ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး လုပ်ငန်းသုံး ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မြေအောက်ရထားကို စတင်ဖွင့်လှစ်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။

ဇွန်လ 26 ရက်နေ့တွင် CRRC Sifang Co., Ltd နှင့် Qingdao မြေအောက်ရထားလိုင်း 1 အတွက် Qingdao Metro Group မှ ထုတ်လုပ်သော “CETROVO 1.0 Carbon Star Express” ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မြေအောက်ရထားကို စီးပွားဖြစ်လည်ပတ်ရန်အတွက် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမြေအောက်ရထားဖြစ်သည့် Qingdao တွင် တရားဝင် ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ပေါ့ပါးပြီး စွမ်းအင်ပိုမိုထိရောက်မှုကဲ့သို့သော သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များဖြင့် ဤမီထရိုရထားသည် ရိုးရာမီးရထားများထက် 11% ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး အစိမ်းရောင်အဆင့်မြှင့်တင်မှုအသစ်ကို သိရှိလာစေရန် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

ရထားပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာနယ်ပယ်တွင် မော်တော်ယာဉ်များ၏ အလေးချိန်ကို ပေါ့ပါးစွာ ချိန်ဆခြင်း ၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တော်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု လျှော့ချခြင်း ဟူသော အချက်များကို အတတ်နိုင်ဆုံး လျှော့ချခြင်းသည် ရထားယာဉ်များ၏ စိမ်းလန်းစိုပြည်မှုနှင့် ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့နည်းခြင်းတို့ကို သိရှိနားလည်ရန် အဓိကနည်းပညာဖြစ်သည်။

ရိုးရာမြေအောက်ရထားယာဉ်များကိုသာ အဓိကအသုံးပြုကြသည်။သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှင့် အခြားသတ္တုပစ္စည်းများ၊ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် ချုပ်ချယ်ထားသောကြောင့် အလေးချိန်လျော့ချခြင်း၏ ပိတ်ဆို့မှုကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် ၎င်း၏ပေါ့ပါးသော၊ မြင့်မားသောခွန်အား၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဆန့်ကျင်ကာ၊ "ပစ္စည်းများ၏ဘုရင်" ဟုလူသိများသော အခြားအားသာချက်များကြောင့်၊ ၎င်း၏အစွမ်းသတ္တိသည် သံမဏိထက် 5 ဆပိုမိုသော်လည်း အလေးချိန်သည် သံမဏိ၏ 1/4 ထက်နည်းသောကြောင့် ပေါ့ပါးသောရထားယာဉ်များအတွက် အကောင်းဆုံးပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

CRRC Sifang Co., Ltd သည် Qingdao Metro Group နှင့် အခြားယူနစ်များနှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းကဲ့သို့သော အဓိကနည်းပညာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့သည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပင်မဝန်ထမ်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ ထိရောက်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု၊ အလုံးစုံသော ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အသုံးချမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ပထမဦးဆုံးအကြိမ် လုပ်ငန်းသုံး မက်ထရိုယာဉ်များ၏ ပင်မဝန်ဆောင်မှုပုံစံတွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းကို အသုံးချကြောင်း သဘောပေါက်လာခဲ့သည်။

မြေအောက်ရထား၏ ကိုယ်ထည်၊ ဘိုကီဘောင်နှင့် အခြား အဓိက သယ်ဆောင်သည့် အဆောက်အဦများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများပိုမိုပေါ့ပါးပြီး စွမ်းအင်သက်သာမှု၊ ပိုမိုအားကောင်းမှု၊ ပိုမိုအားကောင်းသော ပတ်ဝန်းကျင်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ဘဝလည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံး နိမ့်ကျသော လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များဖြင့် မော်တော်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်၏ အဆင့်မြှင့်တင်မှုအသစ်ကို သဘောပေါက်ပါ။

ပေါ့ပါးပြီး စွမ်းအင်ပိုသက်သာတယ်။

အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ ယာဉ်သည် သိသိသာသာ အလေးချိန်လျော့ချခြင်းကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ သမားရိုးကျ သတ္တုပစ္စည်း မြေအောက်ရထားယာဉ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မြေအောက်ရထား ယာဉ်ကိုယ်ထည်အလေးချိန် 25% လျော့ချကာ ဘိုဂျီဘောင်အလေးချိန် 50% လျော့ချကာ ယာဉ်တစ်ခုလုံး အလေးချိန် 11% ခန့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု 7% ရထားတစ်ခုစီသည် တစ်နှစ်လျှင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှု တန်ချိန် 130 ခန့် လျှော့ချနိုင်ပြီး ဧရိယာ 101 ဧကနှင့် ညီမျှသည်။

ပိုမိုခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပိုရှည်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသက်တမ်း

မြေအောက်ရထားသည် ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်အသစ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများပေါ့ပါးပြီး ခန္ဓာကိုယ်ကြံ့ခိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သမားရိုးကျသတ္တုပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘိုဂျီဖရိန်အစိတ်အပိုင်းများသည် သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ပိုမိုအားကောင်းကာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ ဖွဲ့စည်းပုံ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

