Kumaha komposit serat karbon nyumbang kana nétralitas karbon?

Panghematan Énergi sareng Pangurangan Émisi: Kaunggulan Serat Karbon anu Enteng Janten Langkung Katingali

Serat karbonplastik anu dikuatkeun(CFRP) dipikanyaho hampang sareng kuat, sareng panggunaanana dina widang sapertos pesawat sareng mobil parantos nyumbang kana pangurangan beurat sareng ningkatkeun ékonomi bahan bakar. Numutkeun kana Penilaian Siklus Hirup (LCA) tina total dampak lingkungan tina manufaktur bahan dugi ka pembuangan anu dilakukeun ku Asosiasi Pabrikan Serat Karbon Jepang, panggunaan CFRP nyumbang sacara signifikan kana pangurangan émisi CO2.

Widang pesawat:Nalika panggunaan komposit serat karbon CFRP dina pesawat panumpang ukuran sedeng ngahontal 50% (sapertos dina dosis CFRP Boeing 787 sareng Airbus A350 parantos ngaleuwihan 50%), jumlahnaserat karbonBeurat anu dianggo dina unggal pesawat sakitar 20 ton, dibandingkeun sareng bahan tradisional tiasa ngahontal 20% hampang, numutkeun 2.000 penerbangan per taun, unggal kelas 500 mil, 10 taun operasi, unggal pesawat tiasa ngirangan 27.000 ton émisi CO2 per pesawat dina 10 taun operasi, dumasar kana 2.000 penerbangan per taun sareng 500 mil per penerbangan.

Widang otomotif:Nalika CFRP dianggo pikeun 17% tina beurat awak mobil, pangurangan beurat ningkatkeun ékonomi bahan bakar sareng ngirangan émisi CO2 ku total kumulatif 5 ton émisi CO2 per mobil nganggo CFRP, dumasar kana jarak nyetir salami hirup 94.000 kilométer sareng 10 taun operasi, dibandingkeun sareng mobil konvensional anu henteu nganggo CFRP.

Salian ti éta, révolusi transportasi, kamekaran énergi anyar sareng kabutuhan lingkungan diperkirakeun bakal nyiptakeun langkung seueur kasempetan bisnis anyar pikeun serat karbon. Numutkeun Toray Jepang, paménta global pikeunserat karbondiramalkeun bakal tumuwuh dina laju taunan 17% dina taun 2025. Dina aplikasi aerospace, Toray ngarepkeun paménta anyar pikeun serat karbon pikeun "mobil ngapung" sapertos kabin udara sareng drone ageung, salian ti pesawat komérsial.

Tenaga angin: aplikasi serat karbon ningkat

Dina widang pembangkit listrik tenaga angin, pamasangan skala ageung lumangsung di sakumna dunya. Kusabab kendala lokasi, pamasangan dipindahkeun ka daérah lepas pantai sareng daérah anu anginna handap, anu nyababkeun kabutuhan anu penting pikeun ningkatkeun efisiensi pembangkit listrik.

Bilah turbin angin anu langkung ageung diperyogikeun pikeun ningkatkeun efisiensi pembangkit listrik, tapi ngadamelna nganggo cara tradisionalserat kacaKomposit ngajantenkeun aranjeunna langkung rentan ka kendur, anu ngajantenkeun bilah turbin résiko nyubit menara sareng nyababkeun karusakan. Ku ngagunakeun bahan CFRP anu langkung saé, kendur bakal dihambat sareng beurat bakal dikirangan, ngamungkinkeun pikeun ngadamel bilah turbin angin anu langkung ageung sareng nyumbang kana panggunaan kakuatan angin salajengna.

Ku cara nerapkeunserat karbonkomposit kana bilah turbin angin énergi terbarukan, dimungkinkeun pikeun nyiptakeun turbin angin kalayan bilah anu langkung panjang tibatan sateuacanna. Kusabab pembangkit listrik téoritis turbin angin sabanding sareng kuadrat panjang bilah, ku ngagunakeun komposit serat karbon dimungkinkeun pikeun ngahontal ukuran anu langkung ageung sahingga ningkatkeun daya kaluaran turbin angin.

Numutkeun analisis ramalan pasar panganyarna anu dikaluarkeun ku Toray dina bulan Méi taun ieu, laju pertumbuhan taunan paménta serat karbon pikeun widang bilah turbin angin 2022-2025 dugi ka 23%; sareng diperkirakeun dugi ka taun 2030 paménta serat karbon pikeun bilah turbin angin lepas pantai bakal ngahontal 92.000 ton.

Énergi Hidrogén: Kontribusi Serat Karbon Beuki Katingali

Hidrogén héjo dihasilkeun ku cara éléktrolisis cai nganggo listrik anu dihasilkeun tina sumber énergi anu tiasa dianyari sapertos surya atanapi angin. Salaku sumber énergi bersih anu nyumbang kana nétralitas karbon, hidrogén héjo parantos narik perhatian sareng paménta na diperkirakeun bakal ningkat sacara signifikan di hareup. Salian ti éta, panggunaanana dina sél bahan bakar hidrogén terus-terusan ningkat popularitasna sareng diperkirakeun bakal ningkat sacara signifikan di hareup.

Silinder panyimpen hidrogén tekanan tinggi anu didamel tina serat karbon kakuatan tinggi, kertas serat karbon anu dianggo salaku bahan éléktroda sareng lapisan difusi gas, sareng produk sanésna nyumbang sacara positif kana ranté lengkep produksi, transportasi, panyimpenan, sareng panggunaan hidrogén.

Ku ngagunakeunserat karbonDina wadah tekanan, sapertos gas alam anu dikomprés (CNG) sareng silinder hidrogén, dimungkinkeun pikeun ngirangan beurat sacara efektif sareng ningkatkeun tekanan ledakan. Paménta pikeun silinder CNG pikeun kendaraan CNG anu dianggo dina jasa pangiriman ka bumi sareng tangki transportasi gas alam terus ningkat.

Salian ti éta, paménta serat karbon anu dianggo dina wadah tekanan diperkirakeun bakal ningkat di hareup sabab silinder panyimpen hidrogén beuki seueur dianggo dina mobil panumpang, truk, karéta api, sareng kapal anu nganggo sél bahan bakar hidrogén.

Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd.
M: +86 18683776368 (ogé WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Alamat: NO.398 Jalan Héjo Anyar Kota Xinbang Distrik Songjiang, Shanghai