| ŠPECIFIKÁCIE | PRIEMERNÁ HODNOTA | PRIEMERNÁ HODNOTA | PRIEMERNÁ HODNOTA |
| Farba | biely | biely | biely |
| Typ skla | e-sklo | e-sklo | e-sklo |
| Sieťovina | 50-2000 | 50-2000 | 50-2000 |
| Priemer vlákna | 9 mikrónov | 11 mikrónov | 13 mikrónov |
| Dĺžka vlákna | 9 – 300 mikrónov | 11 – 300 mikrónov | 13 – 300 mikrónov |
| Pomer strán | 1,0 – 42,8 | 0,5 – 27,3 | 0,4 – 17,7 |
| Hustota objemu | 0,68 g/cm³ | 0,66 g/cm³ | 0,64 g/cm³ |
| Obsah vlhkosti | <1,5 % | <1,5 % | <1,5 % |
| Strata zapaľovania | <1 % | <1 % | <1 % |
| Obsah alkálií/R2O (%) | <0,80 | <0,80 | <0,80 |
| Veľkosti | Silán | Silán | Silán |
Prášok zo sklenených vlákien sa používa hlavne na vystuženie termoplastov. Keďže prášok zo sklenených vlákien má dobrý pomer ceny a kvality, je obzvlášť vhodný na zmiešanie so živicou, ktorá sa používa ako výstužný materiál pre automobily, vlaky a lodné plášte: používa sa na výrobu vysokoteplotne odolnej ihličkovanej plsti, automobilových zvukovoizolačných plechov, za tepla valcovanej ocele atď. Jeho produkty sa široko používajú v automobilovom, stavebníctve, letectve a iných denných potrebách. Medzi typické produkty patria automobilové súčiastky, elektronické a elektrické výrobky, strojárske výrobky atď.
Prášok zo sklenených vlákien sa môže použiť aj na zlepšenie priesaku maltového betónu a odolnosti voči praskaniu vďaka vynikajúcim anorganickým vláknam, ale aj ako náhrada polyesterových vlákien, lignínových vlákien atď., ktoré sa používajú na zvýšenie konkurencieschopnosti maltových betónových výrobkov, ale aj na zlepšenie stability asfaltového betónu pri vysokých teplotách, odolnosti voči praskaniu a únave pri nízkych teplotách a na predĺženie životnosti povrchu vozovky atď.