Energiespueren a Reduktioun vun Emissiounen: D'Virdeeler vu Kuelefaser mat liichtem Gewiicht ginn ëmmer méi siichtbar
Kuelefaserverstäerkt Plastik(CFK) ass bekannt dofir, datt et souwuel liicht wéi och staark ass, a seng Notzung a Beräicher wéi Fligeren an Autoen huet zu enger Gewiichtsreduktioun an enger verbesserter Brennstoffwirtschaft bäigedroen. Laut enger Liewenszyklusanalyse (LCA) vum gesamten Ëmweltimpakt vun der Materialherstellung bis zur Entsuergung, déi vun der Japan Carbon Fiber Manufacturers Association duerchgefouert gouf, dréit d'Notzung vu CFK wesentlech zur Reduktioun vun den CO2-Emissiounen bäi.
Fligerfeld:wann d'Benotzung vu Kuelefaser-Komposit-CFRP an engem mëttelgrousse Passagéierfliger 50% erreecht (wéi z.B. an der Boeing 787 an Airbus A350, ass d'Dosis vu CFRP méi wéi 50% ginn), d'Quantitéit vunKuelefaserD'Gewiicht vun all Fliger ass ongeféier 20 Tonnen, am Verglach mat traditionelle Materialien kann et 20% méi liicht ginn. No 2.000 Flich pro Joer, 500 Meilen pro Klass an 10 Joer Betrib kann all Fliger an 10 Joer Betrib 27.000 Tonnen CO2-Emissiounen pro Fliger reduzéieren, baséiert op 2.000 Flich pro Joer a 500 Meilen pro Fluch.
Automobilberäich:Wann CFK fir 17% vum Gewiicht vun der Karosserie benotzt gëtt, verbessert d'Gewiichtsreduktioun de Spritverbrauch an reduzéiert d'CO2-Emissiounen ëm insgesamt 5 Tonnen CO2-Emissiounen pro Auto mat CFK, baséiert op enger liewenslänglecher Fuerdistanz vun 94.000 Kilometer an 10 Joer Betrib, am Verglach mat konventionellen Autoen, déi keng CFK benotzen.
Zousätzlech gëtt erwaart, datt d'Transportrevolutioun, den neie Energiewuesstem an d'Ëmweltbedürfnisser weider nei Geschäftsméiglechkeete fir Kuelefaser schafen. Laut dem japanesche Toray ass déi global Nofro no ...Kuelefasergëtt virausgesot, datt d'Firma bis 2025 mat enger jäerlecher Taux vun 17% wäert wuessen. An der Loftfaartindustrie erwaart Toray eng nei Nofro fir Kuelefaser fir "fléiend Autoen" wéi Loftfaartkabinne a grouss Drohnen, zousätzlech zu kommerzielle Fligeren.
Wandenergie: Uwendunge vu Kuelefaser huelen zou
Am Beräich vun der Wandenergieproduktioun ginn et weltwäit grouss Installatiounen. Wéinst limitéierten Standuerter verleeën d'Installatiounen op Offshore a Gebidder mat wéineg Wandenergie, wat zu engem dréngende Besoin féiert, d'Effizienz vun der Energieproduktioun ze verbesseren.
Méi grouss Wandturbinnenbladen si gebraucht fir d'Effizienz vun der Energieproduktioun ze erhéijen, awer se gi mat traditionellenGlasfaserKompositmaterialien maachen se méi ufälleg fir Duerchhängen, wat d'Turbinneblieder der Gefor aussetzt, den Tuerm anzeklemmen a Schied ze verursaachen. Duerch d'Benotzung vu besser performante CFK-Materialien gëtt d'Durchhängen verhënnert an d'Gewiicht reduzéiert, wat d'Produktioun vu gréissere Wandturbinneblieder erméiglecht an zu der weiderer Notzung vu Wandenergie bäidréit.
Duerch d'ApplikatiounKuelefaserAus der Benotzung vu Kompositmaterialien zu de Blieder vun erneierbaren Energie-Wandturbinnen ass et méiglech, Wandturbinnen mat méi laange Blieder wéi jee virdrun ze kreéieren. Well déi theoretesch Energieproduktioun vun enger Wandturbinn proportional zum Quadrat vun der Bliederlängt ass, ass et duerch d'Benotzung vu Kuelefaser-Kompositmaterialien méiglech, eng méi grouss Gréisst z'erreechen an domat d'Ausgangsleistung vun der Wandturbinn ze erhéijen.
Laut der leschter Maartprognoseanalyse, déi vun Toray am Mee dëst Joer publizéiert gouf, wäert de Gesamtjährleche Wuesstem vun der Nofro fir Wandturbinneblieder am Beräich vu Kuelefaser tëscht 2022 an 2025 mat bis zu 23% rechnen; an et gëtt erwaart, datt d'Nofro fir Offshore-Wandturbinneblieder fir Kuelefaser bis 2030 92.000 Tonnen erreechen.
Waasserstoffenergie: De Bäitrag vu Kuelefaser gëtt ëmmer méi siichtbar
Grénge Waasserstoff gëtt produzéiert andeems Waasser mat Hëllef vun erneierbaren Energiequellen wéi Solar oder Wandenergie elektrolyséiert gëtt. Als propper Energiequell, déi zur Kuelestoffneutralitéit bäidréit, huet grénge Waasserstoff d'Opmierksamkeet op sech gezunn, an et gëtt erwaart, datt seng Nofro an Zukunft däitlech wäert wuessen. Zousätzlech gewënnt seng Notzung a Waasserstoffbrennstoffzellen stänneg un Popularitéit a gëtt erwaart, datt se an Zukunft däitlech wäert wuessen.
Héichdrock-Waasserstoffspeicherzylinder aus héichfeste Kuelefaseren, Kuelefaserpabeier, dat als Elektrodenmaterial a Gasdiffusiounsschichten benotzt gëtt, an aner Produkter droen positiv zu der kompletter Kette vun der Waasserstoffproduktioun, dem Transport, der Lagerung an der Notzung bäi.
Mat HëllefKuelefaserAn Drockbehälter, wéi zum Beispill kompriméiert Äerdgas (CNG) a Waasserstofffläschen, ass et méiglech, d'Gewiicht effektiv ze reduzéieren an den Drock ze erhéijen. D'Nofro no CNG-Fläschen fir CNG-Gefierer, déi an Heemliwwerungsdéngschter a fir Äerdgastransporttanken agesat ginn, wiisst stänneg.
Zousätzlech gëtt erwaart, datt d'Nofro no Kuelefaser, déi a Drockbehälter benotzt gëtt, an Zukunft eropgoe wäert, well Waasserstoffspeicherzylinder ëmmer méi a Persounenautoen, Camionen, Eisebunnen a Schëffer benotzt ginn, déi Waasserstoffbrennstoffzellen benotzen.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd.
M: +86 18683776368 (och WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adress: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang Distrikt, Shanghai
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 02.08.2024