Дана 26. јуна, у Ћингдаоу је званично пуштен у промет метро воз од угљеничних влакана „CETROVO 1.0 Carbon Star Express“, који су развили CRRC Sifang Co., Ltd и Qingdao Metro Group за линију 1 метроа у Ћингдаоу, што је први метро воз од угљеничних влакана на свету који се користи у комерцијалне сврхе. Овај метро воз је 11% лакши од традиционалних метро возила, са значајним предностима као што су лакша тежина и већа енергетска ефикасност, што је довело до новог зеленог унапређења метро воза.
У области технологије железничког транспорта, олакшавање возила, односно смањење тежине возила колико год је то могуће, под претпоставком гарантовања перформанси возила и смањења потрошње енергије током рада, кључна је технологија за остваривање озелењавања и нискоугљеничне емисије железничких возила.
Традиционална возила метроа углавном користечелик, легуре алуминијума и други метални материјали,ограничена својствима материјала, суочавајући се са уским грлом смањења тежине. Угљенична влакна, због своје мале тежине, високе чврстоће, отпорности на замор, отпорности на корозију и других предности, позната су као „краљ нових материјала“, њихова чврстоћа је више од 5 пута већа од чврстоће челика, али тежина је мања од 1/4 челика, што их чини одличним материјалом за лака шинска возила.
Компанија CRRC Sifang Co., Ltd, заједно са Qingdao Metro Group и другим јединицама, бавила се кључним технологијама као што је интегрисани дизајнугљенична влакнаглавна носећа структура, ефикасно и јефтино обликовање и производња, свеобухватна интелигентна инспекција и одржавање, и систематски решени проблеми инжењерске примене, реализовавши примену композитног материјала од угљеничних влакана на главној носећој структури комерцијалних метро возила по први пут у свету.
Каросерија, оквир подвозја и друге главне носеће конструкције воза метроа су направљене одкомпозитни материјали од угљеничних влакана, остварујући ново унапређење перформанси возила, са лакшим и енергетски ефикаснијим, већом чврстоћом, јачом отпорношћу на животну средину, нижим трошковима рада и одржавања током целог животног циклуса и другим техничким предностима.
Лакши и енергетски ефикаснији
Кроз употребукомпозитни материјали од угљеничних влакана, возило је постигло значајно смањење тежине. У поређењу са традиционалним возилом метроа од металних материјала, тежина каросерије возила метроа од угљеничних влакана смањена је за 25%, тежина оквира покретног стајалишта смањена је за 50%, а тежина целог возила смањена је за око 11%, а потрошња енергије током рада смањена је за 7%, а сваки воз може смањити емисију угљен-диоксида за око 130 тона годишње, што је еквивалентно 101 хектару пошумљавања.
Већа чврстоћа и дужи век трајања конструкције
Воз метроа усваја нове системе бољих перформансикомпозитни материјали од угљеничних влакана, постижући малу тежину уз побољшање чврстоће каросерије. Истовремено, у поређењу са употребом традиционалних металних материјала, компоненте оквира покретног стајалишта од угљеничних влакана имају јачу отпорност на ударце, бољу отпорност на замор, продужавајући век трајања конструкције.
Већа отпорност на еколошке промене
Лакша каросерија омогућава возу боље перформансе вожње, што не само да испуњава строже захтеве за ограничење осовинског оптерећења на пругама, већ и смањује хабање точкова и шина. Возило такође усваја напредну активну радијалну технологију, која може активно да контролише точкове возила како би пролазили кроз кривину дуж радијалног правца, значајно смањујући хабање и буку точкова и шина.Карбонски керамички кочиони дискови, који су отпорнији на хабање и топлоту, користе се за смањење тежине уз истовремено задовољавање захтевнијих захтева за кочионе перформансе.
Нижи трошкови рада и одржавања током животног циклуса
Уз применуЛагани материјали од угљеничних влаканаи новим технологијама, хабање точкова и шина метро возова од угљеничних влакана је значајно смањено, што значајно смањује одржавање возила и пруга. Истовремено, применом технологије дигиталних близанаца, интелигентна платформа за рад и одржавање SmartCare за возове од угљеничних влакана је остварила самодетекцију и самодијагностику безбедности, структурног здравља и оперативних перформанси целог возила, побољшала ефикасност рада и одржавања и смањила трошкове рада и одржавања. Трошкови одржавања воза током целог животног циклуса смањени су за 22%.
У области технологије угљеничних влакана за шинска возила, компанија CRRC Sifang Co., Ltd, користећи своје индустријске снаге, изградила је платформу за истраживање и развој, производњу и валидацију комплетног ланца кроз више од 10 година акумулације истраживања и развоја и заједничких иновација „индустрија-универзитет-истраживање-примена“, формирајући комплетан скуп инжењерских капацитета одугљенична влакнаструктурно пројектовање и истраживање и развој до обликовања и производње, симулације, тестирања, осигурања квалитета итд., и пружање јединственог решења за цео животни циклус возила. Обезбедите јединствено решење за цео животни циклус.
Тренутно,угљенична влакнаВоз метроа је завршио фабричка испитивања. Према плану, биће пуштен у демонстрациони саобраћај за путнике на линији 1 метроа у Ћингдаоу током године.
Тренутно, у области градског железничког саобраћаја у Кини, како минимизирати потрошњу енергије, смањити емисију угљеника и створити високо ефикасну и нискоугљеничну зелену градску железницу је главни приоритет за развој индустрије. Ово доводи до веће потражње за лаком технологијом за железничка возила.
Увођење комерцијалнихугљенична влакнаметро воз, промовише главну носећу структуру возила метроа од челика, легура алуминијума и других традиционалних металних материјала до нове итерације материјала од угљеничних влакана, прекине уско грло традиционалне металне структуре смањења тежине, постигне нову надоградњу лагане технологије кинеског метроа, промовише зелену и нискоугљеничну трансформацију градског железничког транзита у Кини, помогне градској железничкој индустрији да постигне „двоструки угљеник“. Играће важну улогу у промоцији зелене и нискоугљеничне трансформације градског железничког саобраћаја у Кини и помоћи градској железничкој индустрији да постигне циљ „двоструког угљеника“.
Шангај Орисен технологија нових материјала, д.о.о.
М: +86 18683776368 (такође WhatsApp)
Тел: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адреса: бр. 398 Нови зелени пут, град Синбанг, округ Сонгђанг, Шангај
Време објаве: 02.07.2024.