Niedawno firma Allied Market Research opublikowała raport pt. Automotive Composites Market Analysis and Forecast to 2032 (Analiza i prognoza rynku kompozytów samochodowych do 2032 r.). W raporcie oszacowano, że do 2032 r. rynek kompozytów samochodowych osiągnie wartość 16,4 mld dolarów, rosnąc ze średnioroczną stopą wzrostu (CAGR) na poziomie 8,3%.
Globalny rynek kompozytów samochodowych został znacząco wzmocniony przez postęp technologiczny. Na przykład Resin Transfer Molding (RTM) i Automated Fiber Placement (AFP) sprawiły, że stały się one bardziej opłacalne i odpowiednie do masowej produkcji. Ponadto rozwój pojazdów elektrycznych (EV) stworzył nowe możliwości dla kompozytów.
Jednakże jedną z głównych przeszkód wpływających na rynek kompozytów samochodowych jest wyższy koszt kompozytów w porównaniu z tradycyjnymi metalami, takimi jak stal i aluminium; procesy produkcyjne (w tym formowanie, utwardzanie i wykańczanie) w celu wytworzenia kompozytów są z reguły bardziej złożone i kosztowne; a także koszt surowców do kompozytów, takich jakwłókna węgloweIżywice, pozostaje stosunkowo wysoki. W rezultacie producenci OEM samochodów stają przed wyzwaniami, ponieważ trudno jest uzasadnić wyższą początkową inwestycję wymaganą do produkcji kompozytowych komponentów samochodowych.
Pole z włókna węglowego
Na podstawie rodzaju włókna, kompozyty z włókna węglowego odpowiadają za ponad dwie trzecie przychodów na światowym rynku kompozytów samochodowych. Niska waga włókna węglowego poprawia wydajność paliwową i ogólną wydajność pojazdów, szczególnie w przyspieszaniu, prowadzeniu i hamowaniu. Ponadto surowsze normy emisji i wydajność paliwowa skłaniają producentów OEM do opracowywaniawłókno węglowetechnologie lekkiego ważenia pozwalające na redukcję masy i spełnienie wymogów regulacyjnych.
Segment żywic termoutwardzalnych
Pod względem rodzaju żywicy, kompozyty na bazie żywicy termoutwardzalnej stanowią ponad połowę przychodów światowego rynku kompozytów samochodowych.żywicecharakteryzują się wysoką wytrzymałością, sztywnością i stabilnością wymiarową, które są niezbędne w zastosowaniach motoryzacyjnych. Żywice te są trwałe, odporne na ciepło, chemikalia i zmęczenie, a także nadają się do różnych komponentów pojazdów. Ponadto kompozyty termoutwardzalne można formować w złożone kształty, co pozwala na tworzenie nowych projektów i integrację wielu funkcji w jednym komponencie. Ta elastyczność pozwala producentom samochodów optymalizować projekt komponentów samochodowych w celu poprawy wydajności, estetyki i funkcjonalności.
Segment wykończenia zewnętrznego
Ze względu na zastosowanie, kompozytowe wykończenia zewnętrzne samochodów przyczyniają się do prawie połowy przychodów na światowym rynku kompozytów samochodowych. Niska waga kompozytów sprawia, że są one szczególnie atrakcyjne dla zewnętrznych elementów wykończeniowych. Ponadto kompozyty można formować w bardziej złożone kształty, zapewniając producentom OEM samochodów wyjątkowe możliwości projektowania zewnętrznego, które nie tylko poprawiają estetykę pojazdu, ale także poprawiają osiągi aerodynamiczne.
Azja i Pacyfik pozostaną dominującą pozycją do 2032 r.
Region Azji i Pacyfiku odpowiadał za jedną trzecią światowego rynku kompozytów samochodowych i oczekuje się, że w okresie prognozowania będzie rósł z najwyższą stopą wzrostu CAGR wynoszącą 9,0%. Azja i Pacyfik to główny region produkcji motoryzacyjnej, a kraje takie jak Chiny, Japonia, Korea Południowa i Indie są liderami w produkcji.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (również WhatsApp)
Telefon: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adres: NR 398 Nowa Zielona Droga Xinbang Town Dzielnica Songjiang, Szanghaj
Czas publikacji: 11-07-2024