Nesen Allied Market Research publicēja ziņojumu par automobiļu kompozītmateriālu tirgus analīzi un prognozi līdz 2032. gadam. Ziņojumā lēsts, ka automobiļu kompozītmateriālu tirgus līdz 2032. gadam sasniegs 16,4 miljardus ASV dolāru, pieaugot par 8,3 % gadā gadā.
Tehnoloģiju attīstība ir ievērojami veicinājusi globālo automobiļu kompozītmateriālu tirgu. Piemēram, sveķu pārneses formēšana (RTM) un automatizēta šķiedru izvietošana (AFP) ir padarījušas tos rentablākus un piemērotākus masveida ražošanai. Turklāt elektrotransportlīdzekļu (EV) pieaugums ir radījis jaunas iespējas kompozītmateriālu jomā.
Tomēr viens no galvenajiem ierobežojumiem, kas ietekmē automobiļu kompozītmateriālu tirgu, ir kompozītmateriālu augstākās izmaksas salīdzinājumā ar tradicionālajiem metāliem, piemēram, tēraudu un alumīniju; ražošanas procesi (tostarp formēšana, sacietēšana un apdare) kompozītmateriālu ražošanā parasti ir sarežģītāki un dārgāki; un kompozītmateriālu izejvielu izmaksas, piemēram,oglekļa šķiedrasunsveķi, joprojām ir relatīvi augsts. Tā rezultātā automobiļu oriģinālā aprīkojuma ražotāji (OEM) saskaras ar grūtībām, jo ir grūti attaisnot lielākus sākotnējos ieguldījumus, kas nepieciešami kompozītmateriālu automobiļu detaļu ražošanai.
Oglekļa šķiedras lauks
Pamatojoties uz šķiedru veidu, oglekļa šķiedru kompozītmateriāli veido vairāk nekā divas trešdaļas no pasaules automobiļu kompozītmateriālu tirgus ieņēmumiem. Viegla oglekļa šķiedras izmantošana uzlabo degvielas ekonomiju un transportlīdzekļu kopējo veiktspēju, īpaši paātrinājuma, vadāmības un bremzēšanas ziņā. Turklāt stingrāki emisiju standarti un degvielas ekonomija mudina automobiļu oriģinālā aprīkojuma ražotājus attīstīt...oglekļa šķiedravieglas svēršanas tehnoloģijas, lai samazinātu svaru un atbilstu normatīvajām prasībām.
Termoreaktīvo sveķu segments
Pēc sveķu veida termoreaktīvie sveķu bāzes kompozītmateriāli veido vairāk nekā pusi no pasaules automobiļu kompozītmateriālu tirgus ieņēmumiem.sveķiraksturojas ar augstu izturību, stingrību un izmēru stabilitāti, kas ir būtiski automobiļu rūpniecībā. Šie sveķi ir izturīgi, karstumizturīgi, ķīmiski izturīgi un noguruma izturīgi, un ir piemēroti dažādām transportlīdzekļu detaļām. Turklāt termoreaktīvos kompozītmateriālus var veidot sarežģītās formās, kas ļauj radīt jaunus dizainus un integrēt vairākas funkcijas vienā komponentā. Šī elastība ļauj autoražotājiem optimizēt automobiļu detaļu dizainu, lai uzlabotu veiktspēju, estētiku un funkcionalitāti.
Ārējās apdares segments
Pēc pielietojuma kompozītmateriālu automobiļu virsbūves apdare veido gandrīz pusi no pasaules automobiļu kompozītmateriālu tirgus ieņēmumiem. Kompozītmateriālu vieglais svars padara tos īpaši pievilcīgus ārējās apdares detaļām. Turklāt kompozītmateriālus var veidot sarežģītākas formas, nodrošinot automobiļu oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) unikālas virsbūves dizaina iespējas, kas ne tikai uzlabo transportlīdzekļa estētiku, bet arī aerodinamisko veiktspēju.
Āzijas un Klusā okeāna reģions saglabās dominējošo pozīciju līdz 2032. gadam
Reģionāli Āzijas un Klusā okeāna reģions veidoja vienu trešdaļu no pasaules automobiļu kompozītmateriālu tirgus, un paredzams, ka prognozes periodā tas pieaugs ar augstāko salikto gada pieauguma tempu (CAGR) 9,0 %. Āzijas un Klusā okeāna reģions ir nozīmīgs automobiļu ražošanas reģions, un tādas valstis kā Ķīna, Japāna, Dienvidkoreja un Indija ir ražošanas līderes.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd.
T: +86 18683776368 (arī WhatsApp)
Tālrunis: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adrese: NO.398 New Green Road, Xinbang Town, Songjiang District, Shanghai
Publicēšanas laiks: 2024. gada 11. jūlijs