4 november 2024– Syensqo, een wereldleider in geavanceerde materialen, en Bell Textron Inc., een dochteronderneming van Textron Inc., zijn een strategische samenwerking aangegaan om de industrialisatie van de productie van composieten voor de volgende generatie ruimtevaarttoepassingen te versnellen. De samenwerking zal gebruikmaken van Syensqo's innovatieve Direct Dry Fiber (DDF)-plaatsingstechnologie en de CYCOM® EP2750 snelhardende technologie.prepreg-systeemom de productie-efficiëntie te verhogen en de kosten voor complexe vliegtuigconstructies te verlagen.
1.Technologische doorbraak:Van uren naar minuten in genezingstijd
Traditionele uithardingsprocessen in autoclaven voor materialen van luchtvaartkwaliteit.koolstofvezelComposieten zijn tijdrovend en energie-intensief, wat de grootschalige toepassing ervan beperkt. Het CYCOM® EP2750 epoxy prepreg-systeem van Syensqo biedt een oplossing voor dit probleem door binnen enkele minuten volledig uit te harden – meer dan 70% sneller dan conventionele materialen – en dat met slechts een oven in plaats van een autoclaaf. Het materiaal behoudt de mechanische eigenschappen van T800-staal, waardoor het geschikt is voor primaire structuren zoals die gebruikt worden in het Bell V-280 Valor kantelrotorvliegtuig. De compatibiliteit met gebogen en complexe geometrieën zorgt voor een uniforme vezelplaatsing en harsinfusie, waardoor massaproductie van grote componenten mogelijk is zonder concessies te doen aan de prestaties.
2.Geïntegreerd proces:DDF + snelhardende prepreg
De DDF-technologie van Syensqo maakt een nauwkeurige plaatsing van droge vezels mogelijk met gecontroleerde oriëntatie en harsgehalte, en integreert naadloos met het CYCOM® EP2750-systeem. Deze "droog-nat"-synergie maakt realtime aanpassingen tijdens het lamineren mogelijk, waardoor de prestaties voor vleugels, rompen en andere complexe vormen worden geoptimaliseerd. Bell is van plan deze geïntegreerde aanpak toe te passen op componenten zoals rotorbehuizingen en gondels voor de Bell 429-helikopter, met als doel een reductie van 40% in de productietijd en een kleinere fabrieksoppervlakte en minder arbeidsafhankelijkheid.
3.Branchecontext:Verschuiving van materiaalinnovatie naar productie-efficiëntie
De samenwerking tussen Syensqo en Bell weerspiegelt een bredere trend in de industrie, waarbij materiaalleveranciers en OEM's gezamenlijk oplossingen op maat ontwikkelen voor de productie. Terwijl andere spelers – zoals Covestro met GKN Aerospace (UV-uithardende composieten) en Arkema met Airbus (thermoplasten) – zich richten op alternatieve methoden, legt Syensqo de nadruk op een schaalbaar proces dat uitsluitend in een oven plaatsvindt en aansluit op bestaande toeleveringsketens in de luchtvaartindustrie, zonder dat daarvoor grote kapitaalinvesteringen nodig zijn.
4. Implicaties voorChinese fabrikanten van composietmaterialen
Hoewel China doorbraken heeft bereikt in T700/T800 koolstofvezelproductieDe afhankelijkheid van geïmporteerde prepregs en buitenlandse processpecificaties blijft een knelpunt. Het Syensqo-Bell-model biedt belangrijke inzichten:
∙Versterk de gezamenlijke ontwikkeling van materialen en processen om geïntegreerde capaciteiten op te bouwen;
∙Geef prioriteit aan goedkope, snelle technieken zoals snelpersvormen of harsinjectie voor de massaproductie van secundaire structuren;
• Samenwerken met fabrikanten van eVTOL- en UAV-vliegtuigen om flexibele productieketens te ontwikkelen en de iteratieve adoptie van technologie te stimuleren.
Conclusie
De samenwerking tussen Syensqo en Bell markeert een cruciale verschuiving van kleinschalige maatwerkontwikkeling naar grootschalige, fabrieksklare productie van composietmaterialen voor de lucht- en ruimtevaart. Wil China wereldwijd kunnen concurreren, dan is het in het komende decennium van essentieel belang om niet alleen de materiaalkloof, maar ook de productietechnologie te dichten.
Geplaatst op: 05-11-2025