கார்பன் ஃபைபர் கலவைகள் கார்பன் நடுநிலைமைக்கு எவ்வாறு பங்களிக்கின்றன?

ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு: கார்பன் ஃபைபரின் இலகுரக நன்மைகள் மேலும் மேலும் தெளிவாகின்றன.

கார்பன் ஃபைபர்வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்(CFRP) இலகுரக மற்றும் வலிமையானது என்று அறியப்படுகிறது, மேலும் விமானம் மற்றும் ஆட்டோமொபைல்கள் போன்ற துறைகளில் அதன் பயன்பாடு எடை குறைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு பங்களித்துள்ளது. ஜப்பான் கார்பன் ஃபைபர் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தால் நடத்தப்பட்ட பொருள் உற்பத்தியிலிருந்து அகற்றல் வரையிலான மொத்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தின் வாழ்க்கை சுழற்சி மதிப்பீட்டின் (LCA) படி, CFRP இன் பயன்பாடு CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கு கணிசமாக பங்களிக்கிறது.

விமானப் புலம்:நடுத்தர அளவிலான பயணிகள் விமானத்தில் கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு CFRP பயன்பாடு 50% ஐ எட்டும்போது (போயிங் 787 மற்றும் ஏர்பஸ் A350 போன்றவை CFRP அளவு 50% ஐ தாண்டியுள்ளது), அளவுகார்பன் ஃபைபர்ஒவ்வொரு விமானத்திலும் பயன்படுத்தப்படும் சுமார் 20 டன்கள், பாரம்பரிய பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது 20% இலகுரக அடைய முடியும், வருடத்திற்கு 2,000 விமானங்கள், ஒவ்வொரு வகுப்பு 500 மைல்கள், 10 ஆண்டுகள் செயல்பாடு, ஒவ்வொரு விமானமும் 10 ஆண்டுகளில் ஒரு விமானத்திற்கு 27,000 டன் CO2 உமிழ்வைக் குறைக்க முடியும், ஆண்டுக்கு 2,000 விமானங்கள் மற்றும் ஒரு விமானத்திற்கு 500 மைல்கள் அடிப்படையில்.

தானியங்கித் துறை:கார் உடலின் எடையில் 17% CFRP பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​எடைக் குறைப்பு எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் CFRP ஐப் பயன்படுத்தும் ஒரு காருக்கு மொத்தம் 5 டன் CO2 உமிழ்வைக் குறைக்கிறது, இது CFRP ஐப் பயன்படுத்தாத வழக்கமான கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வாழ்நாள் முழுவதும் 94,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டுநர் தூரம் மற்றும் 10 ஆண்டுகள் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது.

இது தவிர, போக்குவரத்து புரட்சி, புதிய எரிசக்தி வளர்ச்சி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தேவைகள் ஆகியவை கார்பன் ஃபைபருக்கு மேலும் புதிய வணிக வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜப்பானின் டோரேயின் கூற்றுப்படி, உலகளாவிய தேவைகார்பன் ஃபைபர்2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஆண்டுக்கு 17% வீதத்தில் வளர்ச்சியடையும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. விண்வெளி பயன்பாடுகளில், வணிக விமானங்களுக்கு கூடுதலாக, ஏர் கேப்கள் மற்றும் பெரிய ட்ரோன்கள் போன்ற "பறக்கும் கார்களுக்கு" கார்பன் ஃபைபருக்கான புதிய தேவையை டோரே எதிர்பார்க்கிறார்.

காற்றாலை மின்சாரம்: கார்பன் ஃபைபர் பயன்பாடுகள் அதிகரித்து வருகின்றன.

காற்றாலை மின் உற்பத்தித் துறையில், உலகம் முழுவதும் பெரிய அளவிலான நிறுவல்கள் நடைபெற்று வருகின்றன. தளக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, நிறுவல்கள் கடல் மற்றும் குறைந்த காற்று வீசும் பகுதிகளுக்கு மாற்றப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக மின் உற்பத்தி செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான அவசரத் தேவை ஏற்படுகிறது.

