277534a9a8be4fbca0c67a16254e7b4b-removebg-preview
page_banner

продукты

Применение стекловолоконного ровинга для сборки труб топливных баков и спортивных приборов для SMC.

Краткое описание:

Поверхность волокна покрыта специальным силансодержащим пропиточным составом. Обладает хорошей совместимостью с ненасыщенными полиэфирными/винилэфирными/эпоксидными смолами. Отличные механические характеристики.

Принятие: OEM/ODM, оптовая торговля, торговля

Оплата
: Банковский перевод (T/T), Аккредитив (L/C), PayPal

Наша фабрика производит стекловолокно с 1999 года.

Мы хотим стать для вас лучшим выбором и абсолютно надежным деловым партнером.

Мы с удовольствием ответим на любые ваши вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь присылать свои запросы и заказы.


  • Код товара:520-2400/4800
  • Подробная информация о товаре

    Метки товаров

    Характеристики продукта

    Повышенная прочность на разрыв: НашаSMC стекловолоконные ровингиОбладают превосходной прочностью на растяжение, что обеспечивает более высокую структурную целостность и несущую способность композитных изделий.

    - Превосходная гибкость: Оптимальная гибкость ровинга позволяет легко придавать ему нужную форму, что дает возможность создавать сложные и замысловатые формы в процессе производства.

    - Эффективная пропитка смолой: специально разработанная поверхность ровинга обеспечивает эффективную пропитку смолой, способствуя плавному и бесперебойному производственному процессу.

    - Высокая термостойкость: Наши стекловолоконные ровинги SMC обладают превосходной термостойкостью, обеспечивая стабильность и долговечность даже в экстремальных температурных условиях.

    - Коррозионная стойкость: Присущая нашим ровингам коррозионная стойкость делает их пригодными для различных применений, включая автомобильные детали, строительные материалы и электрические компоненты.

    - Легкий вес: Несмотря на свою исключительную прочность, наши стекловолоконные ровинги SMC обладают малым весом, что позволяет значительно снизить вес готового композитного изделия.

    4
    11

    Технические характеристики

    Число

    Тестовый образец

    Единица

    Результаты

    Метод

    1

    Линейная плотность

    текс

    2400/4800 ±5%/

    другие индивидуальные

    ISO 1889

    2

    Диаметр нити

    мкм

    11-13±1

    ISO 1888

    3

    Содержание влаги

    %

    ≤0,1

    ISO 3344

    4

    Потеря при зажигании

    %

    1,25±0,15

    ISO 1887

    5

    Жесткость

    mm

    150±20

    ISO 3375

    Приложение

    К числу популярных приложений относятся:

    1. Автозапчасти: дверные панели, бамперы, крышки двигателя.
    2. Инфраструктура: трубы, резервуары и панели для коррозионностойких конструкций.
    3. Электрооборудование: изоляционные материалы для высоковольтных компонентов.
    4. Морская и ветроэнергетика: легкие и прочные компоненты для судов и ветряных турбин.
    5. Спорт и отдых: удочки, доски для серфинга, запчасти для автодомов.

    Упаковка

    Каждая катушка упакована в термоусадочный ПВХ-пакет. При необходимости каждую катушку можно упаковать в подходящую картонную коробку. Каждый поддон содержит 3 или 4 слоя, и каждый слой содержит 16 катушек (4*4). В каждый 20-футовый контейнер обычно загружают 10 маленьких поддонов (3 слоя) и 10 больших поддонов (4 слоя). Катушки на поддоне могут быть уложены поодиночке или соединены от начала до конца с помощью пневматической сварки или ручных узлов;

    Способ упаковки

    Вес нетто (кг)

    Размер поддона(мм)

    Поддон

    1000-1200(64doffs)1120*1120*1200

    Хранение и транспортировка продукции

    Если не указано иное, изделия из стекловолокна следует хранить в сухом, прохладном и влагонепроницаемом месте. Рекомендуемый срок годности – 12 месяцев с даты производства. Изделия должны оставаться в оригинальной упаковке до момента использования. Продукция пригодна для доставки морским, железнодорожным или автомобильным транспортом.

    Доставка

    Доставка

    3-30 дней после оформления заказа.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.