دنیا کی پہلی کمرشل کاربن فائبر سب وے ٹرین کا آغاز کر دیا گیا۔

26 جون کو، CRRC Sifang Co., Ltd اور Qingdao Metro Group کے ذریعے Qingdao سب وے لائن 1 کے لیے تیار کردہ کاربن فائبر سب وے ٹرین "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" کو باضابطہ طور پر Qingdao میں جاری کیا گیا، جو تجارتی آپریشن کے لیے استعمال ہونے والی دنیا کی پہلی کاربن فائبر سب وے ٹرین ہے۔ یہ میٹرو ٹرین روایتی میٹرو گاڑیوں کے مقابلے میں 11% ہلکی ہے، جس کے اہم فوائد جیسے ہلکے اور زیادہ توانائی کی بچت ہے، جس سے میٹرو ٹرین کو ایک نئے سبز اپ گریڈ کا احساس ہو گا۔

ریل نقل و حمل کی ٹیکنالوجی کے میدان میں، گاڑیوں کا ہلکا وزن، یعنی گاڑیوں کی کارکردگی کو یقینی بنانے اور آپریشن کی توانائی کی کھپت کو کم کرنے کی بنیاد کے تحت جسمانی وزن کو ہر ممکن حد تک کم کرنا، ریل گاڑیوں کی ہریالی اور کم کاربنائزیشن کو محسوس کرنے کے لیے کلیدی ٹیکنالوجی ہے۔

روایتی سب وے گاڑیاں بنیادی طور پر استعمال کرتی ہیں۔سٹیل، ایلومینیم کھوٹ اور دیگر دھاتی مواد،مادی خصوصیات کی طرف سے محدود، وزن میں کمی کی رکاوٹ کا سامنا. کاربن فائبر، اپنے ہلکے وزن، زیادہ طاقت، تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت، سنکنرن مزاحمت اور دیگر فوائد کی وجہ سے، جسے "نئے مواد کا بادشاہ" کہا جاتا ہے، اس کی طاقت اسٹیل سے 5 گنا زیادہ ہے، لیکن وزن اسٹیل کے 1/4 سے کم ہے، ہلکے وزن والی ریل گاڑیوں کے لیے ایک بہترین مواد ہے۔

CRRC سیفانگ کمپنی لمیٹڈ نے چنگ ڈاؤ میٹرو گروپ اور دیگر اکائیوں کے ساتھ مل کر کلیدی ٹیکنالوجیز جیسے کہ مربوط ڈیزائن سے نمٹا۔کاربن فائبرمین لوڈ بیئرنگ سٹرکچر، موثر اور کم لاگت مولڈنگ اور مینوفیکچرنگ، ہر طرف ذہین معائنہ اور دیکھ بھال، اور انجینئرنگ ایپلی کیشن کے مسائل کو منظم طریقے سے حل کیا، دنیا میں پہلی بار کمرشل میٹرو گاڑیوں کے مین لوڈ بیئرنگ اسٹرکچر پر کاربن فائبر کمپوزٹ میٹریل کے اطلاق کو محسوس کیا۔

سب وے ٹرین کی باڈی، بوگی فریم اور دیگر مین بیئرنگ ڈھانچے سے بنے ہیں۔کاربن فائبر مرکب موادگاڑی کی کارکردگی کے ایک نئے اپ گریڈ کو محسوس کرتے ہوئے، ہلکی اور زیادہ توانائی کی بچت، زیادہ طاقت، مضبوط ماحولیاتی لچک، کم پوری زندگی کے عمل اور دیکھ بھال کے اخراجات اور دیگر تکنیکی فوائد۔

ہلکا اور زیادہ توانائی کی بچت

کے استعمال کے ذریعےکاربن فائبر مرکب مواد، گاڑی نے وزن میں نمایاں کمی حاصل کی ہے۔ روایتی میٹل میٹریل سب وے گاڑی کے مقابلے میں، کاربن فائبر سب وے گاڑی کے جسمانی وزن میں 25 فیصد کمی، بوگی فریم کے وزن میں 50 فیصد کمی، گاڑی کے وزن میں تقریباً 11 فیصد کمی، توانائی کی کھپت میں 7 فیصد کمی، ہر ٹرین کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کر سکتی ہے تقریباً 130 ٹن یا 1 ایکڑ فی سال تک۔

اعلی طاقت اور طویل ساختی زندگی

سب وے ٹرین نئی اعلی کارکردگی کو اپناتی ہے۔کاربن فائبر مرکب مواد، جسم کی طاقت کو بہتر بناتے ہوئے ہلکا پھلکا حاصل کرنا۔ ایک ہی وقت میں، روایتی دھاتی مواد کے استعمال کے مقابلے میں، کاربن فائبر بوگی فریم کے اجزاء میں مضبوط اثر مزاحمت، بہتر تھکاوٹ مزاحمت، ڈھانچے کی سروس لائف کو بڑھانا ہے۔

