තාප ප්ලාස්ටික් සංයුක්ත බැටරි තැටි නව බලශක්ති වාහන අංශයේ ප්රධාන තාක්ෂණයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. එවැනි තැටිවල සැහැල්ලු බර, උසස් ශක්තිය, විඛාදන ප්රතිරෝධය, සැලසුම් නම්යශීලීභාවය සහ විශිෂ්ට යාන්ත්රික ගුණාංග ඇතුළුව තාප ප්ලාස්ටික් ද්රව්යවල වාසි බොහොමයක් ඇතුළත් වේ. බැටරි තැටිවල කල්පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා මෙම ගුණාංග ඉතා වැදගත් වේ. ඊට අමතරව, තාප ප්ලාස්ටික් බැටරි පැකට්ටුවක සිසිලන පද්ධතිය බැටරියේ ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම, එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඵලදායී තාප කළමනාකරණ පද්ධතියක් මඟින් සියලුම මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ බැටරිය අපේක්ෂිත උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ පවත්වා ගෙන යන බව සහතික කරන අතර එමඟින් බැටරි කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව වැඩි වේ.
වේගවත් ආරෝපණය සඳහා සක්රීය කිරීමේ තාක්ෂණයක් ලෙස, කෞටෙක්ස් ද්වි-අදියර ගිල්වීමේ සිසිලනය ක්රියාත්මක කිරීම පෙන්නුම් කරයි, එහිදී කම්පන සෛලය සිසිලන ක්රියාවලියේදී වාෂ්පකාරකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. ද්වි-අදියර ගිල්වීමේ සිසිලනය 3400 W/m^2*K හි අතිශය ඉහළ තාප හුවමාරු අනුපාතයක් ලබා ගන්නා අතරම ප්රශස්ත බැටරි මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයේ දී බැටරි පැකට්ටුව තුළ උෂ්ණත්ව ඒකාකාරිත්වය උපරිම කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, බැටරි තාප කළමනාකරණ පද්ධතියට 6C ට වැඩි ආරෝපණ අනුපාතවලදී තාප බර ආරක්ෂිතව සහ ස්ථිරවම කළමනාකරණය කළ හැකිය. ද්වි-අදියර ගිල්වීමේ සිසිලනයේ සිසිලන කාර්ය සාධනය තාප ප්ලාස්ටික් සංයුක්ත බැටරි කවචය තුළ තාප ප්රචාරණය සාර්ථකව වළක්වන අතර, හඳුන්වා දුන් ද්වි-අදියර ගිල්වීමේ සිසිලනය 30°C දක්වා පරිසරයට තාපය විසුරුවා හරියි. තාප චක්රය ආපසු හැරවිය හැකි අතර, සීතල පරිසර තත්වයන් තුළ බැටරිය කාර්යක්ෂමව රත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ප්රවාහ තාපාංක තාප හුවමාරුව ක්රියාත්මක කිරීම වාෂ්ප බුබුලු බිඳවැටීමකින් සහ පසුව කුහරයට හානි වීමෙන් තොරව නිරන්තර ඉහළ තාප හුවමාරුව සහතික කරයි.
කෞටෙක්ස් හි සෘජු ද්වි-අදියර ගිල්වීමේ සිසිලන සංකල්පයේ දී, තරලය බැටරි නිවාසය තුළ ඇති බැටරි සෛල සමඟ සෘජු ස්පර්ශයක පවතින අතර එය ශීතකාරක චක්රයක වාෂ්පකාරකයකට සමාන වේ. සෛල ගිල්වීම තාප හුවමාරුව සඳහා සෛල මතුපිට ප්රදේශය උපරිම ලෙස භාවිතා කරන අතර, තරලයේ නිරන්තර වාෂ්පීකරණය, එනම් අදියර වෙනස්වීම, උපරිම උෂ්ණත්ව ඒකාකාරිත්වය සහතික කරයි. රූප සටහන රූපය 2 හි දක්වා ඇත.
රූපය 2 අදියර දෙකක ගිල්වීමේ සිසිලනය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය
තරල බෙදා හැරීම සඳහා අවශ්ය සියලුම සංරචක සෘජුවම තාප ප්ලාස්ටික්, සන්නායක නොවන බැටරි කවචයකට ඒකාබද්ධ කිරීමේ අදහස තිරසාර ප්රවේශයක් බවට පොරොන්දු වේ. බැටරි කවචය සහ බැටරි තැටිය එකම ද්රව්යයකින් සාදා ඇති විට, ඒවා ව්යුහාත්මක ස්ථායිතාව සඳහා එකට වෑල්ඩින් කළ හැකි අතර කැප්සියුලකරණ ද්රව්ය සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කර ප්රතිචක්රීකරණ ක්රියාවලිය සරල කරයි.
අධ්යයනවලින් පෙන්වා දී ඇත්තේ SF33 සිසිලනකාරකය භාවිතා කරන ද්වි-අදියර ගිල්වීමේ සිසිලන ක්රමයක් බැටරි තාපය මාරු කිරීමේදී උසස් තාප විසර්ජන හැකියාවන් පෙන්නුම් කරන බවයි. මෙම පද්ධතිය සියලුම පරීක්ෂණ තත්වයන් යටතේ බැටරි උෂ්ණත්වය 34-35°C පරාසයක පවත්වා ගෙන ගිය අතර, විශිෂ්ට උෂ්ණත්ව ඒකාකාරිත්වය පෙන්නුම් කළේය. SF33 වැනි සිසිලනකාරක බොහෝ ලෝහ, ප්ලාස්ටික් සහ ඉලාස්ටෝමර් සමඟ අනුකූල වන අතර තාප ප්ලාස්ටික් බැටරි ආවරණ ද්රව්යවලට හානි නොකරයි.
රූපය 3 බැටරි පැක් තාප හුවමාරු මිනුම් අත්හදා බැලීම [1]
ඊට අමතරව, පර්යේෂණාත්මක අධ්යයනය මගින් ස්වභාවික සංවහනය, බලහත්කාර සංවහනය සහ ද්රව සිසිලනය වැනි විවිධ සිසිලන උපාය මාර්ග SF33 සිසිලනකාරකය සමඟ සංසන්දනය කරන ලද අතර, ප්රතිඵලවලින් පෙනී ගියේ බැටරි සෛල උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ද්වි-අදියර ගිල්වීමේ සිසිලන පද්ධතිය ඉතා ඵලදායී බවයි.
සමස්තයක් වශයෙන්, ද්වි-අදියර ගිල්වීමේ සිසිලන පද්ධතිය විදුලි වාහන සහ බලශක්ති ගබඩා කිරීම අවශ්ය අනෙකුත් යෙදුම් සඳහා කාර්යක්ෂම හා ඒකාකාරී බැටරි සිසිලන විසඳුමක් සපයන අතර එමඟින් බැටරි කල්පැවැත්ම සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-14-2024