Dina tanggal 26 Juni, karéta subway serat karbon "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" anu dikembangkeun ku CRRC Sifang Co., Ltd sareng Qingdao Metro Group pikeun Qingdao Subway Jalur 1 sacara resmi dirilis di Qingdao, anu mangrupikeun karéta subway serat karbon munggaran di dunya anu dianggo pikeun operasi komérsial. Karéta metro ieu 11% langkung hampang tibatan kendaraan metro tradisional, kalayan kaunggulan anu signifikan sapertos langkung hampang sareng langkung hemat énergi, anu ngarahkeun karéta metro pikeun ngawujudkeun pamutahiran héjo énggal.
Dina widang téknologi transportasi karéta api, pangirangan beurat kendaraan, nyaéta, ngirangan beurat awak sabisa-bisa dina raraga ngajamin kinerja kendaraan sareng nurunkeun konsumsi énergi operasi, mangrupikeun téknologi konci pikeun ngawujudkeun penghijauan sareng karbonisasi anu handap pikeun kendaraan karéta api.
Kandaraan subway tradisional utamina nganggobaja, paduan aluminium sareng bahan logam sanésna,diwatesan ku sipat bahan, nyanghareupan halangan pikeun ngurangan beurat. Serat karbon, kusabab hampangna, kakuatanana anu luhur, anti kacapean, tahan korosi sareng kaunggulan sanésna, katelah "raja bahan anyar", kakuatanana langkung ti 5 kali tibatan baja, tapi beuratna kirang ti 1/4 baja, mangrupikeun bahan anu saé pikeun kendaraan karéta api anu hampang.
CRRC Sifang Co., Ltd, sareng Qingdao Metro Group sareng unit-unit sanésna, ngungkulan téknologi konci sapertos desain terpadu tinaserat karbonStruktur bantalan beban utama, cetakan sareng manufaktur anu efisien sareng murah, pamariksaan sareng pangropéa anu cerdas sacara saksama, sareng sacara sistematis ngarengsekeun masalah aplikasi rékayasa, ngawujudkeun aplikasi bahan komposit serat karbon dina struktur bantalan beban utama kendaraan metro komérsial pikeun anu munggaran kalina di dunya.
Awak karéta api bawah tanah, rangka bogie, sareng struktur bantalan utama anu sanésna didamel tinabahan komposit serat karbon, ngawujudkeun pamutahiran kinerja kandaraan anu énggal, kalayan kaunggulan téknis anu langkung hampang sareng langkung hemat énergi, kakuatan anu langkung luhur, résiliénsi lingkungan anu langkung kuat, biaya operasi sareng pangropéa siklus hirup anu langkung handap, sareng kaunggulan téknis sanésna.
Leuwih hampang jeung Leuwih hemat énergi
Ngaliwatan panggunaanbahan komposit serat karbon, kandaraan ieu parantos ngahontal réduksi beurat anu signifikan. Dibandingkeun sareng kandaraan subway bahan logam tradisional, beurat awak kandaraan subway serat karbon réduksi 25%, beurat rangka bogie réduksi 50%, sakabéh beurat kandaraan réduksi sakitar 11%, operasi konsumsi énergi dugi ka 7%, unggal karéta tiasa ngirangan émisi karbon dioksida sakitar 130 ton per taun, sami sareng 101 héktar réboisasi.
Kakuatan Anu Langkung Luhur sareng Umur Struktural Anu Langkung Panjang
Kareta Api Bawah Tanah ngadopsi fitur énggal anu langkung berkinerja tinggibahan komposit serat karbon, ngahontal beurat anu hampang bari ningkatkeun kakuatan awak. Dina waktos anu sami, dibandingkeun sareng panggunaan bahan logam tradisional, komponén rangka bogie serat karbon gaduh résistansi dampak anu langkung kuat, résistansi kacapean anu langkung saé, sareng manjangkeun umur jasa struktur.
