26-июнда Циндаодо CRRC Sifang Co., Ltd жана Qingdao Metro Group тарабынан Циндао метросунун 1-линиясы үчүн иштелип чыккан "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" көмүртек буласынан жасалган метро поезди расмий түрдө Циндаодо чыгарылды, ал коммерциялык максатта колдонулган дүйнөдөгү биринчи көмүртек буласынан жасалган метро поезди. Бул метро поезди салттуу метро унааларына караганда 11% жеңил, жеңилирээк жана энергияны үнөмдөө сыяктуу олуттуу артыкчылыктарга ээ, бул метро поездин жаңы жашыл жаңыртууну ишке ашырууга алып келди.
Темир жол транспорту технологиясы жаатында, унаалардын салмагын жеңилдетүү, башкача айтканда, унаалардын иштешин камсыз кылуу жана иштөө учурунда энергия сарптоону азайтуу шартында кузовдун салмагын мүмкүн болушунча азайтуу, темир жол унааларын жашылдандыруу жана аз көмүртектештирүү үчүн негизги технология болуп саналат.
Кадимки метро унаалары негизинен колдонулатболот, алюминий эритмеси жана башка металл материалдары,материалдык касиеттери менен чектелгендиктен, салмакты азайтуу кыйынчылыгына туш болот. Көмүртек буласы, жеңил, жогорку бекемдиги, чарчоого каршы, коррозияга туруктуулугу жана башка артыкчылыктарынан улам, "жаңы материалдардын падышасы" катары белгилүү, анын бекемдиги болоттон 5 эседен ашык, бирок салмагы болоттун 1/4 бөлүгүнөн аз, жеңил темир жол транспорту үчүн эң сонун материал болуп саналат.
CRRC Sifang Co., Ltd компаниясы Qingdao Metro Group жана башка бөлүмдөр менен биргеликте комплекстүү долбоорлоо сыяктуу негизги технологияларды иштеп чыгыштыкөмүртек буласыНегизги жүк көтөрүүчү конструкцияны, натыйжалуу жана арзан калыптоону жана өндүрүүнү, ар тараптуу акылдуу текшерүүнү жана техникалык тейлөөнү камсыз кылып, инженердик колдонуу көйгөйлөрүн системалуу түрдө чечип, дүйнөдө биринчи жолу коммерциялык метро унааларынын негизги жүк көтөрүүчү конструкцияларына көмүртек буласынан жасалган композиттик материалды колдонууну ишке ашырды.
Метро поездинин кузову, арбачанын рамасы жана башка негизги көтөргүч конструкциялары төмөнкүлөрдөн жасалганкөмүртек буласынан жасалган композиттик материалдар, жеңилирээк жана энергияны үнөмдөөчү, жогорку бекемдикке, күчтүүрөөк экологиялык туруктуулукка, эксплуатациялоонун жана техникалык тейлөөнүн бүткүл өмүр циклинин чыгымдарын төмөндөтүүчү жана башка техникалык артыкчылыктарга ээ болгон унаанын иштешинин жаңы деңгээлин жогорулатууну ишке ашыруу.
Жеңилирээк жана энергияны үнөмдүү
Колдонуу аркылуукөмүртек буласынан жасалган композиттик материалдар, унаанын салмагын бир топ азайтууга жетишти. Салттуу металл материалдан жасалган метро унаасына салыштырмалуу, көмүртек буласынан жасалган метро унаасынын кузовунун салмагы 25%, арбанын рамасынын салмагы 50%, унаанын жалпы салмагы болжол менен 11%, иштөө учурунда энергия керектөөнү 7% га азайтуу ар бир поезд жылына болжол менен 130 тонна көмүр кычкыл газынын бөлүнүп чыгышын азайта алат, бул 101 акр токой өстүрүүгө барабар.
Жогорку бекемдик жана узак структуралык кызмат мөөнөтү
Subway Train жогорку өндүрүмдүүлүктөгү жаңы технологияны колдоноткөмүртек буласынан жасалган композиттик материалдар, кузовдун бекемдигин жогорулатуу менен бирге жеңил салмакка жетишүү. Ошол эле учурда, салттуу металл материалдарды колдонуу менен салыштырганда, көмүртек буласынан жасалган богинин рамасынын компоненттери соккуга туруктуулугу жогору, чарчоого туруктуулугу жакшыраак, конструкциянын кызмат мөөнөтүн узартат.
