Veselglas Gekapte Strand Mat E-glasvesel vir FRP-bootbou 225GSM 300GSM 375GSM 450GSM

Kort beskrywing:

Tegniek: Gekapte Strand-veselglasmat (CSM)

Toepassing: FRP-produkte;konstruksie

Rol gewig: 35 kg

Breedte: 1040/1270 mm en ander

Afmetings: 100-900g/m2

Aanvaarding: OEM/ODM, Groothandel, Handel

Betaling: T/T, L/C, PayPal

Ons fabriek vervaardig veselglas sedert 1999.

Ons wil jou beste keuse en jou absoluut betroubare sakevennoot wees.

Voel asseblief vry om jou vrae en bestellings te stuur.

Stuur e-pos aan ons Foon Whatsapp

Produkbesonderhede

Produk Tags

Produk vertoon

Produk Aansoek

Veselglas gekapte draadmat skakel die weefproses van glasveseldoek uit, die produksiekoste is laer, die leemteverhouding van die mat is groot, en die harsinhoud word verhoog wanneer frp gemaak word met veselglas gekapte draadmat (gewoonlik wanneer frp met glasvesel gemaak word lap, die verhouding van die gewig van die glasvesel tot die hars is 1:1; in die geval van gekapte draadmat is die verhouding van glasvesel tot hars 1:1, terwyl in die geval van gekapte draadmat, die verhouding van die twee is 1:2), wat 'n afname in die digtheid van die frp van ongeveer 10 % tot gevolg het.Maar as gevolg van die hoër harsinhoud, sal die digtheid van frp beter wees, tesame met die veselglas gekapte string is nie aan mekaar verbind nie, wat die ondeurdringbaarheid van die glas kan verbeter.Aangesien die veselglas van veselglas gekapte string mat nie-aaneenlopend is, is die meganiese eienskappe van frp gemaak van veselglas gekapte string mat laer as dié van frp gemaak van veselglas lap, byvoorbeeld, die treksterkte is laer met ongeveer 55% ~ 60% .Daarom word veselglas gekapte draadmat hoofsaaklik gebruik in produkte met 'n lae sterktevereiste, maar 'n hoë digtheidsvereiste en anti-lekkasie, veral geskik vir anti-korrosie-ingenieurswese, korrosiebestande houers, ens.;dit kan gedeeltelik in frp-bote gebruik word, en dit word dikwels gebruik in kombinasie van veselglas gekapte string mat en veselglas lap spasiëring.

Spesifikasie en Fisiese Eienskappe

Uitstekende fisiese eienskappe: Gekapte veselglasmat het goeie meganiese sterkte en buigsaamheid, skuur- en waterweerstand, goeie termiese stabiliteit en hoë temperatuurweerstand.Dit maak veselglas gekapte draadmat aanpasbaar vir verskeie ernstige werksomgewings en kan vir 'n lang tyd by kamertemperatuur en hoë temperatuur gebruik word.

Goeie chemiese stabiliteit: Gekapte veselglasmat het goeie weerstand teen suur, alkali en korrosie, en is bestand teen die meeste chemikalieë.Dit laat dit toe om gebruik te word in toepassings wat chemiese weerstand vereis, soos chemiese, krag- en afvalwaterbehandeling.Sy ligte digtheid en lae gewig maak dit moontlik om die dooie gewig van strukture te verminder.Terselfdertyd bied die hoë sterkte en styfheid van die glasvesel gekapte mat voldoende ondersteuning vir die struktuur.

Goeie termiese isolasie-eienskappe: Veselglas-gekapte draadmat het goeie termiese isolasie-eienskappe, wat energie-oordrag en -verlies effektief kan verminder.Dit maak dit wyd gebruik in velde soos konstruksie en skepe, waar dit gebruik kan word om hitte-isolerende materiale en termiese isolasiemateriaal te maak.

Goeie akoestiese prestasie: Veselglas gekapte draadmat het goeie akoestiese werkverrigting, wat die oordrag en weerkaatsing van geraas kan verminder.Dit maak dit wyd gebruik in konstruksie en vervoer en ander velde, en kan gebruik word om klank-absorberende materiale en klank isolasie materiale te maak.

Verpakking

PVC-sak of krimpverpakking as die binneverpakking dan in kartonne of palette, verpakking in kartonne of in palette of soos versoek, konvensionele verpakking 1m*50m/rolle, 4 rolle/kartonne, 1300 rolle in 'n 20ft, 2700 rolle in 'n 40ft.Die produk is geskik vir aflewering per skip, trein of vragmotor.

Produkberging en -vervoer

Tensy anders gespesifiseer, moet die veselglasprodukte in 'n droë, koel en vogbestande area gestoor word.Beste gebruik binne 12 maande na produksiedatum.Hulle moet in hul oorspronklike verpakking bly tot net voor gebruik.Die produkte is geskik vir aflewering per skip, trein of vragmotor.