-
เหตุใดจึงต้องกระตุ้นเส้นใยคาร์บอนเพื่อเตรียมวัสดุคอมโพสิตเส้นใยคาร์บอน?
ในยุคปัจจุบันที่เทคโนโลยีมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์กำลังได้รับความสนใจอย่างมากในหลากหลายสาขา เนื่องจากประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ตั้งแต่การใช้งานระดับสูงในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ไปจนถึงความต้องการในชีวิตประจำวันของอุปกรณ์กีฬา วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ยอดเยี่ยม...อ่านเพิ่มเติม -
ทำไมถึงไม่สามารถทำพื้นกันสนิมได้โดยไม่ต้องใช้ผ้าใยแก้ว?
บทบาทของผ้าใยแก้วในพื้นกันสนิม พื้นกันสนิมเป็นวัสดุปูพื้นที่มีคุณสมบัติกันสนิม กันน้ำ กันเชื้อรา กันไฟ ฯลฯ นิยมใช้ในโรงงานอุตสาหกรรม โรงพยาบาล ห้องปฏิบัติการ และสถานที่อื่นๆ และผ้าใยแก้ว...อ่านเพิ่มเติม -
การเลือกวัสดุและวิธีการก่อสร้างปลอกใยแก้วเสริมแรงใต้น้ำ
การเสริมความแข็งแรงโครงสร้างใต้น้ำมีบทบาทสำคัญในวิศวกรรมทางทะเลและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง ปลอกใยแก้ว ปูนยาแนวอีพ็อกซี่ใต้น้ำ และสารเคลือบอีพ็อกซี่ เป็นวัสดุหลักในการเสริมความแข็งแรงใต้น้ำ มีคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อน มีความแข็งแรงสูง...อ่านเพิ่มเติม -
[ประเด็นสำคัญของบริษัท] ธุรกิจคาร์บอนไฟเบอร์ของ Toray เติบโตอย่างมากในไตรมาสที่ 2 ปี 2024 เนื่องจากการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและใบพัดกังหันลม
เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม บริษัท โตเรย์ ญี่ปุ่น ประกาศผลประกอบการไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2567 (1 เมษายน 2567 – 31 มีนาคม 2566) ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2567 ซึ่งเป็นผลประกอบการรวมสามเดือนแรก โดยยอดขายรวมของโตเรย์ในไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2567 อยู่ที่ 637.7 พันล้านเยน เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของ...อ่านเพิ่มเติม -
วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์มีส่วนช่วยในการลดการปล่อยคาร์บอนได้อย่างไร?
การประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยมลพิษ: ข้อดีด้านน้ำหนักเบาของคาร์บอนไฟเบอร์กำลังเป็นที่ประจักษ์มากขึ้น พลาสติกเสริมใยคาร์บอน (CFRP) เป็นที่รู้จักกันดีว่ามีทั้งน้ำหนักเบาและแข็งแรง และการใช้งานในด้านต่างๆ เช่น เครื่องบินและรถยนต์ ได้ช่วยลดน้ำหนักและปรับปรุงประสิทธิภาพ...อ่านเพิ่มเติม -
เรื่องราวการกำเนิดของคบเพลิงคาร์บอนไฟเบอร์ “บินได้”
ทีมผลิตหัวเผาปิโตรเคมีเซี่ยงไฮ้ประสบความสำเร็จในการผลิตหัวเผา “Flying” ที่อุณหภูมิ 1,000 องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นปัญหาที่ยากลำบากในขั้นตอนการเตรียมการผลิต หัวเผานี้มีน้ำหนักเบากว่าหัวเผาอลูมิเนียมอัลลอยด์แบบดั้งเดิมถึง 20% และมีคุณสมบัติที่โดดเด่นคือ “น้ำหนักเบา...”อ่านเพิ่มเติม -