Katahanan Lingkungan anu Langkung Saé
Awak anu langkung hampang ngamungkinkeun karéta api ngagaduhan kinerja nyetir anu langkung saé, anu henteu ngan ukur nyumponan sarat larangan beurat as anu langkung ketat dina jalur, tapi ogé ngirangan karusakan dina roda sareng rel. Kendaraan ieu ogé ngadopsi téknologi radial aktif anu canggih, anu tiasa sacara aktif ngontrol roda kendaraan pikeun ngaliwat kurva sapanjang arah radial, sacara signifikan ngirangan karusakan roda sareng rel sareng bising.Cakram rem keramik karbon, anu langkung tahan kana karusakan sareng panas, dianggo pikeun ngirangan beurat bari nyumponan sarat kinerja ngerem anu langkung nungtut.
Biaya Operasi sareng Pangropéa Siklus Hirup anu Langkung Handap
Kalayan aplikasi tinabahan serat karbon anu hampangsareng téknologi énggal, karusakan roda sareng rel karéta metro serat karbon dikirangan sacara signifikan, anu sacara signifikan ngirangan pangropéa kendaraan sareng jalur. Dina waktos anu sami, ngalangkungan aplikasi téknologi kembar digital, platform operasi sareng pangropéa cerdas SmartCare pikeun karéta serat karbon parantos ngawujudkeun deteksi mandiri sareng diagnosis mandiri tina kasalametan, kaséhatan struktural sareng kinerja operasional sakumna kendaraan, ningkatkeun efisiensi operasi sareng pangropéa, sareng ngirangan biaya operasi sareng pangropéa. Biaya pangropéa sakabéh siklus hirup karéta parantos dikirangan ku 22%.
Dina widang téknologi serat karbon pikeun kandaraan karéta api, CRRC Sifang Co., Ltd, ngamangpaatkeun kaunggulan industrina, parantos ngawangun platform R&D, manufaktur, sareng validasi ranté lengkep ngalangkungan langkung ti 10 taun akumulasi R&D sareng inovasi kolaboratif "industri-universitas-panalungtikan-aplikasi", ngabentuk sakumpulan kamampuan rékayasa anu lengkep tiserat karbondesain struktural sareng R&D pikeun nyetak sareng manufaktur, simulasi, uji coba, jaminan kualitas, jsb., sareng nyayogikeun solusi hiji-eureun pikeun sakabéh siklus hirup kendaraan. Nyayogikeun solusi hiji-eureun pikeun sakabéh siklus hirup.
Ayeuna,serat karbonKareta api bawah tanah parantos réngsé uji tipe pabrik. Numutkeun rencana, éta bakal dioperasikeun pikeun demonstrasi panumpang di Qingdao Metro Jalur 1 dina taun ieu.
Ayeuna, dina widang transportasi karéta api kota di Cina, kumaha carana ngaminimalkeun konsumsi énergi, ngirangan émisi karbon, sareng nyiptakeun karéta api kota héjo anu efisien pisan sareng rendah karbon mangrupikeun prioritas utama pikeun pamekaran industri. Ieu nunjukkeun paménta anu langkung luhur pikeun téknologi hampang pikeun kendaraan karéta api.
Bubuka komérsialserat karbonkaréta api bawah tanah, ngamajukeun struktur bantalan utama kandaraan subway tina baja, paduan aluminium sareng bahan logam tradisional sanésna kana iterasi bahan anyar serat karbon, megatkeun hambatan tina réduksi beurat struktur bahan logam tradisional, pikeun ngahontal pamutahiran anyar téknologi hampang karéta api bawah tanah Cina, bakal ngamajukeun transformasi héjo sareng rendah karbon transit karéta api kota Cina, ngabantosan industri karéta api kota pikeun ngahontal "dual-karbon". Éta bakal maénkeun peran penting dina ngamajukeun transformasi héjo sareng rendah karbon transportasi karéta api kota Cina sareng ngabantosan industri karéta api kota ngahontal tujuan "dual-karbon".
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd.
M: +86 18683776368 (ogé WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Alamat: NO.398 Jalan Héjo Anyar Kota Xinbang Distrik Songjiang, Shanghai
Waktos posting: Jul-02-2024