ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Allied Market Research បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍មួយស្តីពីការវិភាគ និងការព្យាករណ៍ទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តដល់ឆ្នាំ ២០៣២។ របាយការណ៍នេះប៉ាន់ប្រមាណថាទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តនឹងឈានដល់ ១៦,៤ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៣២ ដែលកើនឡើងក្នុងអត្រា CAGR ៨,៣%។
ទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តសកលត្រូវបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដោយការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា។ ឧទាហរណ៍ ការផលិតជ័រ (RTM) និងការដាក់សរសៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AFP) បានធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយ និងសមស្របសម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ លើសពីនេះ ការកើនឡើងនៃយានយន្តអគ្គិសនី (EV) បានបង្កើតឱកាសថ្មីៗសម្រាប់សមាសធាតុ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបសគ្គចម្បងមួយដែលប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តគឺតម្លៃខ្ពស់នៃសមាសធាតុបើប្រៀបធៀបទៅនឹងលោហធាតុប្រពៃណីដូចជាដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូម។ ដំណើរការផលិត (រួមទាំងការផ្សិត ការស្ងួត និងការបញ្ចប់) ដើម្បីផលិតសមាសធាតុមានទំនោរស្មុគស្មាញ និងចំណាយច្រើន ហើយតម្លៃវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់សមាសធាតុ ដូចជាសរសៃកាបូននិងជ័រនៅតែខ្ពស់គួរសម។ ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត OEM ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈម ពីព្រោះវាពិបាកក្នុងការបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការវិនិយោគដំបូងខ្ពស់ជាងមុន ដែលត្រូវការដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តសមាសធាតុ។
វាលជាតិសរសៃកាបូន
ដោយផ្អែកលើប្រភេទជាតិសរសៃ សមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនមានចំនួនជាងពីរភាគបីនៃប្រាក់ចំណូលទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តសកល។ ទម្ងន់ស្រាលនៃជាតិសរសៃកាបូនធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងដំណើរការទាំងមូលរបស់យានយន្ត ជាពិសេសក្នុងការបង្កើនល្បឿន ការគ្រប់គ្រង និងការហ្វ្រាំង។ លើសពីនេះ ស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័នកាន់តែតឹងរ៉ឹង និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈកំពុងជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEMs) សម្រាប់រថយន្តអភិវឌ្ឍ...ជាតិសរសៃកាបូនបច្ចេកវិទ្យាទម្ងន់ស្រាល ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបំពេញតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ។
ផ្នែកជ័រ Thermoset
តាមប្រភេទជ័រ សមាសធាតុដែលមានមូលដ្ឋានលើជ័រ thermoset មានចំនួនជាងពាក់កណ្តាលនៃប្រាក់ចំណូលទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តសកល។ជ័រត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយកម្លាំងខ្ពស់ ភាពរឹង និងស្ថេរភាពវិមាត្រ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត។ ជ័រទាំងនេះមានភាពធន់ ធន់នឹងកំដៅ ធន់នឹងសារធាតុគីមី និងធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង ហើយវាសមស្របសម្រាប់សមាសធាតុផ្សេងៗនៅក្នុងយានយន្ត។ លើសពីនេះ សមាសធាតុ thermoset អាចត្រូវបានផ្សិតទៅជារាងស្មុគស្មាញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរចនាថ្មី និងការរួមបញ្ចូលមុខងារច្រើនទៅក្នុងសមាសធាតុតែមួយ។ ភាពបត់បែននេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនាសមាសធាតុរថយន្ត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព សោភ័ណភាព និងមុខងារ។
ផ្នែកតុបតែងខាងក្រៅ
តាមការអនុវត្ត ការតុបតែងផ្នែកខាងក្រៅរថយន្តសមាសធាតុរួមចំណែកជិតពាក់កណ្តាលនៃប្រាក់ចំណូលទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តសកល។ ទម្ងន់ស្រាលនៃសមាសធាតុធ្វើឱ្យវាមានភាពទាក់ទាញជាពិសេសសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់តុបតែងផ្នែកខាងក្រៅ។ លើសពីនេះ សមាសធាតុអាចត្រូវបានបង្កើតជារាងស្មុគស្មាញជាងមុន ដែលផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEM) រថយន្តនូវឱកាសរចនាផ្នែកខាងក្រៅពិសេសៗ ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនសោភ័ណភាពរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការឌីណាមិកខ្យល់ផងដែរ។
អាស៊ី-ប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងនៅតែមានឥទ្ធិពលនៅឆ្នាំ ២០៣២
នៅក្នុងតំបន់ អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកមានចំនួនមួយភាគបីនៃទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តសកល ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងក្នុងអត្រា CAGR ខ្ពស់បំផុត ៩,០% ក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។ អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកគឺជាតំបន់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផលិតរថយន្ត ដែលមានប្រទេសដូចជា ចិន ជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង និងឥណ្ឌា នាំមុខគេក្នុងផលិតកម្ម។
ក្រុមហ៊ុន សៀងហៃ អូរីសិន ញូវ ម៉ាទ្រីស តិចណូឡូជី ខូអិលធីឌី
ទូរស័ព្ទ៖ +៨៦ ១៨៦៨៣៧៧៦៣៦៨ (រួមទាំង WhatsApp)
ទូរស័ព្ទ៖+៨៦ ០៨៣៨៣៩៩០៤៩៩
Email: grahamjin@jhcomposites.com
អាសយដ្ឋាន៖ លេខ 398 ផ្លូវបៃតងថ្មី ក្រុងស៊ីនបាង ស្រុកសុងជាំង សៀងហៃ
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