การแสดงสินค้า
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
ตัวคั่นแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาสเป็นตัวแยกระหว่างตัวแบตเตอรี่และอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งทำหน้าที่หลักในการแยก การนำไฟฟ้า และเพิ่มความแข็งแรงเชิงกลของแบตเตอรี่ ตัวคั่นแบตเตอรี่ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่อีกด้วย เพื่อให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่จะทำงานได้อย่างเสถียร วัสดุตัวคั่นส่วนใหญ่เป็นไฟเบอร์กลาส ความหนาโดยทั่วไปคือ 0.18 มม. ถึง 0.25 มม. ตัวคั่นแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาสเป็นส่วนประกอบสำคัญของแบตเตอรี่ จึงมีบทบาทสำคัญในแบตเตอรี่ ตัวคั่นแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ มีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง และเหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน การเลือกวัสดุตัวคั่นแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาสที่เหมาะสมไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ แต่ยังช่วยลดโอกาสที่แบตเตอรี่จะเสียหาย ส่งผลให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติทางกายภาพ
เครื่องแยกแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุที่ใช้แยกแบตเตอรี่กรดอีดได้ดีที่สุด เครื่องแยกแบตเตอรี่แบบผสมที่มีแผ่น S-BM มีแรงสั่นสะเทือนที่ดี มีความสามารถในการเริ่มต้นที่ดีและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น พื้นผิวเรียบและเรียบ มีการดูดซับของเหลวได้ดี ทนกรดได้ดี ความหนาสม่ำเสมอ และมีโพแทสเซียมเปอร์แมงกาเนตที่น้อย
การบรรจุ
บรรจุภัณฑ์ภายในบรรจุในถุง PVC หรือฟิล์มหด แล้วใส่ลงในกล่องหรือพาเลท บรรจุในกล่องหรือพาเลท หรือตามคำขอ บรรจุภัณฑ์แบบธรรมดา 1 ม. x 50 ม./ม้วน 4 ม้วน/กล่อง 1,300 ม้วนใน 20 ฟุต 2,700 ม้วนใน 40 ฟุต ผลิตภัณฑ์เหมาะสำหรับการจัดส่งทางเรือ รถไฟ หรือรถบรรทุก
การจัดเก็บและขนส่งผลิตภัณฑ์
เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ควรเก็บแผ่นกั้นแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาสไว้ในที่แห้ง เย็น และป้องกันความชื้น ควรใช้ให้หมดภายใน 12 เดือนหลังจากวันที่ผลิต ควรเก็บไว้ในบรรจุภัณฑ์เดิมจนกว่าจะใช้งานจริง ผลิตภัณฑ์เหมาะสำหรับการจัดส่งทางเรือ รถไฟ หรือรถบรรทุก
