Enerji Tasarrufu ve Emisyon Azaltma: Karbon Fiberin Hafiflik Avantajları Daha Görünür Hale Geliyor
Karbon fibertakviyeli plastik(CFRP) hem hafif hem de güçlü olarak bilinir ve uçak ve otomobil gibi alanlarda kullanımı ağırlık azaltımına ve yakıt ekonomisinin iyileştirilmesine katkıda bulunmuştur. Japonya Karbon Fiber Üreticileri Derneği tarafından yürütülen malzeme imalatından bertarafına kadar toplam çevresel etkinin Yaşam Döngüsü Değerlendirmesine (LCA) göre, CFRP kullanımı CO2 emisyonlarının azaltılmasına önemli ölçüde katkıda bulunmaktadır
Uçak sahası:Orta büyüklükteki bir yolcu uçağında karbon fiber kompozit CFRP kullanımı %50'ye ulaştığında (örneğin Boeing 787 ve Airbus A350'de CFRP dozajı %50'yi aştığında),karbon fiberHer uçakta kullanılan ağırlık yaklaşık 20 tondur, geleneksel malzemelerle karşılaştırıldığında %20 daha hafiftir, yılda 2.000 uçuşa göre her sınıf 500 mil, 10 yıllık operasyon, her uçak 10 yıllık operasyonda uçak başına 27.000 ton CO2 emisyonunu azaltabilir, yılda 2.000 uçuş ve uçuş başına 500 mil baz alınarak.
Otomotiv alanı:Araç gövde ağırlığının %17'si CFRP ile kaplandığında, ağırlık azaltımı yakıt ekonomisini iyileştirir ve CFRP kullanan araç başına toplam 5 ton CO2 emisyonunu azaltır. Bu, CFRP kullanmayan geleneksel araçlarla karşılaştırıldığında, 94.000 kilometrelik bir kullanım ömrü ve 10 yıllık bir çalışma süresi temel alınarak hesaplanmıştır.
Buna ek olarak, ulaşım devrimi, yeni enerji büyümesi ve çevresel ihtiyaçların karbon fiber için daha fazla yeni iş fırsatı yaratması bekleniyor. Japonya'nın Toray'ına göre, küresel talepkarbon fiber2025 yılına kadar yıllık %17 oranında büyümesi öngörülüyor. Havacılık uygulamalarında Toray, ticari uçaklara ek olarak hava taksileri ve büyük dronlar gibi "uçan arabalar" için karbon fibere yönelik yeni bir talep bekliyor.
Rüzgar enerjisi: Karbon fiber uygulamaları artıyor
Rüzgar enerjisi üretimi alanında, dünya çapında büyük ölçekli kurulumlar gerçekleştiriliyor. Yer kısıtlamaları nedeniyle, kurulumlar açık deniz ve düşük rüzgarlı alanlara kayıyor ve bu da güç üretim verimliliğinin acilen iyileştirilmesi ihtiyacını doğuruyor.
Güç üretiminin verimliliğini artırmak için daha büyük rüzgar türbini kanatlarına ihtiyaç duyulmaktadır, ancak bunların geleneksel yöntemlerle üretilmesifiberglasKompozitler, sarkmaya karşı daha hassas hale getirir ve bu da türbin kanatlarını kuleyi sıkıştırma ve hasara neden olma riskine yatkın hale getirir. Daha iyi performans gösteren CFRP malzemeleri kullanılarak sarkma önlenecek ve ağırlık azaltılacak, bu da daha büyük rüzgar türbini kanatlarının üretilmesine ve rüzgar gücünün daha fazla benimsenmesine olanak sağlayacaktır.
Başvurarakkarbon fiberyenilenebilir enerji rüzgar türbinlerinin kanatlarına kompozitler eklendiğinde, daha önce hiç olmadığı kadar uzun kanatlara sahip rüzgar türbinleri yaratmak mümkündür. Bir rüzgar türbininin teorik güç üretimi kanat uzunluğunun karesiyle orantılı olduğundan, karbon fiber kompozitler kullanılarak daha büyük bir boyut elde etmek ve böylece rüzgar türbininin çıkış gücünü artırmak mümkündür.
Toray'ın bu yılın mayıs ayında yayınladığı son piyasa tahmin analizine göre, 2022-2025 yılları arasında rüzgar türbini kanatlarındaki karbon fiber talebi yıllık bileşik büyüme oranı %23'e kadar ulaşacak ve 2030 yılına kadar açık deniz rüzgar türbini kanatlarındaki karbon fiber talebinin 92.000 tona ulaşması bekleniyor.
Hidrojen Enerjisi: Karbon Elyafın Katkısı Daha Görünür Hale Geliyor
Yeşil hidrojen, güneş veya rüzgar gibi yenilenebilir enerji kaynaklarından üretilen elektriği kullanarak suyun elektrolize edilmesiyle üretilir. Karbon nötrlüğüne katkıda bulunan temiz bir enerji kaynağı olarak yeşil hidrojen dikkat çekmektedir ve talebinin gelecekte önemli ölçüde artması beklenmektedir. Ayrıca, hidrojen yakıt hücrelerinde kullanımı giderek popülerlik kazanmakta ve gelecekte önemli ölçüde artması beklenmektedir.
Yüksek mukavemetli karbon fiberlerden, elektrot malzemesi olarak kullanılan karbon fiber kağıttan ve gaz difüzyon katmanlarından ve diğer ürünlerden üretilen yüksek basınçlı hidrojen depolama silindirleri, hidrojen üretimi, taşınması, depolanması ve kullanımı zincirinin tamamına olumlu katkıda bulunmaktadır.
Kullanarakkarbon fiberBasınçlı kaplarda, sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) ve hidrojen silindirleri gibi, ağırlığı etkili bir şekilde azaltmak ve patlama basıncını artırmak mümkündür. Ev teslimat hizmetlerinde ve doğal gaz taşıma tanklarında kullanılan CNG araçları için CNG silindirlerine olan talep giderek artmaktadır.
Ayrıca, hidrojen yakıt hücreleri kullanan binek araçlar, kamyonlar, demiryolları ve gemilerde hidrojen depolama silindirlerinin giderek daha fazla kullanılmasıyla birlikte, basınçlı kaplarda kullanılan karbon fibere olan talebin gelecekte artması bekleniyor.
Shanghai Orisen Yeni Malzeme Teknolojisi A.Ş.
M: +86 18683776368 (ayrıca WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adres: NO.398 Yeni Yeşil Yol Xinbang Kasabası Songjiang Bölgesi, Şanghay
Gönderi zamanı: 02-Ağu-2024