Энергияне саклау һәм чыгаруларны киметү: углерод җепселләренең җиңел өстенлекләре күренә бара
Углерод җепселләреныгытылган пластик(CFRP) җиңел һәм нык булуы белән билгеле, һәм аны очкычлар һәм автомобильләр кебек өлкәләрдә куллану авырлыкны киметүгә һәм ягулык экономиясен яхшыртуга өлеш керткән. Япония углерод җепселләре җитештерүчеләре ассоциациясе тарафыннан үткәрелгән материал җитештерүдән алып юк итүгә кадәр әйләнә-тирә мохиткә гомуми йогынтының тормыш циклын бәяләү (LCA) мәгълүматлары буенча, CFRP куллану CO2 чыгаруларын киметүгә зур өлеш кертә.
Очкыч кыры:Уртача зурлыктагы пассажир очкычларында углерод җепселләреннән ясалган композит CFRP куллану 50% ка җиткәч (мәсәлән, Boeing 787 һәм Airbus A350 очкычларында CFRP дозасы 50% тан арткан очракта), күләмеуглерод җепселләреҺәр очкычта якынча 20 тонна кулланыла, гадәти материаллар белән чагыштырганда, ул 20% җиңеллеккә ирешә ала. Елына 2000 очыш, һәр класс 500 миль, 10 ел эксплуатацияләү вакытында һәр очкыч 10 ел эксплуатацияләү вакытында 27000 тонна CO2 чыгаруны киметә ала. Бу елына 2000 очыш һәм 500 миль дигән сүз.
Автомобиль өлкәсе:CFRP автомобиль кузовы авырлыгының 17% ы өчен кулланылганда, авырлык киметү ягулык экономиясен яхшырта һәм CFRP кулланган һәр машина өчен гомуми 5 тонна CO2 чыгаруны киметә, бу гомер буе 94,000 километр йөрү арасы һәм 10 ел эшләү стажы нигезендә, CFRP кулланмаган гадәти машиналар белән чагыштырганда.
Моннан тыш, транспорт революциясе, яңа энергия үсеше һәм әйләнә-тирә мохиткә ихтыяҗлар углерод җепселләре өчен яңа бизнес мөмкинлекләре тудырыр дип көтелә. Япониянең Toray компаниясе мәгълүматлары буенча, глобаль ихтыяҗуглерод җепселләре2025 елга еллык 17% темп белән үсәчәк дип фаразлана. Авиация өлкәсендә Торай коммерция очкычларыннан тыш, һава кабиналары һәм зур дроннар кебек "очучы машиналар" өчен углерод җепселләренә яңа ихтыяҗ көтә.
Җил энергиясе: углерод җепселләрен куллану арта
Җил энергиясе җитештерү өлкәсендә бөтен дөнья буенча зур күләмле корылмалар урнаштырыла. Урын чикләүләре аркасында, корылмалар яр буена һәм җил аз булган зоналарга күчерелә, бу исә электр энергиясе җитештерүнең нәтиҗәлелеген арттыру зарурлыгын кискен арттыра.
Энергия җитештерүнең нәтиҗәлелеген арттыру өчен зуррак җил турбиналары кирәк, ләкин аларны традицион кулланып җитештерүпыяла җепселКомпозитлар аларны чүгәләүгә бирешүчәнрәк итә, бу турбина калакларының манарага кысылу һәм зыян китерү куркынычын тудыра. Яхшырак эшли торган CFRP материалларын куллану аркасында чүгәләү тоткарланачак һәм авырлык киметеләчәк, бу исә зуррак җил турбиналары калакларын җитештерү мөмкинлеген бирәчәк һәм җил энергиясен алга таба куллануга өлеш кертәчәк.
Гариза бирепуглерод җепселләреЯңартыла торган энергия белән эшләүче җил турбиналарының калакларына композитлар куллану аркасында, элеккегә караганда озынрак калаклы җил турбиналары ясарга мөмкин. Җил турбинасының теоретик энергия җитештерүе калак озынлыгының квадратына пропорциональ булганлыктан, углерод җепселләре композитларын куллану ярдәмендә зуррак үлчәмгә ирешергә һәм шулай итеп җил турбинасының чыгару куәтен арттырырга мөмкин.
Toray компаниясенең быел май аенда бастырып чыгарган соңгы базар фаразлары анализы буенча, 2022-2025 елларда җил турбиналары калакларына ихтыяҗ еллык үсеш темпын 23% ка кадәр арттырачак; һәм 2030 елга диңгез җил турбиналары калакларына ихтыяҗ 92 мең тоннага җитәчәк дип көтелә.
Водород энергиясе: углерод җепселләренең өлеше ныграк күренә бара
Яшел водород кояш яки җил кебек яңартыла торган энергия чыганакларыннан алынган электр энергиясен кулланып суны электролизлау юлы белән җитештерелә. Углерод нейтралитетына өлеш кертүче чиста энергия чыганагы буларак, яшел водород игътибарны җәлеп итә һәм киләчәктә аңа ихтыяҗ сизелерлек артачак дип көтелә. Моннан тыш, аны водород ягулык элементларында куллану даими рәвештә популярлаша бара һәм киләчәктә сизелерлек артачак дип көтелә.
Югары ныклыктагы углерод җепселләреннән эшләнгән югары басымлы водород саклау цилиндрлары, электрод материаллары һәм газ диффузия катламнары буларак кулланыла торган углерод җепсел кәгазе һәм башка продуктлар водород җитештерү, ташу, саклау һәм куллануның тулы чылбырына уңай өлеш кертә.
Куллану ашауглерод җепселләребасымлы савытларда, мәсәлән, кысылган табигый газ (CNG) һәм водород баллоннарында, авырлыкны нәтиҗәле киметергә һәм шартлау басымын арттырырга мөмкин. Өйгә китерү хезмәтләрендә һәм табигый газ ташу цистерналарында кулланыла торган CNG машиналары өчен CNG баллоннарына ихтыяҗ тотрыклы рәвештә арта.
Моннан тыш, киләчәктә басым савытларында кулланыла торган углерод җепселләренә ихтыяҗ артачак дип көтелә, чөнки водород саклау баллоннары җиңел автомобильләрдә, йөк машиналарында, тимер юлларда һәм водород ягулык элементларын кулланучы судноларда күбрәк кулланыла.
Шанхай Орисен Яңа Материал Технологияләре Ко., ҖЧҖ
М: +86 18683776368 (шулай ук WhatsApp)
Т:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адрес: NO.398 Яңа Яшел Юл Синбанг Таун Сунцзян районы, Шанхай
Бастырылган вакыты: 2024 елның 2 августы