Уштеда енергије и смањење емисије: Предности лагане конструкције угљеничних влакана постају све видљивије
Карбонска влакнаојачана пластика(CFRP) је познат по томе што је и лаган и чврст, а његова употреба у областима као што су авиони и аутомобили допринела је смањењу тежине и побољшаној потрошњи горива. Према процени животног циклуса (LCA) укупног утицаја на животну средину од производње материјала до одлагања коју је спровело Јапанско удружење произвођача угљеничних влакана, употреба CFRP-а значајно доприноси смањењу емисије CO2.
Поље авиона:Када употреба CFRP-а од угљеничних влакана у путничким авионима средње величине достигне 50% (као што је код Боинга 787 и Ербаса А350, доза CFRP-а је прешла 50%), количинаугљенична влакнаТежина сваког авиона је око 20 тона, што у поређењу са традиционалним материјалима може постићи 20% лакшу тежину. Према 2.000 летова годишње, свака класа прелеће 500 миља, 10 година рада, сваки авион може смањити емисију CO2 за 27.000 тона по авиону за 10 година рада, на основу 2.000 летова годишње и 500 миља по лету.
Аутомобилска област:Када се CFRP користи за 17% тежине каросерије аутомобила, смањење тежине побољшава потрошњу горива и смањује емисију CO2 за кумулативно 5 тона емисије CO2 по аутомобилу који користи CFRP, на основу доживотне вожње од 94.000 километара и 10 година рада, у поређењу са конвенционалним аутомобилима који не користе CFRP.
Поред овога, очекује се да ће револуција у транспорту, нови раст енергије и потребе заштите животне средине створити више нових пословних могућности за угљенична влакна. Према речима јапанског Тораја, глобална потражња заугљенична влакнапрогнозира се да ће расти годишњом стопом од 17% до 2025. године. У ваздухопловним применама, Тореј очекује нову потражњу за угљеничним влакнима за „летеће аутомобиле“ као што су ваздушне кабине и велики дронови, поред комерцијалних авиона.
Енергија ветра: примена угљеничних влакана је у порасту
У области производње енергије ветра, инсталације великих размера се одвијају широм света. Због ограничења локације, инсталације се премештају на море и подручја са слабим ветром, што резултира хитном потребом за побољшањем ефикасности производње електричне енергије.
Веће лопатице ветротурбина су потребне да би се повећала ефикасност производње електричне енергије, али њихова производња коришћењем традиционалних...фибергласКомпозити их чине подложнијим савијању, што предиспонира лопатице турбине ризику од стезања торња и оштећења. Коришћењем бољих CFRP материјала, савијање ће бити спречено и тежина ће бити смањена, што омогућава производњу већих лопатица ветротурбина и доприноси даљем усвајању енергије ветра.
Применомугљенична влакнакомпозити на лопатице ветротурбина које користе обновљиве изворе енергије, могуће је створити ветротурбине са дужим лопатицама него икада раније. Пошто је теоретска производња снаге ветротурбине пропорционална квадрату дужине лопатице, коришћењем композита од угљеничних влакана могуће је постићи већу величину и тиме повећати излазну снагу ветротурбине.
Према најновијој анализи тржишних прогноза коју је објавио Toray у мају ове године, потражња за угљеничним влакнима у сектору ветротурбина од лопатица у периоду 2022-2025. године износиће годишњу стопу раста до 23%; а очекује се да ће до 2030. године потражња за угљеничним влакнима у сектору приобалних ветротурбина достићи 92.000 тона.
Енергија водоника: Допринос угљеничних влакана постаје све видљивији
Зелени водоник се производи електролизом воде коришћењем електричне енергије генерисане из обновљивих извора енергије као што су соларна или ветроелектране. Као чист извор енергије који доприноси угљеничној неутралности, зелени водоник привлачи пажњу и очекује се да ће његова потражња значајно порасти у будућности. Поред тога, његова употреба у водоничним горивним ћелијама стално добија на популарности и очекује се да ће значајно порасти у будућности.
Цилиндри за складиштење водоника под високим притиском направљени од угљеничних влакана високе чврстоће, папир од угљеничних влакана који се користи као материјал за електроде и слојеви за дифузију гаса, као и други производи, позитивно доприносе комплетном ланцу производње, транспорта, складиштења и коришћења водоника.
Коришћењемугљенична влакнаУ посудама под притиском, као што су боце за компримовани природни гас (КПГ) и водоник, могуће је ефикасно смањити тежину и повећати притисак пуцања. Потражња за КПГ боцама за КПГ возила која се користе у услугама доставе на кућну адресу и резервоарима за транспорт природног гаса стално расте.
Поред тога, очекује се да ће потражња за угљеничним влакнима која се користе у посудама под притиском порасти у будућности, јер се цилиндри за складиштење водоника све више користе у путничким аутомобилима, камионима, железницама и бродовима који користе водоничне горивне ћелије.
Шангај Орисен технологија нових материјала, д.о.о.
М: +86 18683776368 (такође WhatsApp)
Тел: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адреса: бр. 398 Нови зелени пут, град Синбанг, округ Сонгђанг, Шангај
Време објаве: 02.08.2024.