• Excellente maniabilité • Haute Dispersion : 200 millions de filaments par kg en longueur de fibre 12 mm • Invisible sur la surface finie • Ne se corrode pas • Contrôle et prévention de la fissuration du béton frais • Amélioration globale de la durabilité et des propriétés mécaniques du béton • Efficace à très faible dose • Mélange homogène • Sûr et facile à manipuler
Caractéristiques
• Conductivité électrique : très faible • Densité spécifique : 2,68 g/cm3 • Matériau : verre résistant aux alcalis • Point de ramollissement : 860°C - 1580°F • Résistance chimique : Très élevée • Module d'élasticité : 72 GPa -10x106psi • Résistance à la traction : 1 700 MPa - 250 x 103psi
Application du produit
Ce mèche de verre AR en fibre de verre résistante aux alcalis est conçue pour être mélangée au béton et à tous les mortiers hydrauliques. Les fibres sont généralement utilisées à faible niveau d'ajout pour éviter les fissures et améliorer les performances du béton, des revêtements de sol, des enduits ou d'autres mélanges de mortiers spéciaux.Ils s'intègrent facilement dans les mélanges créant un réseau homogène tridimensionnel de renfort dans la matrice. Les fibres peuvent être ajoutées au mélange de béton humide à la centrale de malaxage ou directement dans le camion de mélange prêt à l'emploi.Les fibres ne dépassent pas de la surface et ne nécessitent aucune procédure de finition supplémentaire.L'armature est incorporée dans la masse de béton et est invisible sur la surface finie.
Emballage
Chaque rouleau pèse environ 18 kg, 48/64 rouleaux par plateau, 48 rouleaux sont à 3 étages et 64 rouleaux sont à 4 étages.Le conteneur de 20 pieds peut contenir environ 22 tonnes.
Stockage et transport des produits
Sauf indication contraire, les produits en fibre de verre doivent être stockés dans un endroit sec, frais et résistant à l'humidité.Utilisation optimale dans les 12 mois suivant la date de production.Ils doivent rester dans leur emballage d’origine jusqu’au moment de leur utilisation.Les produits peuvent être livrés par bateau, train ou camion.
