Les matériaux en fibre de carbone sont progressivement reconnus comme des matériaux haut de gamme et, inconsciemment, sont ainsi commercialisés. Les préimprégnés en fibre de carbone sont largement utilisés dans les secteurs du transport ferroviaire, de l'aéronautique et de l'automobile, car ils constituent un excellent matériau d'allègement. La fibre de carbone ne peut être produite directement ; elle doit être composite avec son matériau. Le terme « composites en fibre de carbone » désigne les préimprégnés en fibre de carbone. Ces composants sont principalement composés de filaments et de résines en fibre de carbone.
Les préimprégnés de fibre de carbone sont composés de deux principaux matériaux : le filament de fibre de carbone. Ce dernier se présente sous forme de faisceaux. Un filament de fibre de carbone représente moins d'un tiers de l'épaisseur d'un cheveu, tandis qu'un faisceau de plusieurs centaines de filaments de fibre de carbone. Les filaments de fibre de carbone sont solides et ne collent pas entre eux ; d'autres substances sont donc nécessaires pour les lier. C'est là qu'intervient l'autre matériau principal, le préimprégné. La résine se divise en résine thermoplastique et résine thermodurcissable. Les principaux types de résines thermoplastiques sont le PC, le PPS, le PEEK, etc. Les préimprégnés thermoplastiques sont des composites de ces types de résines avec des filaments de fibre de carbone. Le préimprégné thermoplastique combine les avantages de la résine thermoplastique et du fil de fibre de carbone. Il présente non seulement l'avantage d'être recyclable, mais aussi la résistance à la traction extrêmement élevée de la fibre de carbone.
Le préimprégné en fibre de carbone thermoplastique est un matériau léger plus respectueux de l'environnement qui est non seulement résistant à la corrosion et aux températures élevées, mais peut également être recyclé.
