტრიის განვითარების მთავარი პრიორიტეტია ენერგიის მოხმარების მინიმიზაცია, ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირება და მაღალეფექტური და დაბალნახშირბადიანი მწვანე ურბანული რკინიგზის შექმნა. ეს რკინიგზის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის მსუბუქი ტექნოლოგიების მოთხოვნას ზრდის.

კომერციული ვერსიების დანერგვანახშირბადის ბოჭკომეტროს მატარებელი, მეტროს სატრანსპორტო საშუალებების ძირითადი საკისარი სტრუქტურის ფოლადის, ალუმინის შენადნობის და სხვა ტრადიციული ლითონის მასალებისგან ნახშირბადის ბოჭკოვანი ახალი მასალის იტერაციამდე გადაკეთებას, ტრადიციული მეტალის მასალის სტრუქტურის წონის შემცირების შეფერხების აღმოფხვრას, ჩინეთის მეტროს მატარებლის მსუბუქი ტექნოლოგიის ახალი განახლების მისაღწევად, ხელს შეუწყობს ჩინეთის ურბანული რკინიგზის ტრანზიტის მწვანე და დაბალნახშირბადიან ტრანსფორმაციას, დაეხმარება ურბანული რკინიგზის ინდუსტრიას „ორმაგი ნახშირბადის“ მიღწევაში. ეს მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს ჩინეთის ურბანული რკინიგზის ტრანსპორტის მწვანე და დაბალნახშირბადიანი ტრანსფორმაციის ხელშეწყობაში და დაეხმარება ურბანული რკინიგზის ინდუსტრიას „ორმაგი ნახშირბადის“ მიზნის მიღწევაში.

შანხაის ორიზენის ახალი მასალების ტექნოლოგიების კომპანია, შპს
ტელეფონი: +86 18683776368 (ასევე WhatsApp)
ტელ:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
მისამართი: შანხაი, სინბანგის რაიონი, ახალი მწვანე გზა №398, სონგძიანგის რაიონი