သာမိုပလတ်စတစ်ပေါင်းစပ်ဘက်ထရီဗန်းများသည် စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်ကဏ္ဍတွင် အဓိကနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်လာနေသည်။ ထိုကဲ့သို့သောဗန်းများတွင် ပေါ့ပါးမှု၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သောခိုင်ခံ့မှု၊ ချေးခံနိုင်ရည်၊ ဒီဇိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအပါအဝင် သာမိုပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများ၏ အားသာချက်များစွာပါဝင်သည်။ ဤဂုဏ်သတ္တိများသည် ဘက်ထရီဗန်းများ၏ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ သာမိုပလတ်စတစ်ဘက်ထရီထုပ်ရှိ အအေးပေးစနစ်သည် ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေခြင်းတို့တွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ထိရောက်သော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေအားလုံးတွင် ဘက်ထရီကို လိုချင်သောအပူချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ကြောင်း သေချာစေပြီး ဘက်ထရီထိရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် အထောက်အကူပြုနည်းပညာတစ်ခုအနေဖြင့် Kautex သည် နှစ်ဆင့် immersion cooling ကို အကောင်အထည်ဖော်မှုကို သရုပ်ပြခဲ့ပြီး၊ အအေးပေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် traction cell ကို evaporator အဖြစ်အသုံးပြုသည်။ နှစ်ဆင့် immersion cooling သည် 3400 W/m^2*K ၏ အလွန်မြင့်မားသော အပူလွှဲပြောင်းမှုနှုန်းကို ရရှိစေပြီး ဘက်ထရီလည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် ဘက်ထရီအထုပ်အတွင်း အပူချိန်တူညီမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် 6C အထက် အားသွင်းနှုန်းများတွင် အပူဝန်များကို ဘေးကင်းစွာနှင့် အမြဲတမ်းစီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။ နှစ်ဆင့် immersion cooling ၏ အအေးပေးစွမ်းဆောင်ရည်သည် thermoplastic composite ဘက်ထရီအခွံအတွင်း အပူပျံ့နှံ့မှုကိုလည်း အောင်မြင်စွာတားဆီးနိုင်ပြီး မိတ်ဆက်ထားသော နှစ်ဆင့် immersion cooling သည် ပတ်ဝန်းကျင်သို့ အပူကို 30°C အထိ ပျံ့နှံ့စေသည်။ အပူစက်ဝန်းသည် ပြောင်းပြန်လှန်နိုင်ပြီး အေးသောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီကို ထိရောက်စွာအပူပေးနိုင်သည်။ flow boiling heat transfer ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် အငွေ့ပူဖောင်းပြိုကွဲခြင်းနှင့် နောက်ဆက်တွဲ cavitation ပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ စဉ်ဆက်မပြတ်မြင့်မားသော အပူလွှဲပြောင်းမှုကို သေချာစေသည်။
Kautex ရဲ့ တိုက်ရိုက်နှစ်ဆင့်နှစ်မြှုပ်အအေးပေးစနစ် သဘောတရားမှာ အရည်ဟာ ဘက်ထရီအိမ်ထဲက ဘက်ထရီဆဲလ်တွေနဲ့ တိုက်ရိုက်ထိတွေ့နေပြီး အဲဒါက ရေခဲသေတ္တာစက်ဝန်းမှာ အငွေ့ပျံစက်နဲ့ ညီမျှပါတယ်။ ဆဲလ်နှစ်မြှုပ်ခြင်းက အပူလွှဲပြောင်းမှုအတွက် ဆဲလ်မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို အများဆုံးအသုံးချစေပြီး အရည်ရဲ့ အဆက်မပြတ်အငွေ့ပျံခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ အဆင့်ပြောင်းလဲမှုက အမြင့်ဆုံးအပူချိန်တူညီမှုကို သေချာစေပါတယ်။ ပုံစံကို ပုံ ၂ မှာ ပြထားပါတယ်။
ပုံ ၂။ နှစ်ဆင့်နှစ်မြှုပ်အအေးပေးစနစ်၏ လည်ပတ်မှုနိယာမ
အရည်ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သာမိုပလတ်စတစ်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းမပါဝင်သော ဘက်ထရီအခွံထဲသို့ တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့သော ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ဘက်ထရီအခွံနှင့် ဘက်ထရီဗန်းကို တူညီသောပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်သောအခါ၊ ၎င်းတို့ကို ဖွဲ့စည်းပုံတည်ငြိမ်မှုအတွက် အတူတကွ ဂဟေဆက်နိုင်ပြီး အဖုံးအကာပစ္စည်းများ မလိုအပ်တော့ဘဲ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေသည်။
SF33 အအေးခံရည်ကို အသုံးပြုသည့် နှစ်ဆင့်နှစ်မြှုပ်အအေးပေးနည်းလမ်းသည် ဘက်ထရီအပူလွှဲပြောင်းရာတွင် အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းရည်သာလွန်ကောင်းမွန်ကြောင်း လေ့လာမှုများက ပြသထားသည်။ ဤစနစ်သည် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေအားလုံးတွင် ဘက်ထရီအပူချိန်ကို 34-35°C အတိုင်းအတာတွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး အပူချိန်တူညီမှုအလွန်ကောင်းမွန်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ SF33 ကဲ့သို့သော အအေးခံရည်များသည် သတ္တုအများစု၊ ပလတ်စတစ်များနှင့် အီလက်စတိုမာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး သာမိုပလတ်စတစ်ဘက်ထရီအခွံပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေမည်မဟုတ်ပါ။
ပုံ ၃ ဘက်ထရီထုပ် အပူလွှဲပြောင်းမှု တိုင်းတာခြင်း စမ်းသပ်ချက် [1]
ထို့အပြင်၊ စမ်းသပ်လေ့လာမှုတွင် သဘာဝအပူပေးခြင်း၊ အတင်းအကျပ်ပူပေးခြင်းနှင့် SF33 အအေးပေးရည်ဖြင့် အရည်အအေးပေးခြင်းကဲ့သို့သော မတူညီသောအအေးပေးနည်းဗျူဟာများကို နှိုင်းယှဉ်ခဲ့ပြီး ရလဒ်များအရ နှစ်ဆင့်နှစ်မြှုပ်အအေးပေးစနစ်သည် ဘက်ထရီဆဲလ်၏အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အလွန်ထိရောက်မှုရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည်။
အလုံးစုံသော်၊ နှစ်ဆင့်နှစ်မြှုပ်အအေးပေးစနစ်သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုလိုအပ်သော အခြားအသုံးချမှုများအတွက် ထိရောက်ပြီး တသမတ်တည်းရှိသော ဘက်ထရီအအေးပေးဖြေရှင်းချက်ကို ပေးစွမ်းပြီး ဘက်ထရီကြာရှည်ခံမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၁၄ ရက်