| CARACTÉRISTIQUES | VALEUR MOYENNE | VALEUR MOYENNE | VALEUR MOYENNE |
| Couleur | blanc | blanc | blanc |
| Type de verre | verre électronique | verre électronique | verre électronique |
| Engrener | 50-2000 | 50-2000 | 50-2000 |
| Diamètre de la fibre | 9 microns | 11 microns | 13 microns |
| Longueur de la fibre | 9-300 microns | 11-300 microns | 13-300 microns |
| Rapport hauteur/largeur | 1,0-42,8 | 0,5-27,3 | 0,4-17,7 |
| Densité apparente | 0,68 g/cc | 0,66 g/cc | 0,64 g/cc |
| Teneur en humidité | <1,5% | <1,5% | <1,5% |
| Perte d'allumage | <1% | <1% | <1% |
| Teneur en alcalins/R2O (%) | <0,80 | <0,80 | <0,80 |
| Dimensionnement | Silane | Silane | Silane |
La poudre de fibre de verre est principalement utilisée pour renforcer les thermoplastiques. Son excellent rapport qualité-prix la rend particulièrement adaptée à l'association de résines pour renforcer les coques d'automobiles, de trains et de navires : feutre aiguilleté résistant aux hautes températures, tôles insonorisantes pour automobiles, acier laminé à chaud, etc. Ses produits sont largement utilisés dans l'automobile, la construction, l'aéronautique, etc. Parmi les produits typiques, on trouve les pièces automobiles, les produits électroniques et électriques, les machines, etc.
La poudre de fibre de verre peut également être utilisée pour améliorer l'infiltration du béton de mortier et la résistance aux fissures des excellentes fibres inorganiques, mais aussi pour remplacer la fibre de polyester, la fibre de lignine, etc. utilisées pour améliorer la compétitivité des produits de béton de mortier, mais aussi pour améliorer la stabilité à haute température du béton asphaltique, la résistance à basse température à la fissuration et à la fatigue et prolonger la durée de vie de la surface de la route, etc.