26. jūnijā Cjindao oficiāli tika izlaists oglekļa šķiedras metro vilciens “CETROVO 1.0 Carbon Star Express”, ko izstrādāja CRRC Sifang Co., Ltd un Qingdao Metro Group Cjindao metro 1. līnijai. Tas ir pasaulē pirmais oglekļa šķiedras metro vilciens, kas tiek izmantots komerciālai ekspluatācijai. Šis metro vilciens ir par 11% vieglāks nekā tradicionālie metro transportlīdzekļi, un tam ir ievērojamas priekšrocības, piemēram, vieglāks un energoefektīvāks svars, kas ļauj metro vilcienam īstenot jaunu, videi draudzīgu uzlabojumu.
Dzelzceļa transporta tehnoloģiju jomā transportlīdzekļu viegla masa, t. i., pēc iespējas lielāka virsbūves svara samazināšana, lai garantētu transportlīdzekļu veiktspēju un samazinātu ekspluatācijas enerģijas patēriņu, ir galvenā tehnoloģija, lai panāktu dzelzceļa transportlīdzekļu videi draudzīgāku un mazoglekļa emisiju līmeni.
Tradicionālie metro transportlīdzekļi galvenokārt izmantotērauds, alumīnija sakausējumi un citi metāla materiāli,ierobežotas materiālu īpašību dēļ, saskaroties ar svara samazināšanas šķērsli. Oglekļa šķiedra, pateicoties tās vieglajam svaram, augstajai izturībai, noguruma novēršanai, izturībai pret koroziju un citām priekšrocībām, pazīstama kā "jauno materiālu karalis", tās izturība ir vairāk nekā 5 reizes lielāka nekā tēraudam, bet svars ir mazāks par 1/4 no tērauda, tas ir lielisks materiāls vieglajiem dzelzceļa transportlīdzekļiem.
CRRC Sifang Co., Ltd kopā ar Qingdao Metro Group un citām vienībām pievērsās tādām svarīgām tehnoloģijām kā integrēts projektēšanas process.oglekļa šķiedragalvenā nesošā konstrukcija, efektīva un lēta formēšana un ražošana, vispusīga inteliģenta pārbaude un apkope, kā arī sistemātiski atrisinātas inženiertehniskās pielietošanas problēmas, pirmo reizi pasaulē realizējot oglekļa šķiedras kompozītmateriāla pielietošanu komerciālo metro transportlīdzekļu galvenajā nesošajā konstrukcijā.
Metro vilciena virsbūve, ratiņu rāmis un citas galvenās nesošās konstrukcijas ir izgatavotas nooglekļa šķiedras kompozītmateriāli, realizējot jaunu transportlīdzekļu veiktspējas uzlabojumu, kas ir vieglāks un energoefektīvāks, izturīgāks, noturīgāks pret vidi, zemākas ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas visā dzīves ciklā un citas tehniskas priekšrocības.
Vieglāks un energoefektīvāks
Izmantojotoglekļa šķiedras kompozītmateriāli, transportlīdzeklis ir ievērojami samazinājis svaru. Salīdzinot ar tradicionālo metāla materiāla metro transportlīdzekli, oglekļa šķiedras metro transportlīdzekļa virsbūves svars ir samazināts par 25%, ratiņu rāmja svars ir samazināts par 50%, visa transportlīdzekļa svars ir samazināts par aptuveni 11%, enerģijas patēriņš ekspluatācijas laikā ir samazināts par 7%, katrs vilciens var samazināt oglekļa dioksīda emisijas par aptuveni 130 tonnām gadā, kas atbilst 101 akra apmežošanas apjomam.
Augstāka izturība un ilgāks konstrukcijas kalpošanas laiks
Metro vilciens ievieš jaunus, jaudīgākus modeļusoglekļa šķiedras kompozītmateriāli, panākot vieglu svaru, vienlaikus uzlabojot virsbūves izturību. Vienlaikus, salīdzinot ar tradicionālo metāla materiālu izmantošanu, oglekļa šķiedras ratiņu rāmja komponentiem ir spēcīgāka triecienizturība, labāka noguruma izturība, pagarinot konstrukcijas kalpošanas laiku.