Айлана-чөйрөнүн таасирине туруктуулукту жогорулатуу
Жеңил кузов поезддин айдоо көрсөткүчтөрүн жакшыртууга мүмкүндүк берет, бул темир жолдордун октун салмагын чектөө боюнча катуу талаптарына жооп бербестен, дөңгөлөктөрдүн жана рельстердин эскирүүсүн жана айрылышын азайтат. Ошондой эле, унаа дөңгөлөктөрдүн радиалдык багытта ийри сызыктан өтүшүн активдүү башкара турган өнүккөн активдүү радиалдык технологияны колдонот, бул дөңгөлөктөрдүн жана рельстердин эскирүүсүн жана ызы-чуусун бир топ азайтат.Көмүртектүү керамикалык тормоз дисктериэскирүүгө жана ысыкка туруктуураак болгон, салмакты азайтуу жана тормоздук иштөөнүн кыйла татаал талаптарын канааттандыруу үчүн колдонулат.
Жашоо циклинин эксплуатациясы жана техникалык тейлөө чыгымдарынын төмөндөшү
Колдонулушу мененкөмүртек буласынын жеңил материалдарыжана жаңы технологияларды колдонуу менен көмүртек буласынан жасалган метро поезддеринин дөңгөлөктөрүнүн жана рельстердин эскириши бир кыйла азайды, бул унааларды жана жолдорду тейлөөнү бир кыйла азайтат. Ошол эле учурда, санариптик эгиз технологияны колдонуу аркылуу көмүртек буласынан жасалган поезддер үчүн SmartCare акылдуу иштетүү жана тейлөө платформасы бүтүндөй унаанын коопсуздугун, структуралык ден соолугун жана эксплуатациялык көрсөткүчтөрүн өзүн-өзү аныктоону жана өзүн-өзү диагностикалоону ишке ашырды, эксплуатациялоонун жана тейлөөнүн натыйжалуулугун жогорулатты жана эксплуатациялоонун жана тейлөөнүн баасын төмөндөттү. Поезддин бүткүл жашоо циклинин тейлөө баасы 22% га кыскарды.
Темир жол унаалары үчүн көмүртек була технологиясы жаатында CRRC Sifang Co., Ltd компаниясы өзүнүн өнөр жайлык күчтүү жактарын пайдаланып, 10 жылдан ашык убакыттан бери "өнөр жай-университет-изилдөө-колдонмо" илимий-изилдөө жана биргелешкен инновацияларды топтоо аркылуу толук чынжырлуу изилдөө жана иштеп чыгуу, өндүрүш жана валидация платформасын куруп, инженердик мүмкүнчүлүктөрдүн толук топтомун түздү.көмүртек буласыконструкциялык долбоорлоо жана илимий-изилдөө жана иштеп чыгуу, калыптоо жана өндүрүү, симуляциялоо, сыноо, сапатты камсыз кылуу ж.б., ошондой эле унаанын бүткүл жашоо цикли үчүн бирдиктүү чечимди камсыз кылуу. Бүткүл жашоо цикли үчүн бирдиктүү чечимди камсыз кылуу.
Азыркы учурда,көмүртек буласыМетро поезди заводдук типтеги сыноодон өттү. Планга ылайык, ал быйыл Циндао метросунун 1-линиясында жүргүнчүлөрдү ташуу боюнча демонстрациялык ишке киргизилет.
Учурда Кытайдагы шаардык темир жол транспорту тармагында энергия керектөөнү азайтуу, көмүртек бөлүп чыгарууну азайтуу жана жогорку натыйжалуу жана аз көмүртектүү жашыл шаардык темир жолду түзүү тармакты өнүктүрүүнүн эң башкы артыкчылыгы болуп саналат. Бул темир жол транспорту үчүн жеңил технологияларга болгон суроо-талаптын жогорулашын шарттайт.
Коммерциялык киргизүүкөмүртек буласыМетро поезди, метро унааларынын негизги подшипник түзүлүшүн болоттон, алюминий эритмесинен жана башка салттуу металл материалдарынан баштап, көмүртек буласынын жаңы материалдык итерациясына чейин жайылтуу, салттуу металл материалдык түзүлүшүнүн салмагын азайтуудагы тоскоолдуктарды жоюу, Кытайдын метро поездинин жеңил технологиясын жаңыртуу, Кытайдын шаардык темир жол транспортун жашыл жана аз көмүртектүү трансформациялоону илгерилетүү, шаардык темир жол тармагына "кош көмүртектүү" максатка жетүүгө жардам берүү. Бул Кытайдын шаардык темир жол транспортун жашыл жана аз көмүртектүү трансформациялоодо жана шаардык темир жол тармагына "кош көмүртектүү" максатка жетүүгө жардам берүүдө маанилүү ролду ойнойт.
Шанхай Орисен Жаңы Материалдык Технологиялар Ко., ЖЧКсы
M: +86 18683776368 (ошондой эле WhatsApp)
Т:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Дареги: NO.398 Жаңы Жашыл Жол Синбанг Таун Сунцзян району, Шанхай
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 2-июлу