ပိုကြီးသောပတ်ဝန်းကျင်ခံနိုင်ရည်

ပိုမိုပေါ့ပါးသော ကိုယ်ထည်သည် ရထားအား ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေကာ လိုင်းများ၏ ပိုမိုတင်းကြပ်သော axle weight restriction လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရုံသာမက ဘီးများနှင့် လမ်းများတွင်လည်း စုတ်ပြဲပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်သည် အ radial direction တစ်လျှောက် မျဉ်းကွေးတစ်လျှောက် ကွေ့ပတ်သွားစေရန် ယာဉ်ဘီးများကို တက်ကြွစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ဘီးနှင့် ရထားလမ်းပိုင်း ပြတ်တောက်မှုနှင့် ဆူညံသံများကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်သည့် အဆင့်မြင့် တက်ကြွသော radial နည်းပညာကိုလည်း အသုံးပြုထားသည်။ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်များဝတ်ဆင်မှုနှင့် အပူဒဏ်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ပိုမိုတောင်းဆိုနေသော ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီချိန်တွင် အလေးချိန်လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။

လည်ပတ်မှု နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်များ

လျှောက်လွှာနှင့်အတူကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများနည်းပညာသစ်များ၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမက်ထရိုရထားများ၏ ဘီးနှင့်ရထားများ ဝတ်ဆင်မှုသည် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပြီး မော်တော်ကားများနှင့် သံလမ်းများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အမွှာနည်းပညာကို အသုံးချခြင်းအားဖြင့်၊ SmartCare သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာရထားများအတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပလက်ဖောင်းမှ ဘေးကင်းမှု၊ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကျန်းမာရေးနှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ ဘေးကင်းမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးခဲ့သည်။ ရထား၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ် ၂၂% လျှော့ချခဲ့သည်။

ရထားလမ်းယာဉ်များအတွက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနည်းပညာနယ်ပယ်တွင် CRRC Sifang Co., Ltd သည် ၎င်း၏စက်မှုဆိုင်ရာအားသာချက်များကိုရယူကာ 10 နှစ်ကျော် R&D စုဆောင်းမှုနှင့် ပူးပေါင်းဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် အင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်အစုံအလင်ဖြင့် ကွင်းဆက်ပြည့် R&D၊ ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် တရားဝင်ခွင့်ပြုရေးပလပ်ဖောင်းကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပုံသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ပုံဖော်ခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်း၊ အရည်အသွေး အာမခံချက် စသည်တို့အတွက် R&D နှင့် R&D နှင့် ယာဉ်တစ်စီး၏ ဘဝသံသရာတစ်ခုလုံးအတွက် one-stop solution ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးအတွက် တစ်ခုတည်းသောဖြေရှင်းချက်ကို ပံ့ပိုးပါ။

လက်ရှိတွင်၊ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမြေအောက်ရထား စက်ရုံ အမျိုးအစား စမ်းသပ်မှု ပြီးသွားပါပြီ။ အစီအစဉ်အရ၊ ၎င်းကို Qingdao Metro Line 1 တွင် ခရီးသည် သရုပ်ပြ ဆောင်ရွက်မှုအဖြစ် ယခုနှစ်အတွင်း ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြို့ပြရထားပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းအောင်နည်း၊ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချနည်းနှင့် ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့နည်းသော အစိမ်းရောင်မြို့ပြရထားလမ်းကို ဖန်တီးခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ယင်းက ရထားလမ်းသုံးယာဉ်များအတွက် ပေါ့ပါးသောနည်းပညာအတွက် လိုအပ်ချက်ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။

စီးပွားဖြစ်မိတ်ဆက်ခြင်း။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမြေအောက်ရထား၊ မြေအောက်ရထားယာဉ်များ၏ ပင်မဖွဲ့စည်းပုံအား သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှင့် အခြားရိုးရာသတ္တုပစ္စည်းများမှ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပစ္စည်းအသစ်များအထိ မြှင့်တင်ခြင်း၊ ရိုးရာသတ္တုဖွဲ့စည်းပုံအလေးချိန်လျှော့ချခြင်း၏ ပိတ်ဆို့မှုများကို ချိုးဖျက်ခြင်း၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြေအောက်ရထား ပေါ့ပါးသောနည်းပညာအသစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြို့ပြရထားလမ်းသည် စိမ်းလန်းပြီး ကာဗွန်နည်းသော အသွင်ပြောင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးမည်၊ မြို့ပြရထားလမ်းဆိုင်ရာ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို စိမ်းလန်းစိုပြေစေမည့် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြို့ပြရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် ကာဗွန်နည်းသော ကာဗွန်အသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့် မြို့ပြရထားလုပ်ငန်းကို "ကာဗွန်နှစ်ထပ်" ပန်းတိုင်ကို အောင်မြင်အောင် ကူညီပေးသည်။

Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M- +86 18683776368 (အပြင် WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
လိပ်စာ- NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai