Жакында эле Allied Market Research компаниясы "Автоунаа композиттери рыногун талдоо жана 2032-жылга чейинки божомол" деген отчет жарыялады. Отчетто автомобиль композиттери рыногу 2032-жылга чейин 16,4 миллиард долларга жетип, жылдык өсүш темпи 8,3% түзөт деп болжолдонууда.
Дүйнөлүк автомобиль композиттик материалдар рыногу технологиялык жетишкендиктер менен бир топ жогорулады. Мисалы, чайыр менен которуу (RTM) жана автоматташтырылган була жайгаштыруу (AFP) аларды үнөмдүү жана массалык өндүрүшкө ылайыктуу кылды. Мындан тышкары, электр унааларынын (EV) өсүшү композиттер үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөрдү түздү.
Бирок, автомобиль композиттеринин рыногуна таасир этүүчү негизги чектөөлөрдүн бири - болот жана алюминий сыяктуу салттуу металлдарга салыштырмалуу композиттердин жогорку баасы; композиттерди өндүрүү үчүн өндүрүш процесстери (анын ичинде калыптоо, бекемдөө жана бүтүрүү) татаалыраак жана кымбатыраак болот; жана композиттер үчүн чийки заттын, мисалы,көмүртек булаларыжаначайырлар, салыштырмалуу жогору бойдон калууда. Натыйжада, автомобиль өндүрүүчүлөрү кыйынчылыктарга туш болушат, анткени композиттик автомобиль компоненттерин өндүрүү үчүн талап кылынган жогорку баштапкы инвестицияны актоо кыйын.
Көмүртек буласынын талаасы
Буланын түрүнө жараша, көмүртек буласынын композиттери дүйнөлүк автомобиль композиттери рыногунун кирешесинин үчтөн эки бөлүгүнөн ашыгын түзөт. Көмүртек буласынын жеңил болушу унаалардын күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жана жалпы иштешин, айрыкча ылдамдануу, башкаруу жана тормоздоодо жакшыртат. Андан тышкары, катуу эмиссия стандарттары жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү автомобиль өндүрүүчүлөрүн өнүктүрүүгө түрткү болууда.көмүртек буласысалмакты азайтуу жана жөнгө салуучу талаптарга жооп берүү үчүн жеңил салмак технологиялар.
Термосет чайыр сегменти
Чайырдын түрү боюнча, термосет чайырына негизделген композиттер дүйнөлүк автомобиль композиттери рыногунун кирешесинин жарымынан көбүн түзөт. Термосетчайырларжогорку бекемдиги, катуулугу жана өлчөмдүү туруктуулугу менен мүнөздөлөт, бул автомобиль колдонмолору үчүн абдан маанилүү. Бул чайырлар бышык, ысыкка чыдамдуу, химиялык жактан туруктуу жана чарчоого туруктуу жана унаалардагы ар кандай компоненттерге ылайыктуу. Мындан тышкары, термосеттик композиттерди татаал формаларга куюп, жаңы дизайндарды түзүүгө жана бир нече функцияларды бир компонентке интеграциялоого мүмкүндүк берет. Бул ийкемдүүлүк автоунаа өндүрүүчүлөргө иштин натыйжалуулугун, эстетикасын жана функционалдуулугун жакшыртуу үчүн автомобиль компоненттеринин дизайнын оптималдаштырууга мүмкүндүк берет.
Сырткы жасалгалоо сегменти
Колдонулушу боюнча, композиттик автомобиль сырткы жасалгалары дүйнөлүк автомобиль композиттери рыногунун кирешесинин дээрлик жарымын түзөт. Композиттердин жеңил салмагы аларды сырткы жасалгалоо тетиктери үчүн өзгөчө жагымдуу кылат. Мындан тышкары, композиттерди татаалыраак формага келтирүүгө болот, бул автомобиль өндүрүүчүлөрүнө унаанын эстетикасын гана эмес, аэродинамикалык көрсөткүчтөрүн да жакшыртуучу уникалдуу сырткы дизайн мүмкүнчүлүктөрүн берет.
Азия-Тынч океан аймагы 2032-жылга чейин үстөмдүк кылып калат
Аймактык жактан алганда, Азия-Тынч океан аймагы дүйнөлүк автомобиль композиттери рыногунун үчтөн бир бөлүгүн түзгөн жана болжолдуу мезгилде 9,0% эң жогорку жылдык өсүш темпи менен өсөт деп күтүлүүдө. Азия-Тынч океан аймагы автомобиль өндүрүшүнүн негизги аймагы болуп саналат, анда Кытай, Япония, Түштүк Корея жана Индия сыяктуу өлкөлөр өндүрүш боюнча алдыңкы орунда турат.
Шанхай Орисен Жаңы Материалдык Технологиялар Ко., ЖЧКсы
M: +86 18683776368 (ошондой эле WhatsApp)
Т:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Дареги: NO.398 Жаңы Жашыл Жол Синбанг Таун Сунцзян району, Шанхай
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 11-июлу