زیادہ سے زیادہ ماحولیاتی لچک

ہلکی باڈی ٹرین کو ڈرائیونگ کی بہتر کارکردگی کے قابل بناتی ہے، جو نہ صرف لائنوں کی زیادہ سخت ایکسل وزن کی پابندی کے تقاضوں کو پورا کرتی ہے، بلکہ پہیوں اور پٹریوں پر ٹوٹ پھوٹ کو بھی کم کرتی ہے۔ گاڑی جدید ایکٹو ریڈیل ٹیکنالوجی کو بھی اپناتی ہے، جو گاڑی کے پہیوں کو شعاعی سمت کے ساتھ وکر سے گزرنے کے لیے فعال طور پر کنٹرول کر سکتی ہے، جس سے وہیل اور ریل کے لباس اور شور کو نمایاں طور پر کم کیا جا سکتا ہے۔کاربن سیرامک ​​بریک ڈسکسجو کہ پہننے اور گرمی کے لیے زیادہ مزاحم ہیں، وزن میں کمی کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں جبکہ بریک لگانے کی کارکردگی کی زیادہ مانگ کو پورا کرتے ہیں۔

لوئر لائف سائیکل کے آپریشن اور مینٹیننس کے اخراجات

کی درخواست کے ساتھکاربن فائبر ہلکا پھلکا مواداور نئی ٹیکنالوجیز، کاربن فائبر میٹرو ٹرینوں کے پہیے اور ریل کے لباس کو نمایاں طور پر کم کر دیا گیا ہے، جس سے گاڑیوں اور پٹریوں کی دیکھ بھال میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ڈیجیٹل ٹوئن ٹیکنالوجی کے استعمال کے ذریعے، کاربن فائبر ٹرینوں کے لیے اسمارٹ کیئر ذہین آپریشن اور دیکھ بھال کے پلیٹ فارم نے پوری گاڑی کی حفاظت، ساختی صحت اور آپریشنل کارکردگی کا خود پتہ لگانے اور خود تشخیص کا احساس کیا ہے، آپریشن اور دیکھ بھال کی کارکردگی کو بہتر بنایا ہے، اور آپریشن اور دیکھ بھال کی لاگت کو کم کیا ہے۔ ٹرین کے پورے لائف سائیکل مینٹیننس کی لاگت میں 22 فیصد کمی کی گئی ہے۔

ریل گاڑیوں کے لیے کاربن فائبر ٹیکنالوجی کے میدان میں، CRRC Sifang Co., Ltd نے اپنی صنعتی طاقتوں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، 10 سال سے زیادہ R&D جمع کرنے اور "انڈسٹری-یونیورسٹی-ریسرچ-ایبلٹیز" سے انجن کی مکمل صلاحیتوں کی تشکیل کے ساتھ تعاون کے ساتھ جدت کے ذریعے ایک مکمل سلسلہ R&D، مینوفیکچرنگ اور توثیق کا پلیٹ فارم بنایا ہے۔کاربن فائبرساختی ڈیزائن اور R&D سے لے کر مولڈنگ اور مینوفیکچرنگ، سمولیشن، ٹیسٹنگ، کوالٹی اشورینس وغیرہ، اور گاڑی کے پورے لائف سائیکل کے لیے ون اسٹاپ حل فراہم کرنا۔ پوری زندگی کے چکر کے لیے ون اسٹاپ حل فراہم کریں۔

اس وقت، دیکاربن فائبرسب وے ٹرین نے فیکٹری ٹائپ ٹیسٹ مکمل کر لیا ہے۔ منصوبے کے مطابق، اسے سال میں چنگ ڈاؤ میٹرو لائن 1 میں مسافروں کے مظاہرے کے آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔

فی الحال، چین میں شہری ریل کی نقل و حمل کے میدان میں، کس طرح توانائی کی کھپت کو کم سے کم کرنا، کاربن کے اخراج کو کم کرنا، اور ایک انتہائی موثر اور کم کاربن والی سبز شہری ریل بنانا صنعت کی ترقی کے لیے اولین ترجیح ہے۔ اس سے ریل گاڑیوں کے لیے ہلکے وزن کی ٹیکنالوجی کی زیادہ مانگ ہوتی ہے۔

کمرشل کا تعارفکاربن فائبرسب وے ٹرین، سب وے گاڑیوں کے مین بیئرنگ سٹرکچر کو سٹیل، ایلومینیم کھوٹ اور دیگر روایتی دھاتی مواد سے کاربن فائبر کے نئے مواد کی تکرار تک فروغ دینا، روایتی دھاتی مواد کے ڈھانچے کے وزن میں کمی کی رکاوٹ کو توڑنا، چین کی سب وے ٹرین ہلکی پھلکی ٹیکنالوجی کے نئے اپ گریڈ کے حصول کے لیے، چین کی شہری ریل ٹرانزٹ کو فروغ دے گی، سبز اور کم کاربن صنعت کو حاصل کرنے میں مدد کرے گی۔ "ڈبل کاربن یہ چین کی شہری ریل کی نقل و حمل کی سبز اور کم کاربن تبدیلی کو فروغ دینے اور شہری ریل کی صنعت کو "ڈبل کاربن" ہدف حاصل کرنے میں مدد دینے میں اہم کردار ادا کرے گا۔

شنگھائی اوریسن نیو میٹریل ٹیکنالوجی کمپنی، لمیٹڈ
M: +86 18683776368 (واٹس ایپ بھی)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
پتہ: NO.398 نیو گرین روڈ زن بینگ ٹاؤن سونگ جیانگ ڈسٹرکٹ، شنگھائی