Pagtitipid ng Enerhiya at Pagbabawas ng Emisyon: Ang Magaan na mga Benepisyo ng Carbon Fiber ay Nagiging Mas Nakikita
hibla ng karbonpinatibay na plastikAng (CFRP) ay kilalang magaan at matibay, at ang paggamit nito sa mga larangan tulad ng sasakyang panghimpapawid at mga sasakyan ay nakatulong sa pagbawas ng timbang at pinahusay na ekonomiya ng gasolina. Ayon sa isang Life Cycle Assessment (LCA) ng kabuuang epekto sa kapaligiran mula sa paggawa ng materyal hanggang sa pagtatapon na isinagawa ng Japan Carbon Fiber Manufacturers Association, ang paggamit ng CFRP ay malaki ang naitutulong sa pagbawas ng mga emisyon ng CO2.
Larangan ng eroplano:kapag ang paggamit ng carbon fiber composite CFRP sa isang katamtamang laki ng pampasaherong sasakyang panghimpapawid ay umabot sa 50% (tulad ng sa Boeing 787 at Airbus A350 CFRP dosage ay lumampas sa 50%), ang dami nghibla ng karbonAng bigat na ginagamit sa bawat sasakyang panghimpapawid ay humigit-kumulang 20 tonelada, kumpara sa mga tradisyunal na materyales ay maaaring makamit ang 20% na magaan, ayon sa 2,000 na paglipad bawat taon, bawat klase ay 500 milya, 10 taon ng operasyon, ang bawat sasakyang panghimpapawid ay maaaring mabawasan ang 27,000 tonelada ng emisyon ng CO2 bawat sasakyang panghimpapawid sa loob ng 10 taon ng operasyon, batay sa 2,000 na paglipad bawat taon at 500 milya bawat paglipad.
Larangan ng Sasakyan:Kapag ginamit ang CFRP para sa 17% ng bigat ng katawan ng sasakyan, ang pagbawas ng timbang ay nagpapabuti sa ekonomiya ng gasolina at binabawasan ang mga emisyon ng CO2 sa pamamagitan ng pinagsama-samang kabuuang 5 tonelada ng mga emisyon ng CO2 bawat sasakyan gamit ang CFRP, batay sa habambuhay na distansya ng pagmamaneho na 94,000 kilometro at 10 taon ng operasyon, kumpara sa mga kumbensyonal na sasakyan na hindi gumagamit ng CFRP.
Bukod pa rito, ang rebolusyon sa transportasyon, paglago ng bagong enerhiya, at mga pangangailangan sa kapaligiran ay inaasahang lilikha ng mas maraming bagong oportunidad sa negosyo para sa carbon fiber. Ayon sa Toray ng Japan, ang pandaigdigang pangangailangan para sahibla ng karbonay inaasahang lalago sa taunang rate na 17% pagsapit ng 2025. Sa mga aplikasyon sa aerospace, inaasahan ng Toray ang bagong demand para sa carbon fiber para sa mga "lumilipad na sasakyan" tulad ng mga air cab at malalaking drone, bilang karagdagan sa mga komersyal na sasakyang panghimpapawid.
Lakas ng hangin: tumataas ang mga aplikasyon ng carbon fiber
Sa larangan ng pagbuo ng lakas-hangin, nagaganap ang malawakang instalasyon sa buong mundo. Dahil sa mga limitasyon ng lugar, lumilipat ang mga instalasyon sa mga lugar na malayo sa pampang at mahina ang hangin, na nagreresulta sa agarang pangangailangan na mapabuti ang kahusayan sa pagbuo ng kuryente.
Kailangan ang mas malalaking blade ng wind turbine upang mapataas ang kahusayan ng pagbuo ng kuryente, ngunit ang paggawa ng mga ito ay gumagamit ng tradisyonal nafiberglassAng mga composite ay ginagawang mas madaling kapitan ang mga ito sa paglaylay, na siyang dahilan kung bakit ang mga blade ng turbine ay maaaring maipit sa tore at magdulot ng pinsala. Sa pamamagitan ng paggamit ng mas mahusay na mga materyales na CFRP, mapipigilan ang paglaylay at mababawasan ang bigat, na magbibigay-daan para sa paggawa ng mas malalaking blade ng wind turbine at makakatulong sa karagdagang paggamit ng lakas ng hangin.
Sa pamamagitan ng pag-aaplayhibla ng karbonMula sa mga composite sa mga blade ng renewable energy wind turbine, posibleng lumikha ng mga wind turbine na may mas mahahabang blade kaysa dati. Dahil ang teoretikal na pagbuo ng kuryente ng isang wind turbine ay proporsyonal sa parisukat ng haba ng blade, sa pamamagitan ng paggamit ng mga carbon fiber composite, posibleng makamit ang mas malaking sukat at sa gayon ay mapataas ang output power ng wind turbine.
Ayon sa pinakabagong pagsusuri ng forecast ng merkado na inilabas ng Toray noong Mayo ng taong ito, ang taunang rate ng paglago ng demand para sa carbon fiber sa larangan ng wind turbine blade para sa 2022-2025 ay aabot sa 23%; at inaasahang aabot sa 92,000 tonelada ang demand para sa carbon fiber sa offshore wind turbine blade sa 2030.
Enerhiya ng Hydrogen: Ang Kontribusyon ng Carbon Fiber ay Nagiging Mas Nakikita
Ang berdeng hydrogen ay nalilikha sa pamamagitan ng pag-electrolyze ng tubig gamit ang kuryenteng nalilikha mula sa mga renewable energy source tulad ng solar o hangin. Bilang isang malinis na pinagkukunan ng enerhiya na nakakatulong sa carbon neutrality, ang berdeng hydrogen ay nakakaakit ng atensyon at inaasahang lalago nang malaki ang demand nito sa hinaharap. Bukod pa rito, ang paggamit nito sa mga hydrogen fuel cell ay patuloy na tumataas ang popularidad at inaasahang lalago nang malaki sa hinaharap.
Ang mga high-pressure hydrogen storage cylinder na gawa sa mga high-strength carbon fiber, carbon fiber paper na ginagamit bilang mga electrode material at gas diffusion layer, at iba pang mga produkto ay positibong nakakatulong sa kumpletong kadena ng produksyon, transportasyon, pag-iimbak, at paggamit ng hydrogen.
Sa pamamagitan ng paggamithibla ng karbonSa mga pressure vessel, tulad ng compressed natural gas (CNG) at mga hydrogen cylinder, posibleng epektibong mabawasan ang timbang at mapataas ang burst pressure. Ang pangangailangan para sa mga CNG cylinder para sa mga sasakyang CNG na ginagamit sa mga serbisyo ng paghahatid sa bahay at mga tangke ng transportasyon ng natural gas ay patuloy na lumalaki.
Bukod pa rito, inaasahang tataas ang pangangailangan para sa carbon fiber na ginagamit sa mga pressure vessel sa hinaharap dahil ang mga hydrogen storage cylinder ay parami nang parami ang ginagamit sa mga pampasaherong kotse, trak, riles ng tren, at mga barkong gumagamit ng mga hydrogen fuel cell.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd.
M: +86 18683776368 (pati WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Tirahan: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Oras ng pag-post: Agosto-02-2024