เรซินอีพ็อกซี – ความผันผวนของตลาดอยู่ในระดับจำกัด
เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม ราคาตลาดบิสฟีนอลเอปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อย โดยราคาอ้างอิงในการเจรจาตลาดบิสฟีนอลเอภาคตะวันออกของจีนอยู่ที่ 10,025 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 50 หยวน/ตัน จากราคาในวันซื้อขายที่ผ่านมา ปัจจัยด้านต้นทุนช่วยหนุนราคาสินค้า ทำให้ผู้ถือหุ้นได้รับผลดี...อ่านเพิ่มเติม -
การนำคาร์บอนไฟเบอร์มาใช้ในใบพัดกังหันลมคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน Astute Analytica บริษัทวิเคราะห์และให้คำปรึกษาชั้นนำระดับโลก ได้เผยแพร่บทวิเคราะห์ตลาดคาร์บอนไฟเบอร์ในใบพัดกังหันลมทั่วโลก ปี 2024-2032 จากการวิเคราะห์ในรายงาน พบว่าขนาดตลาดคาร์บอนไฟเบอร์ในใบพัดกังหันลมทั่วโลกมีมูลค่าประมาณ...อ่านเพิ่มเติม -
เรือยอชต์สุดหรูพร้อมฐานยึดเสาอากาศแบบเสาธงคาร์บอนไฟเบอร์
เสาอากาศคาร์บอนไฟเบอร์ยังคงเป็นตัวเลือกการเชื่อมต่อที่ทันสมัยและปรับแต่งได้สำหรับเจ้าของเรือยอชต์สุดหรู บริษัทต่อเรือ Royal Huisman (โวลเลนโฮเฟน ประเทศเนเธอร์แลนด์) ได้เลือกใช้ฐานติดตั้งเสาอากาศแบบเสาธงคอมโพสิตจาก BMComposites (ปาลมา ประเทศสเปน) สำหรับเรือยอชต์สุดหรู SY Nilaya ขนาด 47 เมตร...อ่านเพิ่มเติม -
รายได้ของตลาดวัสดุคอมโพสิตสำหรับยานยนต์คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในปี 2032
เมื่อเร็วๆ นี้ Allied Market Research ได้เผยแพร่รายงานเกี่ยวกับการวิเคราะห์และคาดการณ์ตลาดวัสดุคอมโพสิตสำหรับยานยนต์จนถึงปี 2032 รายงานดังกล่าวคาดการณ์ว่าตลาดวัสดุคอมโพสิตสำหรับยานยนต์จะเติบโตถึง 16.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2032 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) อยู่ที่ 8.3% ตลาดวัสดุคอมโพสิตสำหรับยานยนต์ทั่วโลกได้รับการผลักดันอย่างมีนัยสำคัญ...อ่านเพิ่มเติม -
รถไฟใต้ดินคาร์บอนไฟเบอร์เชิงพาณิชย์ขบวนแรกของโลกเปิดตัวแล้ว
เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน รถไฟใต้ดินคาร์บอนไฟเบอร์ “CETROVO 1.0 Carbon Star Express” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท CRRC Sifang จำกัด และกลุ่มบริษัท Qingdao Metro Group สำหรับรถไฟใต้ดินสาย 1 ของเมืองชิงเต่า ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในเมืองชิงเต่า ซึ่งนับเป็นรถไฟใต้ดินคาร์บอนไฟเบอร์ขบวนแรกของโลกที่ใช้ในการให้บริการเชิงพาณิชย์...อ่านเพิ่มเติม -
เทคโนโลยีการพันวัสดุคอมโพสิต: เปิดยุคใหม่ของการผลิตขาเทียมประสิทธิภาพสูง——ข้อมูลวัสดุคอมโพสิต
จากสถิติขององค์การอนามัยโลก พบว่าผู้คนหลายสิบล้านคนทั่วโลกต้องการขาเทียม และคาดว่าจำนวนนี้จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในปี 2050 โดยขึ้นอยู่กับประเทศและกลุ่มอายุ พบว่า 70% ของผู้ที่ต้องการขาเทียมนั้นเกี่ยวข้องกับขาและเท้า ปัจจุบัน ขาเทียมคุณภาพสูงที่ทำจากเส้นใยเสริมแรง...อ่านเพิ่มเติม
