| ข้อมูลจำเพาะ | ค่าเฉลี่ย | ค่าเฉลี่ย | ค่าเฉลี่ย |
| สี | สีขาว | สีขาว | สีขาว |
| ประเภทกระจก | กระจกอี | กระจกอี | กระจกอี |
| ตาข่าย | 50-2000 | 50-2000 | 50-2000 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นใย | 9ไมครอน | 11ไมครอน | 13ไมครอน |
| ความยาวเส้นใย | 9-300ไมครอน | 11-300ไมครอน | 13-300ไมครอน |
| อัตราส่วนภาพ | 1.0-42.8 | 0.5-27.3 | 0.4-17.7 |
| ความหนาแน่นของมวลรวม | 0.68กรัม/ซีซี | 0.66 กรัม/ซีซี | 0.64 กรัม/ซีซี |
| ปริมาณความชื้น | <1.5% | <1.5% | <1.5% |
| การสูญเสียการจุดระเบิด | <1% | <1% | <1% |
| ปริมาณด่าง/R2O(%) | <0.80 | <0.80 | <0.80 |
| การกำหนดขนาด | ไซเลน | ไซเลน | ไซเลน |
ผงไฟเบอร์กลาสส่วนใหญ่ใช้เสริมแรงเทอร์โมพลาสติก เนื่องจากผงไฟเบอร์กลาสมีอัตราส่วนต้นทุนต่อประสิทธิภาพที่ดี จึงเหมาะเป็นพิเศษสำหรับการผสมกับเรซินเพื่อใช้เป็นวัสดุเสริมแรงสำหรับรถยนต์ รถไฟ และเปลือกเรือ ใช้เป็นเข็มสักหลาดที่ทนต่ออุณหภูมิสูง แผ่นดูดซับเสียงรถยนต์ เหล็กกล้ารีดร้อน เป็นต้น ผลิตภัณฑ์ของผงไฟเบอร์กลาสใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ การก่อสร้าง การบิน สิ่งของจำเป็นในชีวิตประจำวัน เป็นต้น ผลิตภัณฑ์ทั่วไป ได้แก่ ชิ้นส่วนรถยนต์ ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์เครื่องจักร เป็นต้น
ผงไฟเบอร์กลาสยังสามารถนำมาใช้เพื่อเพิ่มการซึมผ่านของคอนกรีตปูนและเส้นใยอนินทรีย์ที่ทนทานต่อรอยแตกร้าวได้ดี แต่ยังสามารถใช้ทดแทนเส้นใยโพลีเอสเตอร์ เส้นใยลิกนิน ฯลฯ ที่ใช้เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์คอนกรีตปูน และยังช่วยปรับปรุงเสถียรภาพที่อุณหภูมิสูงของคอนกรีตแอสฟัลต์ ความต้านทานต่อรอยแตกร้าวและความล้าที่อุณหภูมิต่ำ และยืดอายุการใช้งานของผิวถนน เป็นต้น