Lielāka vides noturība
Vieglāka virsbūve nodrošina vilcienam labāku braukšanas veiktspēju, kas ne tikai atbilst stingrākajām līniju asu svara ierobežojuma prasībām, bet arī samazina riteņu un sliežu ceļu nodilumu. Transportlīdzeklī ir izmantota arī uzlabota aktīvā radiālā tehnoloģija, kas var aktīvi kontrolēt transportlīdzekļa riteņu pārvietošanos cauri līknei radiālajā virzienā, ievērojami samazinot riteņu un sliežu nodilumu un troksni.Oglekļa keramikas bremžu diski, kas ir izturīgākas pret nodilumu un karstumu, tiek izmantotas, lai panāktu svara samazinājumu, vienlaikus izpildot stingrākas bremzēšanas veiktspējas prasības.
Zemākas dzīves cikla ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas
Ar pielietošanuvieglie oglekļa šķiedras materiāliun jaunajām tehnoloģijām, ievērojami samazinās oglekļa šķiedras metro vilcienu riteņu un sliežu nodilums, kas ievērojami samazina transportlīdzekļu un sliežu ceļu uzturēšanu. Vienlaikus, izmantojot digitālā dvīņa tehnoloģiju, SmartCare viedā ekspluatācijas un apkopes platforma oglekļa šķiedras vilcieniem ir realizējusi visa transportlīdzekļa drošības, konstrukcijas veselības un ekspluatācijas veiktspējas pašnoteikšanu un pašdiagnostiku, uzlabojusi ekspluatācijas un apkopes efektivitāti un samazinājusi ekspluatācijas un apkopes izmaksas. Vilciena kopējās dzīves cikla uzturēšanas izmaksas ir samazinātas par 22%.
Oglekļa šķiedras tehnoloģiju jomā dzelzceļa transportlīdzekļiem CRRC Sifang Co., Ltd, izmantojot savas rūpnieciskās stiprās puses, ir izveidojis pilna cikla pētniecības un attīstības, ražošanas un validācijas platformu, pateicoties vairāk nekā 10 gadu ilgam pētniecības un attīstības uzkrāšanas un sadarbības inovāciju darbam “nozare-universitāte-pētniecība-lietojums” jomā, veidojot pilnīgu inženiertehnisko spēju kopumu, sākot nooglekļa šķiedrano konstrukcijas projektēšanas un pētniecības un attīstības līdz formēšanai un ražošanai, simulācijai, testēšanai, kvalitātes nodrošināšanai utt., un nodrošinot vienas pieturas risinājumu visam transportlīdzekļa dzīves ciklam. Nodrošināt vienas pieturas risinājumu visam transportlīdzekļa dzīves ciklam.
Pašlaikoglekļa šķiedraMetro vilciens ir pabeidzis rūpnīcas tipa testu. Saskaņā ar plānu, tas šogad tiks nodots pasažieru demonstrācijas ekspluatācijā Čingdao metro 1. līnijā.
Pašlaik Ķīnas pilsētas dzelzceļa transporta jomā galvenā prioritāte ir enerģijas patēriņa samazināšana, oglekļa emisiju samazināšana un ļoti efektīva un mazoglekļa zaļa pilsētas dzelzceļa izveide. Tas rada lielāku pieprasījumu pēc vieglām tehnoloģijām dzelzceļa transportlīdzekļiem.
Komerciālā ieviešanaoglekļa šķiedrametro vilciens, veicināt metro transportlīdzekļu galvenās nesošās konstrukcijas maiņu no tērauda, alumīnija sakausējuma un citiem tradicionāliem metāla materiāliem uz jaunu materiālu iterāciju ar oglekļa šķiedru, novērst tradicionālās metāla materiālu konstrukcijas svara samazināšanas sašaurinājumu, lai panāktu jaunu Ķīnas metro vilcienu vieglās tehnoloģijas modernizāciju, veicinās Ķīnas pilsētas dzelzceļa tranzīta zaļo un mazoglekļa pārveidi, palīdzēs pilsētas dzelzceļa nozarei sasniegt "divkāršo oglekļa" mērķi. Tam būs svarīga loma Ķīnas pilsētas dzelzceļa transporta zaļās un mazoglekļa pārveides veicināšanā un palīdzēs pilsētas dzelzceļa nozarei sasniegt "divkāršo oglekļa" mērķi.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd.
T: +86 18683776368 (arī WhatsApp)
Tālrunis: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adrese: NO.398 New Green Road, Xinbang Town, Songjiang District, Shanghai
Publicēšanas laiks: 2024. gada 2. jūlijs