Ogljikovi vlaknini postopoma postajajo znani kot vrhunski materiali in se podzavestno označujejo kot taki. Prepregi iz ogljikovih vlaken se pogosto uporabljajo na področju železniškega prometa, letalske in avtomobilske industrije kot odličen material za lažjo težo. Ogljikova vlakna niso namenjena neposredni proizvodnji izdelkov, temveč so za pridobitev kompozitov iz ogljikovih vlaken potrebna kompozitna materiala. Strokovni izraz za kompozite iz ogljikovih vlaken je prepreg iz ogljikovih vlaken, komponente preprega iz ogljikovih vlaken pa so namenjene predvsem iz filamentov in smol iz ogljikovih vlaken.
Prepreg iz ogljikovih vlaken, dva glavna materiala, filament iz ogljikovih vlaken, je v obliki snopov ogljikovih vlaken, pri čemer je en sam filament iz ogljikovih vlaken manjši od ene tretjine debeline lasu, šopek snopov filamentov iz ogljikovih vlaken pa ima na stotine filamentov iz ogljikovih vlaken. Filamenti iz ogljikovih vlaken so trdni in se ne lepijo drug na drugega, zato so za vezavo materialov potrebne druge snovi. Tukaj pride v poštev drugi glavni material preprega. Smolo lahko razdelimo na termoplastično smolo in termoreaktivno smolo. Glavne vrste termoplastičnih smol so PC, PPS, PEEK itd. Termoplastični prepregi so kompoziti teh vrst smol z filamenti iz ogljikovih vlaken. Termoplastični prepreg združuje prednosti termoplastične smole in preje iz ogljikovih vlaken, ne le da je termoplastični material mogoče reciklirati, ampak ima tudi izjemno visoko natezno trdnost materiala iz ogljikovih vlaken.
Termoplastični prepreg iz ogljikovih vlaken je okolju prijaznejši lahek material, ki ni le odporen proti koroziji in visokim temperaturam, temveč ga je mogoče tudi reciklirati.
