Teserûfa Enerjiyê û Kêmkirina Emisyonan: Avantajên Sivikbûna Fîbera Karbonê Zêdetir Berbiçav Dibin
Fîbera karbonêplastîka xurtkirî(CFRP) hem sivik û hem jî bihêz tê zanîn, û karanîna wê di warên wekî balafir û otomobîlan de beşdarî kêmkirina giraniyê û baştirkirina teserûfa sotemeniyê bûye. Li gorî Nirxandina Çerxa Jiyanê (LCA) ya bandora giştî ya jîngehê ji çêkirina materyalan bigire heya avêtinê ku ji hêla Komeleya Hilberînerên Fîbera Karbonê ya Japonya ve hatî kirin, karanîna CFRP bi girîngî beşdarî kêmkirina emîsyonên CO2 dibe.
Qada balafirê:dema ku karanîna CFRP ya pêkhatî ya fîbera karbonê di balafireke rêwiyan a navîn de digihîje %50 (wek mînak di Boeing 787 û Airbus A350 de doza CFRP ji %50 derbas bûye), mîqdarafîbera karbonêGiraniya ku di her balafirê de tê bikaranîn nêzîkî 20 ton e, li gorî materyalên kevneşopî dikare %20 sivik bibe, li gorî 2,000 firînên di salê de, her pola 500 mîl, 10 salên xebitandinê, her balafirek dikare di 10 salên xebitandinê de 27,000 ton belavbûna CO2 ji her balafirê kêm bike, li gorî 2,000 firînên di salê de û 500 mîl ji bo her firînê.
Qada otomotîkê:Dema ku CFRP ji bo %17ê giraniya laşê otomobîlê tê bikaranîn, kêmkirina giraniyê teserûfa sotemeniyê baştir dike û emîsyonên CO2 bi tevahî 5 ton emîsyonên CO2 ji bo her otomobîlek ku CFRP bikar tîne kêm dike, li gorî mesafeya ajotinê ya jiyanî ya 94,000 kîlometre û 10 salên xebitandinê, li gorî otomobîlên kevneşopî yên ku CFRP bikar naynin.
Ji bilî vê, tê çaverêkirin ku şoreşa veguhastinê, mezinbûna nû ya enerjiyê û pêdiviyên jîngehê derfetên karsaziyê yên nû ji bo fîbera karbonê biafirînin. Li gorî Toray ya Japonya, daxwaza cîhanî ji bofîbera karbonêTê pêşbînîkirin ku heta sala 2025an bi rêjeya salane ya 17% mezin bibe. Di sepanên fezayî de, Toray li bendê ye ku ji bilî balafirên bazirganî, daxwazek nû ji bo fîbera karbonê ji bo "otomobîlên firîner" ên wekî kabînên hewayî û dronên mezin jî çêbibe.
Hêza bayê: Serlêdanên fîbera karbonê zêde dibin
Di warê hilberîna enerjiya bayê de, sazkirinên mezin li çaraliyê cîhanê pêk tên. Ji ber sînordarkirinên cihê, sazkirin ber bi deverên deryayî û yên ku bayê wan kêm e ve diçin, ku di encamê de pêdivîyek lezgîn heye ku karîgeriya hilberîna enerjiyê were baştirkirin.
Ji bo zêdekirina karîgeriya hilberîna enerjiyê, pelên turbînên bayê yên mezintir hewce ne, lê çêkirina wan bi karanîna rêbazên kevneşopî ye.cama mûyikîkompozît wan bêtir ji bo daketinê hesas dike, ku ev yek jî perrên turbînê ji bo xetera lêdan û zirara bircê amade dike. Bi karanîna materyalên CFRP-ê yên bi performansa çêtir, daketin dê were astengkirin û giraniya wê dê kêm bibe, ku rê dide çêkirina perrên turbîna bayê yên mezintir û dibe alîkar ku enerjiya bayê bêtir were bikar anîn.
Bi sepandinafîbera karbonêkompozîtan li ser perrên turbînên bayê yên enerjiya nûjenkirî, gengaz e ku turbînên bayê bi perrên ji her demê dirêjtir werin afirandin. Ji ber ku hilberîna hêza teorîk a turbînek bayê bi çargoşeya dirêjahiya perrê re rêjeyî ye, bi karanîna kompozîtên fîbera karbonê gengaz e ku meriv mezinahiyek mezintir bi dest bixe û bi vî rengî hêza derana turbîna bayê zêde bike.
Li gorî analîza pêşbîniya bazarê ya herî dawî ku ji hêla Toray ve di Gulana îsal de hate weşandin, rêjeya mezinbûna salane ya daxwaza fîbera karbonê ya zeviya fîlerên turbîna bayê ya 2022-2025-an heya %23 e; û tê payîn ku heta sala 2030-an daxwaza fîbera karbonê ya fîlerên turbîna bayê ya deryayî bigihîje 92,000 ton.
Enerjiya Hîdrojenê: Beşdariya Fîbera Karbonê Zêdetir Berbiçav Dibe
Hîdrojena kesk bi elektrolîzkirina avê bi karanîna elektrîka ku ji çavkaniyên enerjiya nûjenkirî yên wekî roj an bayê tê hilberandin, tê hilberandin. Wekî çavkaniyek enerjiya paqij ku beşdarî bêalîbûna karbonê dibe, hîdrojena kesk bala xelkê dikişîne û tê payîn ku daxwaza wê di pêşerojê de bi girîngî zêde bibe. Wekî din, karanîna wê di şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê de bi berdewamî populerbûnê bi dest dixe û tê payîn ku di pêşerojê de bi girîngî mezin bibe.
Silindirên depokirina hîdrojenê yên bi zexta bilind ên ku ji fîberên karbonê yên bi hêza bilind, kaxiza fîbera karbonê ya ku wekî materyalên elektrodê û tebeqeyên belavbûna gazê têne bikar anîn, û hilberên din têne çêkirin, bi awayekî erênî beşdarî zincîra tevahî ya hilberîn, veguhastin, depokirin û karanîna hîdrojenê dibin.
Bi karanînafîbera karbonêDi konteynerên zextê de, wek gaza xwezayî ya pêçayî (CNG) û silindirên hîdrojenê, mimkun e ku giranî bi bandor were kêmkirin û zexta teqînê were zêdekirin. Daxwaza silindirên CNG ji bo wesayîtên CNG yên ku di xizmetên radestkirina malan û tankên veguhastina gaza xwezayî de têne bikar anîn bi berdewamî zêde dibe.
Herwiha, tê payîn ku daxwaza fîbera karbonê ya ku di konteynerên zextê de tê bikar anîn di pêşerojê de zêde bibe ji ber ku silindirên hilanîna hîdrojenê di otomobîlên rêwiyan, kamyonan, rêhesin û keştiyên ku şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê bikar tînin de her ku diçe zêdetir têne bikar anîn.
Şîrketa Teknolojiya Materyalên Nû ya Shanghai Orisen, Ltd
M: +86 18683776368 (her wiha WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Navnîşan: NO.398 Rêya Kesk a Nû, Bajarê Xinbang, Navçeya Songjiang, Şanghay
Dema şandinê: Tebax-02-2024