Энергосбережение и сокращение выбросов: преимущества углеродного волокна в плане легкости становятся все более очевидными.
Углеродное волокноармированный пластикУглеродные композиты (CFRP) известны своей легкостью и прочностью, а их использование в таких областях, как авиация и автомобилестроение, способствует снижению веса и повышению топливной экономичности. Согласно оценке жизненного цикла (LCA) общего воздействия на окружающую среду от производства материалов до их утилизации, проведенной Японской ассоциацией производителей углеродного волокна, использование CFRP вносит значительный вклад в сокращение выбросов CO2.
Аэродром:Когда доля углеволокнистого композита (CFRP) в пассажирских самолетах среднего размера достигает 50% (например, в Boeing 787 и Airbus A350 доза CFRP превышает 50%), количествоуглеродное волокноВ каждом самолете используется около 20 тонн материалов, что по сравнению с традиционными материалами позволяет достичь 20% снижения веса. При 2000 полетах в год, дальности полета каждого самолета в 500 миль и сроке эксплуатации в 10 лет, каждый самолет может сократить выбросы CO2 на 27 000 тонн за 10 лет эксплуатации.
Автомобильная отрасль:Использование углепластика (CFRP) в составе 17% кузова автомобиля приводит к снижению веса, улучшению топливной экономичности и сокращению выбросов CO2 на 5 тонн на один автомобиль, в котором используется CFRP, при условии пробега в 94 000 километров и 10 лет эксплуатации, по сравнению с обычными автомобилями, в которых CFRP не используется.
Кроме того, ожидается, что транспортная революция, рост новых источников энергии и экологические потребности создадут больше новых возможностей для бизнеса в сфере углеродного волокна. По данным японской компании Toray, мировой спрос на углеродное волокно высок.углеродное волокноПрогнозируется, что к 2025 году темпы роста составят 17% в год. В аэрокосмической отрасли компания Toray ожидает появления нового спроса на углеродное волокно для «летающих автомобилей», таких как беспилотные летательные аппараты и крупные дроны, помимо коммерческих самолетов.
Ветроэнергетика: растет применение углеродного волокна.
В сфере ветроэнергетики по всему миру устанавливаются крупномасштабные электростанции. Из-за ограничений по площади установки переносятся в морские районы и районы с низкой ветровой активностью, что обуславливает острую необходимость повышения эффективности выработки электроэнергии.
Для повышения эффективности выработки электроэнергии необходимы лопасти ветротурбин большего размера, но их изготовление традиционными методами нецелесообразно.стекловолокноИспользование композитных материалов делает лопасти более восприимчивыми к провисанию, что увеличивает риск защемления лопастей ветряной турбины башней и их повреждения. Использование более эффективных материалов из углеродного волокна позволит предотвратить провисание и снизить вес, что даст возможность производить лопасти ветряных турбин большего размера и будет способствовать дальнейшему развитию ветроэнергетики.
Применивуглеродное волокноИспользование композитных материалов для лопастей ветротурбин, работающих на возобновляемых источниках энергии, позволяет создавать ветротурбины с лопастями большей длины, чем когда-либо прежде. Поскольку теоретическая мощность ветротурбины пропорциональна квадрату длины лопасти, использование композитов из углеродного волокна позволяет добиться больших размеров и, следовательно, увеличить выходную мощность ветротурбины.
Согласно последнему анализу рыночных прогнозов, опубликованному компанией Toray в мае этого года, среднегодовой темп роста спроса на углеродное волокно для лопастей ветротурбин в период 2022-2025 годов составит до 23%; ожидается, что к 2030 году спрос на углеродное волокно для лопастей морских ветротурбин достигнет 92 000 тонн.
Водородная энергетика: вклад углеродного волокна становится все более очевидным.
Зеленый водород получают путем электролиза воды с использованием электроэнергии, вырабатываемой из возобновляемых источников энергии, таких как солнечная или ветровая энергия. Как чистый источник энергии, способствующий углеродной нейтральности, зеленый водород привлекает все больше внимания, и ожидается, что спрос на него значительно вырастет в будущем. Кроме того, его использование в водородных топливных элементах неуклонно набирает популярность и, как ожидается, значительно увеличится в будущем.
Баллоны для хранения водорода под высоким давлением, изготовленные с использованием высокопрочных углеродных волокон, углеродно-волокнистой бумаги в качестве электродных материалов и газодиффузионных слоев, а также другие изделия, вносят позитивный вклад во всю цепочку производства, транспортировки, хранения и использования водорода.
Используяуглеродное волокноВ сосудах под давлением, таких как баллоны со сжатым природным газом (СПГ) и водородом, можно эффективно снизить вес и увеличить давление разрыва. Спрос на баллоны со СПГ для автомобилей, используемых в службах доставки на дом, и для резервуаров для транспортировки природного газа неуклонно растет.
Кроме того, ожидается, что в будущем спрос на углеродное волокно, используемое в сосудах под давлением, возрастет, поскольку баллоны для хранения водорода все чаще используются в легковых автомобилях, грузовиках, железнодорожном транспорте и судах, работающих на водородных топливных элементах.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
М: +86 18683776368 (также WhatsApp)
Тел.: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адрес: № 398, Новая Зеленая Дорога, поселок Синьбан, район Сунцзян, Шанхай.
Дата публикации: 02.08.2024