Енергозбереження та скорочення викидів: переваги легкої ваги вуглецевого волокна стають все більш помітними
Вуглецеве волокноармований пластик(CFRP) відомий своєю легкістю та міцністю, а його використання в таких галузях, як літаки та автомобілі, сприяло зниженню ваги та покращенню економії палива. Згідно з Оцінкою життєвого циклу (LCA) загального впливу на навколишнє середовище від виробництва матеріалу до утилізації, проведеною Японською асоціацією виробників вуглецевого волокна, використання CFRP значно сприяє скороченню викидів CO2.
Поле літаків:коли використання вуглецевого композиту CFRP у пасажирських літаках середнього розміру досягає 50% (наприклад, у Boeing 787 та Airbus A350, де дозування CFRP перевищує 50%), кількістьвуглецеве волокноВага кожного літака становить близько 20 тонн, що порівняно з традиційними матеріалами дозволяє досягти на 20% легшої ваги. Згідно з 2000 польотами на рік, кожен клас має пробіг 500 миль та 10 років експлуатації, кожен літак може зменшити викиди CO2 на 27 000 тонн на літак за 10 років експлуатації, виходячи з 2000 польотів на рік та 500 миль на політ.
Автомобільна галузь:Коли вуглепластик використовується на 17% ваги кузова автомобіля, зменшення ваги покращує економію палива та зменшує викиди CO2 на загальну суму 5 тонн CO2 на автомобіль з використанням вуглепластику, виходячи з пробігу 94 000 кілометрів та 10 років експлуатації, порівняно зі звичайними автомобілями, які не використовують вуглепластик.
Крім того, очікується, що транспортна революція, зростання енергетичних ресурсів та екологічні потреби створять більше нових бізнес-можливостей для вуглецевого волокна. За словами японського Toray, світовий попит навуглецеве волокноПрогнозується, що до 2025 року щорічне зростання складе 17%. В аерокосмічній галузі Toray очікує нового попиту на вуглецеве волокно для «літаючих автомобілів», таких як повітряні таксі та великі дрони, а також для комерційних літаків.
Вітрова енергетика: застосування вуглецевого волокна зростає
У сфері виробництва вітроенергетики по всьому світу здійснюються масштабні установки. Через обмеження на місці установки переміщуються в морські райони та райони з низьким рівнем вітру, що призводить до нагальної потреби в підвищенні ефективності виробництва електроенергії.
Для підвищення ефективності виробництва електроенергії потрібні більші лопаті вітрових турбін, але їх виробництво з використанням традиційних методів...скловолокноКомпозити роблять їх більш схильними до провисання, що збільшує ризик защемлення лопатей турбіни вежею та пошкодження. Використання матеріалів з вуглецевого волокна з кращими експлуатаційними характеристиками запобігає провисанню та зменшує вагу, що дозволяє виготовляти більші лопаті вітрових турбін та сприяє подальшому впровадженню вітроенергетики.
Застосовуючивуглецеве волокноЗавдяки використанню композитів для лопатей вітрових турбін, що працюють на відновлюваній енергії, стало можливим створювати вітрові турбіни з довшими лопатями, ніж будь-коли раніше. Оскільки теоретична генерація енергії вітрової турбіни пропорційна квадрату довжини лопаті, використання вуглецевих волокнистих композитів дозволяє досягти більшого розміру та таким чином збільшити вихідну потужність вітрової турбіни.
Згідно з останнім аналізом прогнозу ринку, опублікованим Toray у травні цього року, сукупний річний темп зростання попиту на лопаті вітрових турбін з вуглецевого волокна у 2022-2025 роках становитиме до 23%; очікується, що до 2030 року попит на вуглецеве волокно для лопатей морських вітрових турбін досягне 92 000 тонн.
Воднева енергетика: внесок вуглецевого волокна стає все більш помітним
Зелений водень виробляється шляхом електролізу води з використанням електроенергії, що виробляється з відновлюваних джерел енергії, таких як сонячна або вітрова. Як чисте джерело енергії, що сприяє вуглецевій нейтральності, зелений водень привертає увагу, і очікується, що попит на нього значно зросте в майбутньому. Крім того, його використання у водневих паливних елементах постійно набирає популярності і, як очікується, значно зросте в майбутньому.
Балони для зберігання водню високого тиску, виготовлені з високоміцних вуглецевих волокон, вуглецевий папір, що використовується як електродні матеріали та газодифузійні шари, та інші продукти позитивно впливають на весь ланцюг виробництва, транспортування, зберігання та використання водню.
Використовуючивуглецеве волокноУ резервуарах під тиском, таких як балони для стисненого природного газу (СПГ) та водню, можна ефективно зменшити вагу та збільшити тиск розриву. Попит на балони для СПГ для транспортних засобів, що використовуються в службах доставки додому, та резервуарів для транспортування природного газу неухильно зростає.
Крім того, очікується, що попит на вуглецеве волокно, що використовується в посудинах під тиском, зросте в майбутньому, оскільки балони для зберігання водню все частіше використовуються в легкових автомобілях, вантажівках, залізницях та суднах, що використовують водневі паливні елементи.
Шанхайська компанія з технології нових матеріалів Orisen, ТОВ
М: +86 18683776368 (також WhatsApp)
Тел.: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адреса: № 398, Нью-Грін-роуд, місто Сіньбан, район Сунцзян, Шанхай
Час публікації: 02 серпня 2024 р.