மின் உற்பத்தியின் செயல்திறனை அதிகரிக்க பெரிய காற்றாலை விசையாழி கத்திகள் தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றை பாரம்பரிய முறைகளைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்கின்றன.கண்ணாடியிழைகலவைகள் அவற்றை தொய்வடைய அதிக வாய்ப்புள்ளது, இது விசையாழி கத்திகள் கோபுரத்தை கிள்ளுவதற்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்துவதற்கும் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சிறப்பாக செயல்படும் CFRP பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தொய்வு தடுக்கப்பட்டு எடை குறைக்கப்படும், இது பெரிய காற்றாலை விசையாழி கத்திகளை உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கிறது மற்றும் காற்றாலை சக்தியை மேலும் ஏற்றுக்கொள்ள பங்களிக்கிறது.

விண்ணப்பிப்பதன் மூலம்கார்பன் ஃபைபர்புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் காற்றாலைகளின் கத்திகளுக்கு கலவைகளை இணைத்து, முன்பை விட நீண்ட கத்திகள் கொண்ட காற்றாலைகளை உருவாக்க முடியும். காற்றாலை விசையாழியின் தத்துவார்த்த மின் உற்பத்தி கத்தி நீளத்தின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாக இருப்பதால், கார்பன் ஃபைபர் கலவைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பெரிய அளவை அடைய முடியும், இதனால் காற்றாலை விசையாழியின் வெளியீட்டு சக்தியை அதிகரிக்க முடியும்.

இந்த ஆண்டு மே மாதம் டோரே வெளியிட்ட சமீபத்திய சந்தை முன்னறிவிப்பு பகுப்பாய்வின்படி, 2022-2025 ஆம் ஆண்டுக்கான கார்பன் ஃபைபர் தேவை கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதம் 23% வரை இருக்கும்; மேலும் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் கார்பன் ஃபைபருக்கான கடல் காற்றாலை விசையாழி பிளேடு தேவை 92,000 டன்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஹைட்ரஜன் ஆற்றல்: கார்பன் ஃபைபரின் பங்களிப்பு மேலும் மேலும் தெளிவாகிறது.

சூரிய சக்தி அல்லது காற்று போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மூலங்களிலிருந்து உருவாக்கப்படும் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி தண்ணீரை மின்னாற்பகுப்பு செய்வதன் மூலம் பச்சை ஹைட்ரஜன் தயாரிக்கப்படுகிறது. கார்பன் நடுநிலைமைக்கு பங்களிக்கும் ஒரு சுத்தமான எரிசக்தி மூலமாக, பச்சை ஹைட்ரஜன் கவனத்தை ஈர்த்து வருகிறது, மேலும் எதிர்காலத்தில் அதன் தேவை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலங்களில் அதன் பயன்பாடு சீராக பிரபலமடைந்து வருகிறது மற்றும் எதிர்காலத்தில் கணிசமாக வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அதிக வலிமை கொண்ட கார்பன் இழைகளால் செய்யப்பட்ட உயர் அழுத்த ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு சிலிண்டர்கள், மின்முனைப் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் ஃபைபர் காகிதம் மற்றும் வாயு பரவல் அடுக்குகள் மற்றும் பிற பொருட்கள் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி, போக்குவரத்து, சேமிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் முழுமையான சங்கிலிக்கு சாதகமாக பங்களிக்கின்றன.

பயன்படுத்துவதன் மூலம்கார்பன் ஃபைபர்அழுத்தப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (CNG) மற்றும் ஹைட்ரஜன் சிலிண்டர்கள் போன்ற அழுத்தக் கப்பல்களில், எடையைக் குறைத்து வெடிப்பு அழுத்தத்தை அதிகரிக்க முடியும். வீட்டு விநியோக சேவைகள் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு போக்குவரத்து தொட்டிகளில் பயன்படுத்தப்படும் CNG வாகனங்களுக்கான CNG சிலிண்டர்களுக்கான தேவை சீராக வளர்ந்து வருகிறது.

கூடுதலாக, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்களைப் பயன்படுத்தும் பயணிகள் கார்கள், லாரிகள், இரயில் பாதைகள் மற்றும் கப்பல்களில் ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு சிலிண்டர்கள் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுவதால், அழுத்தக் கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் ஃபைபருக்கான தேவை எதிர்காலத்தில் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஷாங்காய் ஒரிசென் நியூ மெட்டீரியல் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்
எம்: +86 18683776368 (வாட்ஸ்அப்பிலும்)
தொலைபேசி:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
முகவரி: எண்.398 புதிய பசுமை சாலை ஜின்பாங் டவுன் சாங்ஜியாங் மாவட்டம், ஷாங்காய்